Io la vedo esattamente come gnpb: preferisco una Panda che va da paura a una RS6, perchè a me piace personalizzare il più possibile, avere la cosa unica e diversa da tutti gli altri.
Comunque il discorso della durata è stato alla base dei lavori che ho fatto fare e mi è stato garantito che durerà a lungo. Per il 2.0 TFSI che per tre anni di fila è stato insignito del premio come miglior motore fino a 2l, vi assicuro che 340 cv (o quelli che sono) sono strutturalmente alla portata. Infatti questa è la modifica più infima fattibile se si esclude la sola mappatura. Ad avere un gran budget sarebbero molte altre le operazioni fattibili restando affidabili. Conosco molti con le stesse modifiche o anche maggiori che vanno a girare regolarmente in pista (anche un paio di volte al mese) e ci hanno già fatto decine e decine di migliaia di km senza problemi.
Mi citi il golf R32: quello non mi staccava di un cm nemmeno prima, ora ..... :lol: :lol: :lol:
Comunque reforesteration la tua teoria non è assolutamente sbagliata, ma probabilmente non sei pervaso dallo spirito del tuning,quanto lo sono io.
