Ho trovato una MX-5

[agricolo]

anche a me piace da morire solo che son alto 184 x 100kg...sinceramente non ho mai provato ad entrarci..le decapottabili che ho provato eran piu' grandi ..non so se necessiteri l'uso del "calzascarpe" per infilarmici

sei alto come me, io però peso meno ...per entrare nella mazda spider è consigliabile effettuare una seduta di allungamenti muscolari , soprattutto con il tetto chiuso

Cercate la puntata di Affari a 4 ruote sulla Triumph TR3 per godervi Edd che guida guardando la strada da sopra il parabrezza con gli occhialoni tipo Snoopy-Asso della I Guerra Mondiale 8)

 

[transaxle73]

...eh si...ho trovato una MX-5 seconda serie del 1999, verde bottiglia con capote nera, interni in tessuto e 90.000 km certificati (a detta del venditore).
Capote integra, interni in ottime condizioni, guarnizioni intatte, dischi semi-nuovi, sottoscocca in buone condizioni.
Un paio di toccatine sui paraurti (pochissima roba, un'inezia), gomme da sostituire, da tagliandare.
L'auto è venduta da un privato tramite il concessionario Opel, officina di fiducia a cui mi rivolgo per i tagliandi ecc.
Prezzo: 4.300 euro....ovviamente fuori discussione.
Pensavo più a 2.500 euro, considerando che i paraurti sono da ripristinare (seppur piccolezze), le gomme da sostituire e il tagliando da fare.
Il venditore mi ha beccato mentre stavo con la faccia sotto la scocca, praticamente steso :lol: ...c'ho scambiato giusto due chiacchiere veloci (andavo di fretta), non ho avuto modo di visionare il motore o salirci su, e non ho manco chiesto se si trattava del 1.6 o del 1.8...e non ho neanche pensato di scattarle due foto.
Se riuscissi a portare il prezzo a 2.500 euro, quasi quasi lo sfizio me lo tolgo....anche se non potrei in questo momento....
Considerando anche che ormai sono già diversi mesi che è li ferma in attesa di un nuovo padrone che la coccoli, mi sembra un otimo motivo per rivedere e limare il prezzo...
Però è davvero bella!

A me serviva una seconda macchina per mia moglie e il mese scorso mi sono portato a casa una MX-5 prima serie 1.6 90 cv al prezzo che vorresti spendere tu.
Considera che tra mega tagliando (distribuzione e pompa acqua inclusi), sostituzione terminale di scarico, 4 gomme nuove e lucidatura carrozzeria, più i balzelli burocratici per il passaggio di proprietà e assicurazione ho quasi raddoppiato la spesa.
Però sono veramente soddisfatto, non mi faccio sfuggire mai l'occasione di sottrarla a mia moglie per farci un giretto.
E' maneggevolissima, consuma poco ed è divertente da guidare e poi è a trazione posteriore, elemento fondamentale per me.
Per la seconda serie controlla bene il motore, perché c'è stato un lotto di 1.8 che ha dato qualche problema. Per il resto ha un'affidabilità a prova di bomba a patto di curare la manutenzione.
Anche io non navigo nell'oro ma si campa una volta sola......non farti troppe seghe mentali....prendila e basta.

 

[Baron89]

...eh si...ho trovato una MX-5 seconda serie del 1999, verde bottiglia con capote nera, interni in tessuto e 90.000 km certificati (a detta del venditore).
Capote integra, interni in ottime condizioni, guarnizioni intatte, dischi semi-nuovi, sottoscocca in buone condizioni.
Un paio di toccatine sui paraurti (pochissima roba, un'inezia), gomme da sostituire, da tagliandare.
L'auto è venduta da un privato tramite il concessionario Opel, officina di fiducia a cui mi rivolgo per i tagliandi ecc.
Prezzo: 4.300 euro....ovviamente fuori discussione.
Pensavo più a 2.500 euro, considerando che i paraurti sono da ripristinare (seppur piccolezze), le gomme da sostituire e il tagliando da fare.
Il venditore mi ha beccato mentre stavo con la faccia sotto la scocca, praticamente steso :lol: ...c'ho scambiato giusto due chiacchiere veloci (andavo di fretta), non ho avuto modo di visionare il motore o salirci su, e non ho manco chiesto se si trattava del 1.6 o del 1.8...e non ho neanche pensato di scattarle due foto.
Se riuscissi a portare il prezzo a 2.500 euro, quasi quasi lo sfizio me lo tolgo....anche se non potrei in questo momento....
Considerando anche che ormai sono già diversi mesi che è li ferma in attesa di un nuovo padrone che la coccoli, mi sembra un otimo motivo per rivedere e limare il prezzo...
Però è davvero bella!

