<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ho cambiato auto! (ma la targa è la stessa) | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Ho cambiato auto! (ma la targa è la stessa)

Io sono tranquillo e non ho nessun problema!
Sì io preferisco la mia Octavia così com'è ad un STI o ad un Evo che mai comprerei (nemmeno me lo posso permettere come manutenzione).
Mi sarebbe piaciuta una Nissan Silvia S14 o meglio S15, ma assolutamente da modificare, o sognando una Skyline o una Supra, ma rigorosamente posteriori e pesantemente modificabili meccanicamente.
Però con tre gemelle e tutto ciò che ne consegue dove avrei messo il tutto?
L'RS6 mi piace moltissimo, ma poi dovrei modificarla e i costi sono in proporzione al valore dell'auto di partenza.
La decisione presa è stata a lungo meditata e soppesata da me e Serena, visto che senza il suo consenso non l'avrei mai fatto un passo così.
 
RobyA112 ha scritto:
Io sono tranquillo e non ho nessun problema!
Sì io preferisco la mia Octavia così com'è ad un STI o ad un Evo che mai comprerei (nemmeno me lo posso permettere come manutenzione).
Mi sarebbe piaciuta una Nissan Silvia S14 o meglio S15, ma assolutamente da modificare, o sognando una Skyline o una Supra, ma rigorosamente posteriori e pesantemente modificabili meccanicamente.
Però con tre gemelle e tutto ciò che ne consegue dove avrei messo il tutto?
L'RS6 mi piace moltissimo, ma poi dovrei modificarla e i costi sono in proporzione al valore dell'auto di partenza.
La decisione presa è stata a lungo meditata e soppesata da me e Serena, visto che senza il suo consenso non l'avrei mai fatto un passo così.

Be' i complimenti sono il minimo.
Certo se mi tiri fuori skyline (r34 magari) supra.. Il discorso cambia leggermente, quelle sono auto particolari, nate per le elaborazioni estreme.
 
seatibizatdi ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Roby posso muovere delle critiche senza intenzione di accendere flame, solo per parlare.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: è tornato a sparare minchiate ale''' :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

vogliamo plis darci una calmata con il linguaggio ?
 
Anche io condivido il discorso di Roby meglio una octavia modificata a tuo piacimento magari studiata e personalizzata alle tue esigenze , non necessariametne pistaiole, c'è sempre una via di mezzo . :?
Tornando al discorso se i 340 sono troppi per questa auto ti confermo che in giro nè trovi con piu potenza, un esempio il kit della MTE da 451 cv e 621Nm e non prevede modifiche del telaio ....
 
Che libidine Roby, da togliere il fiato! Pensa che negli anni 50, o 60, non ricordo, un amico pazzo di mio papà aveva montato il compressore volumetrico sulla Topolino e poi gareggiava con le 1100 e le altre auto dell'epoca, ovviamente lasciandoli tutti... :thumbup:
 
Grazie ragazzi! Vi assicuro che è una vera libidine. E che non posso osare perchè devo rodarla, ma oggi ho fatto una mezza apertura in seconda e ho visto una famiglia scappare (nel vero senso della parola) a debita distanza dall'asfalto :lol: :lol: :lol:
Temo che mi durerà poco la patente.
Anche Serena oggi quando ho aperto (sempre con moderazione) è rimasta un po' così, dice che va troppo.
 
RobyA112 ha scritto:
Grazie ragazzi! Vi assicuro che è una vera libidine. E che non posso osare perchè devo rodarla, ma oggi ho fatto una mezza apertura in seconda e ho visto una famiglia scappare (nel vero senso della parola) a debita distanza dall'asfalto :lol: :lol: :lol:
Temo che mi durerà poco la patente.
Anche Serena oggi quando ho aperto (sempre con moderazione) è rimasta un po' così, dice che va troppo.
Occhio ragazzo, le belve sono difficili da domare...
 
mcriscuo ha scritto:
roby... scaricate le foto del foru, e pubblicate su FB
https://www.facebook.com/skodaclubitalia
Grazie Mauro! Ma temo che tu abbia esagerato un attimo con la cavalleria, magari 360, io mi accontenterei di una trentina meno ;)
Lo vedremo!"
 
RobyA112 ha scritto:
mcriscuo ha scritto:
roby... scaricate le foto del foru, e pubblicate su FB
https://www.facebook.com/skodaclubitalia
Grazie Mauro! Ma temo che tu abbia esagerato un attimo con la cavalleria, magari 360, io mi accontenterei di una trentina meno ;)
Lo vedremo!"

allora vedi quello che poi fa per portarla a 360!!! hahahahahaah :)))
 
reFORESTERation ha scritto:
Roby posso muovere delle critiche senza intenzione di accendere flame, solo per parlare.
Permesso che in passato ho fatto anche io del tuning ma non così esagerato, ho speso migliaia di euro sua leon 1 tdi 150cv.
Mi chiedo a cosa servano tutte queste modifiche se la tua intenzione è quella di tenere l'auto a lungo come dici.
Il telaio nn è stato progettato per simile potenza, come non lo è stato progettato il cambio, le sospensioni, il basamento del motore, ecc.
340 cv son tanti e la meccanica va studiata per sopportare le sollecitazioni di tanta abbondanza. La stessa sospensione anteriore non è adatta a dare direzione e scaricare a terra 340 cv, rischi di aver fatto un auto solo per uno sparo "alla quarto di miglio", pur modificando assetto completo.
Se volevi IMHO divertirti con 300 cv, magari permutando la tua octavia più i soldi che hai speso sino ad ora sopra, portavi via auto nate e progettate per avere simili prestazioni, penso a lancer evo, impreza sti, Focus rs, megan rs, golf r32...
chiaro ognuno è libero di fsr quel che vuole, il mio è solo un commento.

Proprio quella porsche che non riesce a passare una octavia, quando arrivano le curve poi...oppure in pista...nin credi?

In un certo senso condivido pienamente il tuo discorso.
 
Ciao, una curiosità sulla frizione, hai quella in rame per caso??? Passare dal volano dimassa al monomassa, sai come ha proceduto il meccanico (se un semplice togli e metti o altri interventi)?

Ti chiedo perchè sul mio Toyota con la Frizione in rame il cambio dopo 10.000 km ha cominciato a prendere gioco e sono ripassato subito ad una frizione originale per paura di far fuori il cambio.

Altra cosa, il tuo airbox si può allungare il tubo per l'aspirazione???

Dirrerenziale è l'originale skoda o l'avevi già cambiato in precedenza?? % di bloccaggio?
 
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