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Gruppo Stellantis

Come ho gia' scritto in un altro post, il doppia frizione a 7 marce della Punch e' solo per TA plug-in.
Mentre Tavares ha cassato il cambio ZF per motori hybrid (annunciato da FCA nel 2019) perche' aveva deciso di puntare solo all'elettrico.
L'unica cosa buona che ha fatto Tavares in Stellantis (forse) potrebbe essere la collaborzione con Leapmotor, che potra' garantire un certo numero di auto elettriche che possono abbassare la media della CO2 delle auto vendute dal gruppo.
Quindi Tavares ha sospeso la collaborazione questo mi era sfuggito
 
Quindi Tavares ha sospeso la collaborazione questo mi era sfuggito
Su quale auto elettrica potevano montare un cambio automatico per TP ?
Solo sulle attuali Giulia, Stelvio e Grecale, avrebbero potuto, ma queste auto sono state cassate da Tavares, in attesa delle sostitute elettriche ... che pero' poi han capito che non sarebbero riusciti a vendere !!
 
Su quale auto elettrica potevano montare un cambio automatico per TP ?
Solo sulle attuali Giulia, Stelvio e Grecale, avrebbero potuto, ma queste auto sono state cassate da Tavares, in attesa delle sostitute elettriche ... che pero' poi han capito che non sarebbero riusciti a vendere !!
Adesso ci si affida al loro..... doppia frizione vedremo come va intanto il fatto che alcune auto appena uscite non lo prevedano.... una e Gamma
 
Se sono,
-non Cinesi
e
-non Indiane
Non ci trovo niente di strano....

--------------------------------non c'e' EVIDENTEMENTE un ritorno finanziario che valga la pena di produrle----------------------------------
Appunto....Finanziario ed economico....
Solo di energia per far andare l'impianto....
Almeno nel nostro paese ...anche se vieni finanziato da cassa depositi e prestiti abbiamo visto manco un quadriclico saldato a mano ci compri...figuriamoci un'auto che DEVE avere ben altre caratteristiche di sicurezza ed abitabilita' per restare sul mercato...
 
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