A me serviva una seconda macchina per mia moglie e il mese scorso mi sono portato a casa una MX-5 prima serie 1.6 90 cv al prezzo che vorresti spendere tu.
Considera che tra mega tagliando (distribuzione e pompa acqua inclusi), sostituzione terminale di scarico, 4 gomme nuove e lucidatura carrozzeria, più i balzelli burocratici per il passaggio di proprietà e assicurazione ho quasi raddoppiato la spesa.
Però sono veramente soddisfatto, non mi faccio sfuggire mai l'occasione di sottrarla a mia moglie per farci un giretto.
E' maneggevolissima, consuma poco ed è divertente da guidare e poi è a trazione posteriore, elemento fondamentale per me.

Eh beh...il tuo "alias" dice tutto
Per curiosità, quanto ti è costato il tagliando completo? Come consumi?

 

[transaxle73]

Tagliando straordinario per via della trascuratezza del precedente proprietario:
Filtri + olio + distribuzione + pompa acqua + guarnizione coperchio valvole + tutte le cinghie in gomma + terminale di scarico alla modica cifra di 860 euro.
Consumi urbani stiamo sui 10/11 km/l, extraurbani in souplesse arriviamo a 13/14 km/l, cmq anche tirandole il collo non consuma tanto Però c'è da considerare che sono abituato ai consumi dell'Alfetta.....e ti assicuro che sono mostruosi, praticamente il doppio della mazda.

 

[yakanet]

anche a me piace da morire solo che son alto 184 x 100kg...sinceramente non ho mai provato ad entrarci..le decapottabili che ho provato eran piu' grandi ..non so se necessiteri l'uso del "calzascarpe" per infilarmici

sei alto come me, io però peso meno ...per entrare nella mazda spider è consigliabile effettuare una seduta di allungamenti muscolari , soprattutto con il tetto chiuso

Cercate la puntata di Affari a 4 ruote sulla Triumph TR3 per godervi Edd che guida guardando la strada da sopra il parabrezza con gli occhialoni tipo Snoopy-Asso della I Guerra Mondiale 8)

grandissimo ehehehe pensa che anni fa a menaggio sul lago di como vidi una macchina anni trenta guidata da uno che aveva la calottina di pelle calcata sulla testa...il foulard che svolazzava e gli occhialoni

 

[franco58pv]

anche a me piace da morire solo che son alto 184 x 100kg...sinceramente non ho mai provato ad entrarci..le decapottabili che ho provato eran piu' grandi ..non so se necessiteri l'uso del "calzascarpe" per infilarmici

sei alto come me, io però peso meno ...per entrare nella mazda spider è consigliabile effettuare una seduta di allungamenti muscolari , soprattutto con il tetto chiuso

Cercate la puntata di Affari a 4 ruote sulla Triumph TR3 per godervi Edd che guida guardando la strada da sopra il parabrezza con gli occhialoni tipo Snoopy-Asso della I Guerra Mondiale 8)

grandissimo ehehehe pensa che anni fa a menaggio sul lago di como vidi una macchina anni trenta guidata da uno che aveva la calottina di pelle calcata sulla testa...il foulard che svolazzava e gli occhialoni

con le spider dovrebbero rendere obbligatorio un look stile tazio nuvolari tempi eroici

 

[XPrience74]

Già...a me piange il cuore vederla un po "abbandonata" nel piazzale del concessionario tutta impolverata...la prenderei solo per questo!
Già immagino la prossima estate: io e la mia ragazza con la capote abbassata tra le curve della Costiera Amalfitana...parcheggiarla sul lungomare di Maiori, sorseggiando un aperitivo con le luci brune del tramonto che si riflettono sulla carrozzeria, osservando il sole che sprofonda nel mare....
Sveglia Andrew! Pensa prima a fartene una!

ma che tenerone... 'o 'ccore 'ddò sudd!

ma bisogna anche dire che "sei in buona compagnia" dato che trattasi pur sempre dello spider più venduto di tutti i tempi

 

[XPrience74]

+++
Però sono veramente soddisfatto, non mi faccio sfuggire mai l'occasione di sottrarla a mia moglie per farci un giretto.
E' maneggevolissima, consuma poco ed è divertente da guidare e poi è a trazione posteriore, elemento fondamentale per me.
Per la seconda serie controlla bene il motore, perché c'è stato un lotto di 1.8 che ha dato qualche problema. Per il resto ha un'affidabilità a prova di bomba a patto di curare la manutenzione.
Anche io non navigo nell'oro ma si campa una volta sola......non farti troppe seghe mentali....prendila e basta.

beh, prodotto ideale anche per il più incallito degli alfisti...

mentre per la questione affidabilità basti ad es pensare che gli americani, e proprio dai tempi della miata mk1, la esaminarono attentamente (alla maniera "area 51" ) proprio alla ricerca di un tale livello di affidabilità...

