Gruppo Stellantis

[GuidoP]

Come ho gia' scritto in un altro post, il doppia frizione a 7 marce della Punch e' solo per TA plug-in.
Mentre Tavares ha cassato il cambio ZF per motori hybrid (annunciato da FCA nel 2019) perche' aveva deciso di puntare solo all'elettrico.
L'unica cosa buona che ha fatto Tavares in Stellantis (forse) potrebbe essere la collaborzione con Leapmotor, che potra' garantire un certo numero di auto elettriche che possono abbassare la media della CO2 delle auto vendute dal gruppo.

Quindi Tavares ha sospeso la collaborazione questo mi era sfuggito

 

[pilota54]

Stellantis, in Italia un 2025 “in profondo rosso”: sotto quota 380mila veicoli prodotti tra vetture e commerciali (-20%)​

Notizia già pubblicata 2 volte, con dati anche analitici (auto e veicoli commerciali), su questo topic. Questa è la terza.

 

[arizona77]

Scomparse le auto sotto i 15.000 euro":​

Se sono,
-non Cinesi
e
-non Indiane
Non ci trovo niente di strano....

--------------------------------non c'e' EVIDENTEMENTE un ritorno finanziario che valga la pena di produrle----------------------------------

 

[danilorse]

Quindi Tavares ha sospeso la collaborazione questo mi era sfuggito

Su quale auto elettrica potevano montare un cambio automatico per TP ?
Solo sulle attuali Giulia, Stelvio e Grecale, avrebbero potuto, ma queste auto sono state cassate da Tavares, in attesa delle sostitute elettriche ... che pero' poi han capito che non sarebbero riusciti a vendere !!

 

[GuidoP]

Su quale auto elettrica potevano montare un cambio automatico per TP ?
Solo sulle attuali Giulia, Stelvio e Grecale, avrebbero potuto, ma queste auto sono state cassate da Tavares, in attesa delle sostitute elettriche ... che pero' poi han capito che non sarebbero riusciti a vendere !!

Adesso ci si affida al loro..... doppia frizione vedremo come va intanto il fatto che alcune auto appena uscite non lo prevedano.... una e Gamma

 

[Zizzo72]

Se sono,
-non Cinesi
e
-non Indiane
Non ci trovo niente di strano....

--------------------------------non c'e' EVIDENTEMENTE un ritorno finanziario che valga la pena di produrle----------------------------------

Appunto....Finanziario ed economico....
Solo di energia per far andare l'impianto....
Almeno nel nostro paese ...anche se vieni finanziato da cassa depositi e prestiti abbiamo visto manco un quadriclico saldato a mano ci compri...figuriamoci un'auto che DEVE avere ben altre caratteristiche di sicurezza ed abitabilita' per restare sul mercato...

 

[giuliogiulio]

Questa è clamorosa: Stellantis cancella tutti i modelli PHEV in America. Vero è che erano un disastro, piagati da problemi di affidabilità della parte elettrica degni di una Tempra, ma da qui ad eliminare completamente le plug in, ci passa

Stellantis Is Canceling All Of Its Plug-In Hybrids For The 2026 Model Year - Jalopnik

The news came alongside the announcement that the Chrysler Pacifica PHEV and Jeep Wrangler and Grand Cherokee 4xe models have already been killed.

www.jalopnik.com

Sarebbe interessante capire se e in che misura la concorrenza sul mercato usa si stia muovendo rispetto al tema delle plug in

 

[giuliogiulio]

Non ci sarà nessuna ripresa se continuano a vendere purtech a 30.000 €

Ormai è troppo tardi. I firefly vari sono stati abbandonati. L'impianto della meccanica di tutti i modelli ruota e ruoterà interno al 1.2 tre cilindri psa (ved nuova compass).

 

[AntonioS]

Sarebbe interessante capire se e in che misura la concorrenza sul mercato usa si stia muovendo rispetto al tema delle plug in

In Europa è fondamentale. In America no ma Toyota ci sta costruendo il suo impero come evoluzione del full - vedi Prius.
Al solito, chi ci sa fare e chi no. Queste tecnologie costano un occhio, quindi secondo la dottrina Tavares powered by Elkann erano da evitare

 

[momonedusa]

Ormai è troppo tardi. I firefly vari sono stati abbandonati. L'impianto della meccanica di tutti i modelli ruota e ruoterà interno al 1.2 tre cilindri psa (ved nuova compass).

beh, come si usa il pianale c3 e grande panda per i mercati emergenti (india? non rirordo), si potrebbe adattare quello dei mercati brazil, basta non fare crash test....

 

[danilorse]

Adesso ci si affida al loro..... doppia frizione vedremo come va intanto il fatto che alcune auto appena uscite non lo prevedano.... una e Gamma

Il cambio Puch Stellantis e' per TA pertanto verra' usato sulla Gamma nelle versioni non elettriche.

 

[AntonioS]

Ormai è troppo tardi. I firefly vari sono stati abbandonati. L'impianto della meccanica di tutti i modelli ruota e ruoterà interno al 1.2 tre cilindri psa (ved nuova compass).

I firefly sono vivi e vegeti in Brasile su piattaforme STLA. Per essere adottati qua dovrebbero solo essere adeguati alla Euro 7

 

[danilorse]

I firefly sono vivi e vegeti in Brasile su piattaforme STLA. Per essere adottati qua dovrebbero solo essere adeguati alla Euro 7

Il problema non penso sia esclusivamente tecnico, ma principalmente industriale in quanto l'impianto di produzione dei Firefly turbo in Polonia e' stato chiuso/convertito.
A Termoli c'e' solo la linea dei firefly aspirati e del 1.5 hybrid (quest'ultima con ridotti numeri di produzione) .... e mi sa che stanno pensando di sostituire il 1.5 firefly con il 1.6 PSA.

 

[AntonioS]

Il problema non penso sia esclusivamente tecnico, ma principalmente industriale in quanto l'impianto di produzione dei Firefly turbo in Polonia e' stato chiuso/convertito.
A Termoli c'e' solo la linea dei firefly aspirati e del 1.5 hybrid (quest'ultima con ridotti numeri di produzione)

Mah, Ficili ha apoena detto che stanno valutando nuovi 4 cilindri sia per Junior che per Tonale. 1600 PSA? Per Junior potrebbe, non per Tonale. Boh, vedremo che si inventeranno. Ricordo a tutti che neil piano Tavares powered by Elkann, a quest'ora il termico sarebbe dovuto essere del tutto residuale, venduto solo nei paesi più poveri ed arretrati (il nostro). In quest'ottica il puretech bastava e avanzava

 

[GuidoP]

Scricchiolio ovunque.... aveva ragione Imparato forse sarebbe dovuto essere lui il nuovo mentore dell azienda