Eh si sulle guarnizioni porta con psa siamo tornati a 20 anni fa, penso stessa cosa capiterà sulla buv alfa, ma anche altri ne hanno ridotte sulle B....a parte la cinese mg3. Per il resto la plancia e soprattutto i rivestimenti dei sedili top come design danno una sensazione di "premiumm" ,come plastiche no....ma questo avviene ormai anche per auto più care. In ogni caso secondo me nel B unica vera premiumm era e rimane la mini.
Da listino ufficiale per gli allestimenti Ypsilon e Lx il colore di serie (gratuito) è oro, mentre come optional (700 euro) sono disponibili grigio granito, nero ardesia e verde giada. La variante bicolor col tetto nero (1.100 euro) aggiunge anche il blu Lancia per il corpo vettura. L'allestimento in edizione limitata Cassina è di serie ed esclusivamente blu Lancia senza possibilità di tetto nero.
L'A1 l'ha presa uno dei miei migliori amici alla moglie, come dicevo in un altro argomento, anche lei non è un' audi vera e propria. Non vale minimamente quello che si paga, soprattutto negli allestimenti entry level. Però almeno il marchio è veramente blasonato e soprattutto stilisticamente è a mio parere molto riuscita, oltre ad avere, contrariamente alla nuova y, un design omogeneo sia esternamente che internamente.
E' un po' imbarazzante l'economia sulle guarnizioni su auto che "sfiorano" e spesso "sforano" i 30 mila euro, non mi importa niente degli schermi touch (che fra l'altro distraggono alla guida", la qualità precepita tanto cara ai recensori di youtube è una cosa insopportabile Qualità percepita.... ma non reale. Materiali pessimi, ma che con gli accostamenti si cerca di rendere piacevoli, si può pagare per una cosa del genere? Ma dove siamo arrivati? O me li metti buoni i materiali e pago per un prodotto di qualità, oppure li metti economici e come tali me li fai pagare. Ormai o si prende classe c, A4, serie 3 a salire, oppure mg, dacia e in parte skoda.
nella Ypsilon la forma della carrozzeria richiama vagamente l'arco che unisce i passaruota, onestamente avrei giocato un pò di più con questo elemento, bastava una piccola nervatura o piega sulle portiere tipo la Ypsilon uscente
Abbiamo gusti estetici simili in fatto di automobili. Ho evidenziato quelle che mi piacciono abbastanza. Forse le migliori B (hatchback) per me sono la 208 e la Fabia. Ma anche questa Ypsilon non mi dispiace, quanto meno per l'originalità. Qualche perplessità ce l'ho per il frontale, in particolare i fari.
La Cassina mi hanno detto che non è più ordinabile, almeno a Catania, quindi credo che sia andata esaurita. Dovrebbero restare due le versioni ibride disponibili per il seguito.
Skoda ultimamente ha un po' alzato i prezzi, ma vedendo i modelli più recenti è giustificato, la Fabia è riuscitissima come linea, così come la Scala e i vari suv.
Il vantaggio della Fabia per me è quello di avere una versione da 150 cv e super-accessoriata, ovvero la Montecarlo Top (a circa 28.000 euro comunque). Forse se dovessi prendere una B sceglierei quella.
Eh appunto, sotto i 30, macchina accessoriata, spaziosa, prestazionale ed esteticamente non meno gradevole della sorella A1. Perciò prima la citavo assieme a mg e dacia, costa di più ovviamente, perché si è elevata dai marchi economici, riuscendo però a mantenere ancora un buon rapporto qualità-prezzo.
la Cassina è una serie limitata da 1906 pezzi, non ricordo se complessivi elettrica e ibrida oppure 1906 elettriche e 1906 ibride
Erano una serie limitata... Effettivamente sono stato solo una volta in Sicilia nel 2019...mai viste tante lancia come li