 

[marcoleonardo63-bis]

Io non ho avuto una MX-5 (e me ne dispiaccio), però ho avuto occasione di salirci molto spesso e di guidarla qualche volta nel biennio 1994-1996...

Era di un amico, che era cresciuto col mito del Duetto... quando si decise a fare l'acquisto, gli dissi: "vai a provare anche la Mazda, però!"... risultato: comprò una MX-5 del 1990, di importazione U.S.A. :lol:

Grandissima auto, sterzo e cambio stupefacenti (almeno per l'epoca), una guida spassosa.

Per quanto riguarda l'abitabilità, io sono 1,80 (e pure l'amico) e se a quei tempi ero più leggero di ora, almeno 80 kg lo ero... ed in auto ci si stava!

Una volta andammo ad un raduno di MX-5 in Austria, il ritorno durò otto ore, percorrendo solo strade statali, compreso alcuni passi alpini in Svizzera (Bernina compreso)... fu una libidine assoluta.

E' l'auto che rimpiango di non avere mai posseduto...

 

[gentle-man]

anche a me piace da morire solo che son alto 184 x 100kg...sinceramente non ho mai provato ad entrarci..le decapottabili che ho provato eran piu' grandi ..non so se necessiteri l'uso del "calzascarpe" per infilarmici

Mi inserisco portando la mia testimonianza di ex possessore di MX-5.

L'ho seguita e ho sognato di possederla sin dal lancio.

Quando (2004) ho finalmente potuto concedermi questo "sfizio" stavo quasi per desistere data la mia stazza di allora (1,84 per oltre 100 kg).
A capote aperta nessun problema ma da chiusa toccavo decisamente con la testa.
Prima di indirizzarmi verso altre alternative (allora valutai la MG F e la Toyota MR2) mi rivolsi ai proprietari.
Ai tempi c'era una bellissima e attivissima community (MX-5 Passion Italia).
Venni rassicurato da molti altri proprietari "di peso"
In breve bastava regolare il sedile in senso longitudinale in maniera diversa da come mi veniva naturale fare: invece di portare la seduta tutta indietro, l'avrei dovuta regolare sul terzultimo scatto creando lo spazio per inclinare maggiormente lo schienale. A quel punto anche una persona alta come me non toccava più con la testa.

Verificato di persona, ho rotto gli indugi e mi sono regalato una magnifica NB FL silver del 2003...

 

[gentle-man]

...Mbè, io non capisco niente, ma una macchina come questa NON SERVE A NIENTE, oltre che è amorfa e pure brutta.
Bassa, due posti e scomoda in tutto...
...Le spider sono auto...anomale; giocattoli per finti intenditori e per ricchi privi di idee migliori...

Il mondo è bello perché è vario ma, in un forum di appassionati, questa non l'avevo ancora letta :cry:

Da (ormai purtroppo ex) possessore posso solo testimoniare che la MX-5 è in grado di regalare sensazioni impagabili.

Ho avuto la fortuna di provare auto sportive con potenze triple rispetto alla mia MX-5 (110 CV), ma vi garantisco che la "piccolina" guidata scoperta sulle strade giuste anche dopo pochi curve ti riconcilia con il gusto della guida...

...anzi è la sola auto che io abbia guidato con cui ci si possa davvero divertire restando all'interno dei limiti di velocità da codice

 

[gentle-man]

Mi avete fatto venire nostalgia della mia piccolina...

Attached files /attachments/2033674=48148-MX-5-1.jpg /attachments/2033674=48150-MX-5-2.jpg /attachments/2033674=48149-MX-5-3.jpg

 

[gentle-man]

altre vecchie immagini...

Attached files /attachments/2033679=48152-MX-5-4.jpg /attachments/2033679=48154-MX-5-5.jpg /attachments/2033679=48153-MX-5-6.jpg

 

[gentle-man]

raduno MX-5 Passion in Monferrato (Giugno 2004)

Attached files /attachments/2033682=48156-Raduno Monferrato-1.jpg /attachments/2033682=48155-Raduno Monferrato-2.jpg /attachments/2033682=48157-Raduno Monferrato-3.jpg

 

[gentle-man]

raduno MX-5 Passion in Monferrato (Giugno 2004)

Attached files /attachments/2033683=48160-Raduno Monferrato-4.jpg /attachments/2033683=48158-Raduno Monferrato-5.jpg /attachments/2033683=48159-Raduno Monferrato-6.jpg