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Gruppo Stellantis

Lancia Y:
Ibrodo. Turbo 100
Città. 12. 15
Extraurbano. 20
130km/h. 14 17


Rivista concorrente (ypsilon ibrida )

CONSUMO RilevatoDichiarato
In città 16,4 km/litronon dichiarato
Fuori città 22,2 km/litronon dichiarato
In autostrada 14,1 km/litronon dichiarato
Medio 17,3 km/litro21,7 km/litro
 
Mah, strano, risultati completamente diversi. Però occorre dire che la macchina non è la stessa. E la G.Panda è un suv. Forse la sezione frontale e il peso maggiore della G.Panda incidono sul consumo.
Vedremo quando QR pubblicherà la prova della Ypsilon Turbo 100.
Nel Turbo 100 hanno cambiato anche fasce, pistoni e trattamento superficiale. È certamente un motore migliore da tutti i punti di vista rispetto al Gen2 e si pone anzi come uno dei motori più interessanti della sua categoria, cosa che ha dell'incredibile viste le origini. Non so se anche il Gen3 ibrido abbia le stesse modifiche del Turbo 100
 
Nel Turbo 100 hanno cambiato anche fasce, pistoni e trattamento superficiale. È certamente un motore migliore da tutti i punti di vista rispetto al Gen2 e si pone anzi come uno dei motori più interessanti della sua categoria, cosa che ha dell'incredibile viste le origini. Non so se anche il Gen3 ibrido abbia le stesse modifiche del Turbo 100

Nel Turbo 100 hanno riportato le stesse modifiche apportate nel Gen.3 abbinato alla parte elettrica, generando la versione Hybrid, anche quello infatti ha il 70% di componenti diversi dal vecchio Puretech.
 

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