...ho appena appreso che.....

[freccia_alata]

Il gommista professionista non dovrebbe mai montare due soli pneumatici invernali e non dovrebbe mai consigliare di montarne solo due per far risparmiare il cliente. Montando 2 pneumatici M+S oltretutto (lo letto da qualche parte ma non ricordo dove) non si rispetta l'equivalenza con le catene da neve perchè gli pneumatici invernali devono essere montati su tutte e quattro le ruote a differenza delle catene. E poi le assicurazioni in caso di sinistro???

 

[willy1971]

Secondo me con 2 invernali non si è a posto con il codice...

 

[jo74bg]

Secondo me con 2 invernali non si è a posto con il codice...

allora si dovrebbe montare anche le catene su tutte e 4 le ruote??
su una macchina con gomme estive abbiamo la stessa situazione se montiamo le catene sull asse con trazione. avremo un retrotreno o un anteriore con tenuta ridotta al minimo.
nessuno conosce cosa dice il codice di preciso??

 

[willy1971]

Secondo me con 2 invernali non si è a posto con il codice...

allora si dovrebbe montare anche le catene su tutte e 4 le ruote??
su una macchina con gomme estive abbiamo la stessa situazione se montiamo le catene sull asse con trazione. avremo un retrotreno o un anteriore con tenuta ridotta al minimo.
nessuno conosce cosa dice il codice di preciso??

In effetti leggendo il CdS rimango un po' dubbioso.
Semplicemente non specifica, parla solo di pneumatici invernali (m+s) montati, senza nemmeno spendere una parola sulla quantità....
A mio avviso lasciando spazio ad interpretazioni.
Sono sicuro però che, per es. in Austria, è richiesto il montaggio di pneumatici invernali su tutte le 4 ruote.

 

[freccia_alata]

Secondo me con 2 invernali non si è a posto con il codice...

allora si dovrebbe montare anche le catene su tutte e 4 le ruote??
su una macchina con gomme estive abbiamo la stessa situazione se montiamo le catene sull asse con trazione. avremo un retrotreno o un anteriore con tenuta ridotta al minimo.
nessuno conosce cosa dice il codice di preciso??

In effetti leggendo il CdS rimango un po' dubbioso.
Semplicemente non specifica, parla solo di pneumatici invernali (m+s) montati, senza nemmeno spendere una parola sulla quantità....
A mio avviso lasciando spazio ad interpretazioni.
Sono sicuro però che, per es. in Austria, è richiesto il montaggio di pneumatici invernali su tutte le 4 ruote.

Io il Codice della Strada l'ho letto e mi pare abbastanza chiaro e cioè recita: ....che i veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio..... ovvero deduco che dotare una vettura di mezzi antisdrucciolevoli vuol dire, secondo me, montare al bisogno le catene su tutte le coperture a contatto con il suolo, cioè 4 stessa cosa per gli pneumatici da neve. Cosi si rispetterebbe la norma "mezzo antistrucciolevole". Dove è scritto (a parte alcuni libretti di uso e manutenzione) che le catene devono essere 2 e montate sull'asse di trazione? Lo si fa per logica.

 

[doby651]

estratto da :
http://www.kleber.it/KleberIT/front/index.jsp?codeRubrique=8032005184616&codePage=KLEBER_PAG_CONSEIL2&lang=IT

"Il Codice della Strada impone che su di uno stesso asse, i vostri pneumatici siano :

della stessa marca
della stessa dimensione
della stessa categoria di utilizzo (es : strada, neve, fuoristrada)
della stessa struttura (diagonale o radiale)
dello stesso codice di velocità (T, H, V, W...)
della stessa capacità di carico "

detto questo credo a mio parere che il problema se sia corretto montare solo 2 catene o 4 pneumatici invernali stia nel fatto che con le catene non si puo superare i 50 km/h pertanto la diversita di aderenza tra i due assi è meno influente che alle velocita superiori che si possono raggiungere con i pneumatici da neve.

 

[miranda453]

Secondo me con 2 invernali non si è a posto con il codice...

allora si dovrebbe montare anche le catene su tutte e 4 le ruote??
su una macchina con gomme estive abbiamo la stessa situazione se montiamo le catene sull asse con trazione. avremo un retrotreno o un anteriore con tenuta ridotta al minimo.
nessuno conosce cosa dice il codice di preciso??

Il codice effettivamente non chiarisce ma ho letto ovunque che la macchina sbanda con solo due gomme invernali : http://www.eurogomme.com/Brochure%20PNEUMATICO%20INVERNALE.pdf

 

[jo74bg]

Secondo me con 2 invernali non si è a posto con il codice...

allora si dovrebbe montare anche le catene su tutte e 4 le ruote??
su una macchina con gomme estive abbiamo la stessa situazione se montiamo le catene sull asse con trazione. avremo un retrotreno o un anteriore con tenuta ridotta al minimo.
nessuno conosce cosa dice il codice di preciso??

Il codice effettivamente non chiarisce ma ho letto ovunque che la macchina sbanda con solo due gomme invernali : http://www.eurogomme.com/Brochure%20PNEUMATICO%20INVERNALE.pdf

certo che sbanda,ma se io sono consapevole di averle solo sull anteriore,vado piano,non rimango bloccato nel traffico e porto le chiappe a casa
anche con 4 gomme da neve sono consapevole che con 10cm di neve non posso andare a 100km ora,non sto facendo rally.
sul libretto di manutenzione dell auto,si specifica il montaggio di catene sull asse con trazione e basta.
sull uso di 4 invernali non ho mai trovato nulla.

sicuramente in frenata,con 4 invernali e' tutta un altra cosa,ma se le devo montare per fare 1000km ogni inverno non ne vale la pena.
infatti sulla punto monto solo 2 invernali,e sull octavia 4,l auto che uso di piu'.

