Gruppo Stellantis

[giuliogiulio]

Scusami dove di trova una 500x nuova base base a 10,000 euro che salto a prenderne una.....
Il calo è in tutta europa, ma almeno in Italia ancora col canadese, le jeep ecc....c'era ancora qualcuno legato a fiat e "all'auto italiana" ora coi francesi più nemmeno quello, anzi magari qualcuno di questi se va in un conce ex "italiano" per prendere che so una panda o una ypsilon o una 500x/600 alla fine si porta a casa una c3 o una pegueot a kmo
Ovviamente senza contare ex fiat che vanno direttamente su dacia/suzuki/cinesi se vogliono spendere o poco o se vogliono spendere di più (magari anche ex lancia o alfa) direttamente su toyota e le coreane senza nemmeno passare nei conce ex fca ora stlPsa.

Scusami mi sono espresso male. I 10.000 euro sono l'aumento del prezzo di listino, non il prezzo assoluto.

Concordo su tutto.

 

[GuidoP]

Le notizie dall'America sono che sono state inviate robot call ai dipendenti per non aderire allo sciopero ad Ottobre.

 

[x-bond]

Ma guarda che intendeva una aumento di 10.000€ per una 500x, non una 500x a 10000€.

Dai ho fatto un pò di ironia....anche perchè aumento c'è stato, ma anche come street price non 10,000 euro.

 

[arizona77]

No. Dal 2021 vendite ma soprattutto la quota di mercato in Europa per Stellantis va restringendosi. Solo che all'inizio erano scricchiolii, compensati da un aumento dei listini folle (quasi 10.000 in più per una 500X, 4mila per la Panda)...poi a partire dalla seconda metà del 2023, si è aperta la voragine. Che al momento i nuovi modelli lanciati non riescono a ridurre.

Per la precisione

Il 2021 c'era ancora il Covid
Fermo restando che NOI siamo il nulla per il Gruppone
( Lo si vede dagli investimenti nei marchi nostrani ).

Detto questo
Il 2022 le vendite scendono da 6,5 mln a 5,8
il 2023 le vede risalire a 6,2 ( e con guadagni notevoli )....
il 2024....IL REDDE RATIONEM
Ormai sotto gli occhi di tutti, come del resto i motivi per cui
ci si e' arrivati....

OGGI
Il Gruppone fa acqua....Un po' ovunque
Che e' tutto un altro problema

 

[arizona77]

Concordo, vale per tutti ma imho in stellantis pesa anche la poca (nulla) scelta a livello motoristico credo...
Va bene sulle utilitarie, che non vendono poco ma bassi margini, ma su altre auto la gente storce il naso per un 1.2 3 cilindri, anche i profani

Ormai i 3 cilindri li fa pure BMW sui 1500 cc da 50/60.000 Euri
( X1 ).
In Stellantis sono le gamme, nel loro complesso, che sono ridicole.
Oltre la gestione " allegra " dei marchi FCA.
Visti solo come assets da mungere, fin che ce ne sta....

 

[momonedusa]

si, ma c'è a chi va bene e a chi no, in bmw hai la scelta perlomeno, ed è solo per l'entry level.

 

[arizona77]

si, ma c'è a chi va bene e a chi no, in bmw hai la scelta perlomeno, ed è solo per l'entry level.

Entry fino ad un certo punto....
Quanti infatti comunque sognerebbero una entry da 50, 60.000 Euri

Per la cronaca, anche Audi propone 3 cilindri da 1500 cc
( non solo, fa pure un 999 ).
Fidati alla gente ( almeno l' 85% ) dei motori frega nulla....
La gente vuole, IN PRIMIS, gli assortimenti piu' vasti possibili,
persino le nicchie....

 

[domi2204]

Entry fino ad un certo punto....
Quanti infatti comunque sognerebbero una entry da 50, 60.000 Euri

Per la cronaca, anche Audi propone 3 cilindri da 1500 cc
( non solo, fa pure un 999 ).
Fidati alla gente ( almeno l' 85% ) dei motori frega nulla....
La gente vuole, IN PRIMIS, gli assortimenti piu' vasti possibili,
persino le nicchie....

Il gruppo VW, compreso Audi ha il solo 1.0 tre cilindri il 1.5 è quattro cilindri, inoltre sta sostituendo gradualmente il 1.0 versione 116 cv con il 1.5 4 cilindri depotenziato a 115 cv.

 

[mg27]

Entry fino ad un certo punto....
Quanti infatti comunque sognerebbero una entry da 50, 60.000 Euri

Per la cronaca, anche Audi propone 3 cilindri da 1500 cc
( non solo, fa pure un 999 ).
Fidati alla gente ( almeno l' 85% ) dei motori frega nulla....
La gente vuole, IN PRIMIS, gli assortimenti piu' vasti possibili,
persino le nicchie....

Non vorrei sbagliarmi che credo che il 1.5 che intendi sia a 4 cilindri.
Ad ogni modo, credo che sui brand forti, l'immagine surclassi il motore 3 o 4 cilindri, piccolo o grande che sia, basta che non dia problemi.

 

[arizona77]

Non vorrei sbagliarmi che credo che il 1.5 che intendi sia a 4 cilindri.
Ad ogni modo, credo che sui brand forti, l'immagine surclassi il motore 3 o 4 cilindri, piccolo o grande che sia, basta che non dia problemi.

Il 1500 benzina dell' X1 e' a 3 cilindri

 

[domi2204]

Il 1500 benzina dell' X1 e' a 3 cilindri

Bmw si Audi no

 

[x-bond]

Non vorrei sbagliarmi che credo che il 1.5 che intendi sia a 4 cilindri.
Ad ogni modo, credo che sui brand forti, l'immagine surclassi il motore 3 o 4 cilindri, piccolo o grande che sia, basta che non dia problemi.

Si 1500 vw 4 cilindri quindi anche per audi e 1500 3 clindri per bmw.
Cmq a differenza di quello che si continua a scrivere sui forum....nel mondo reale non è così essenziale per NON comprare una stlPsa il "motore unico" 1200 3 cilindri.
Avenger vende e piace per più di un anno solo bev o 1200 100cv con cinghia che si rompeva!!

 

[arizona77]

Il gruppo VW, compreso Audi ha il solo 1.0 tre cilindri il 1.5 è quattro cilindri, inoltre sta sostituendo gradualmente il 1.0 versione 116 cv con il 1.5 4 cilindri depotenziato a 115 cv.

Vero....
MI scuso....
Non capisco la bestalita' che mi e' scappata....
Giorni fa argomentavo sul 4 cilindri 1500 di VW parlando dell' amico che vuol comprare o la Golf o la Formentor.

Di nuovo mi scuso

 

[mg27]

Vero....
MI scuso....
Non capisco la bestalita' che mi e' scappata....
Giorni fa argomentavo sul 4 cilindri 1500 di VW parlando dell' amico che vuol comprare o la Golf o la Formentor.

Di nuovo mi scuso

ma di che?!

 

[arizona77]

ma di che?!

Della puttanata....
Che sapevo benissimo ma mi e' scappata.
Qui, ancora il 27 Settembre cito il famoso motore in questione: il 1500 TSI

https://forum.quattroruote.it/threads/ultimissime-sul-dsg.148047/page-2#post-3061625

E, COI NUMERI GIUSTI