 

[freccia_alata]

estratto da :
http://www.kleber.it/KleberIT/front/index.jsp?codeRubrique=8032005184616&codePage=KLEBER_PAG_CONSEIL2&lang=IT

"Il Codice della Strada impone che su di uno stesso asse, i vostri pneumatici siano :

della stessa marca
della stessa dimensione
della stessa categoria di utilizzo (es : strada, neve, fuoristrada)
della stessa struttura (diagonale o radiale)
dello stesso codice di velocità (T, H, V, W...)
della stessa capacità di carico "

detto questo credo a mio parere che il problema se sia corretto montare solo 2 catene o 4 pneumatici invernali stia nel fatto che con le catene non si puo superare i 50 km/h pertanto la diversita di aderenza tra i due assi è meno influente che alle velocita superiori che si possono raggiungere con i pneumatici da neve.

Si, non si dovrebbero superare i 50 Km/h in caso di fondo innevato ma in più occasioni, sopratutto quando arrivano dalle mie parti (paese della mia bellissima infanzia) i guidatori meno esperti, se ne vedono di tutti i colori tra testacoda e traversi vari (perchè non vanno proprio a 50 all'ora). Poi se si montano le catene da neve solo all'anteriore su una mercedes con trazione posteriore per il Codice e secondo voi è tutto OK? ( vi giuro che lo visto con i miei occhi) e sopratutto con una vettura con trazione posteriore e con catene montate sullo stesso asse come sarà effettuare una frenata di emergenza sulla neve? Il codice in questo senso è "latitante" ed in questi casi occorre un po di buon senso. Se si va sulla neve 2 o 3 volte l'anno vanno bene un paio di catene nel bagagliaio chi invece frequenta assiduamente le strade di montagna sicuramente dovrà attrezzarsi diversamente.

 

[miranda453]

Secondo me con 2 invernali non si è a posto con il codice...

allora si dovrebbe montare anche le catene su tutte e 4 le ruote??
su una macchina con gomme estive abbiamo la stessa situazione se montiamo le catene sull asse con trazione. avremo un retrotreno o un anteriore con tenuta ridotta al minimo.
nessuno conosce cosa dice il codice di preciso??

Il codice effettivamente non chiarisce ma ho letto ovunque che la macchina sbanda con solo due gomme invernali : http://www.eurogomme.com/Brochure%20PNEUMATICO%20INVERNALE.pdf

certo che sbanda,ma se io sono consapevole di averle solo sull anteriore,vado piano,non rimango bloccato nel traffico e porto le chiappe a casa
anche con 4 gomme da neve sono consapevole che con 10cm di neve non posso andare a 100km ora,non sto facendo rally.
sul libretto di manutenzione dell auto,si specifica il montaggio di catene sull asse con trazione e basta.
sull uso di 4 invernali non ho mai trovato nulla.

sicuramente in frenata,con 4 invernali e' tutta un altra cosa,ma se le devo montare per fare 1000km ogni inverno non ne vale la pena.
infatti sulla punto monto solo 2 invernali,e sull octavia 4,l auto che uso di piu'.

ma con le catene viaggi al massimo a che velocita' ?
Ho letto in parecchi siti che con solo due gomme comunque rischi, il comportamento su strada e' delicato, anche se vai piano puoi trovarti ad evitare un ostacolo, sapendo poi che salite e discese devi fare per arrivare a casa tua ho qualche perplessita'.

 

[willy1971]

ma con le catene viaggi al massimo a che velocita' ?
Ho letto in parecchi siti che con solo due gomme comunque rischi, il comportamento su strada e' delicato, anche se vai piano puoi trovarti ad evitare un ostacolo, sapendo poi che salite e discese devi fare per arrivare a casa tua ho qualche perplessita'.

Stai tranquillo che non ci vai troppo forte.....
fanno un casino tale e trasmettono vibrazioni tali da consigliarti loro stesse la velocità massima. O quella di autodistruzione delle sospensioni.

 

[mikuni]

Montarle solo davanti va bene per fare drift

 

[jo74bg]

Montarle solo davanti va bene per fare drift

appunto

per quanto riguarda la velocita' credo di non aver mai superato i 30km/ora con le catene,anche perche' se le monto le condizioni sono veramente pessime.
fin ora con la punto della moglie e due antineve sull anteriore siamo sempre rientrati a casa anche con 10cm di neve.
se si puo' evitare di andare in macchina evito volentieri

 

[rosberg]

miki.........

porta la 42
la 4 di reggiseno
ha due occhi azzurri che sciolgono la neve

e cchhheessarà mai....

sai come si dice no?

si fa prima a ......
che a metterglielo in testa

Ah...ora capisco...e capisco anche perchè hai scritto nel tuo messaggio iniziale collega tra virgolette....

Riguardo al codice della strada so che dice così, ma so anche che alcune leggi sono sbagliate (e non una...).

Comunque, per stare in tema aderenza neve...non so se avete sentito la pubblicità dell'audi alla radio sulle ruote invernali...
Si conclude con la voce che dice una frase del tipo: ...con le ruote invernali Audi, hai il massimo delle prestazioni Audi anche in inverno...

Come se uno fosse autorizzato ad affrontare un curvone che in estate affronta a 130 Kmh...anche in inverno con la neve...
Mah...

Figuriamoci se poi avesse solo gomme invernali sull'anteriore...

 

[jo74bg]

per far capire l importanza delle invernali ho trovato questo ottimo video.

http://www.youtube.com/watch?v=ZYTv67F_6QI