Gruppo Stellantis

[?angelo0]

Si, al vino, all'olio, alla pasta, ai formaggi, all'abbigliamento, ai mobili.. Non certo alle automobili - tranne Ferrari che fa lusso prima che auto.
Non ci nascondiamo dietro ad un dito: le auto italiane non le vuole nessuno, a cominciare dagli italiani. Tirava un pò la 500 ma per il resto è il deserto dei tartari. Perciò, un'italiana made in Peugeot non cambierà sostanzialmente nulla in termini di ricettività del prodotto. Anzi no, in Italia, l'unico paese in cui vendevano qualcosa, venderanno un pò di meno per questioni nazionalitiche. Ma tanto poi questi pruriti sulla bandiera ci passeranno perché in fondo le fiat non ci piacciono a meno che non costino poco.

L'auto italiana è una storia passata, ficchiamocelo bene in testa. Stellantis a questo serviva

Cosé questo un nuovo prodotto italiano?

Nel mentre altri pensanao cose piu intelligenti ,vediamo se la capisci questa:

La BMW vuole investire l’equivalente di circa 180 milioni di euro in Brasile dal 2025 al 2028. L'azienda produrrà il SUV X5 in uno stabilimento nello stato di Santa Catarina, ha detto venerdì ai giornalisti a San Paolo il direttore della produzione Milan Nedeljkovic.

Con circa 215 milioni di abitanti, il Brasile è uno dei paesi più grandi del mondo e grande quasi la metà dell’Unione Europea


La BMW vuole investire l’equivalente di circa 180 milioni di euro in Brasile dal 2025 al 2028. L'azienda produrrà il SUV X5 in uno stabilimento nello stato di Santa Catarina, ha detto venerdì ai giornalisti a San Paolo il direttore della produzione Milan Nedeljkovic.

 

[AntonioS]

Cosé questo un nuovo prodotto italiano?

Nel mentre altri pensanao cose piu intelligenti ,vediamo se la capisci questa:

La BMW vuole investire l’equivalente di circa 180 milioni di euro in Brasile dal 2025 al 2028. L'azienda produrrà il SUV X5 in uno stabilimento nello stato di Santa Catarina, ha detto venerdì ai giornalisti a San Paolo il direttore della produzione Milan Nedeljkovic.

Con circa 215 milioni di abitanti, il Brasile è uno dei paesi più grandi del mondo e grande quasi la metà dell’Unione Europea


La BMW vuole investire l’equivalente di circa 180 milioni di euro in Brasile dal 2025 al 2028. L'azienda produrrà il SUV X5 in uno stabilimento nello stato di Santa Catarina, ha detto venerdì ai giornalisti a San Paolo il direttore della produzione Milan Nedeljkovic.

Quindi?

 

[AntonioS]

Commento della banca d'affari Barclays sulla trimestrale:
“Riconosciamo che l’entità dell’avvertimento in così poco tempo ha compromesso in modo sostanziale i precedenti risultati di Stellantis, la reputazione del management, la credibilità di azienda”.

In pratica accusano Stellantis di aver tenuto nascosto fino all'ultimo che le cose non andavano.

Ecco, inoltre, una piccola hit parade del terrore sulla "Produzione degli stabilimenti italiani nei primi 9 mesi del 2024"
Modena: -75.8%
Mirafiori: -68.4%
Melfi: -61.9%
Cassino: -47.7%
Atessa: -10.2%
Pomigliano: -5.5%

In pratica potrebbero chiudere tre fra Modena, Mirafiori, Melfi e Cassino, concentrate la produzione in quella rimanente e ancora avrebbero spazio.
Azz.. facciamo solo le macchine che il mercato vuole. Embè, è chiaro che le tue non le vuole

 

[GuidoP]

Per questo han rimandato il lancio di grande Panda forse, per non affossare Pomigliano che comincia a ridurre fortemente la sua produzione

 

[AntonioS]

Per questo han rimandato il lancio di grande Panda forse, per non affossare Pomigliano che comincia a ridurre fortemente la sua produzione

Non credo proprio. Hanno problemi di capacità per i cambi dei motori ibridi, almeno questo è quello che ha detto Tavares.

 

[GuidoP]

Non credo proprio. Hanno problemi di capacità per i cambi dei motori ibridi, almeno questo è quello che ha detto Tavares.

Il cambio....prodotto dalla Panch automotive è poi "misteriosamente" passato ad essere prodotto a Mirafiori.....bah....

 

[?angelo0]

Quindi?

Quindi?, Tu sei il maestro che sa tutto, tu sei chi ancora nell evidenza difendi il salvatore della patria stellantis(Tavaresch) BMW non si perde in stupiditá ma bensi si allarga la dove cé la possibilitá di farlo a colpo sicuro per coprire e difendere ció che ha costruito ieri senza attaccare nessuno nella propria casa!

 

[AntonioS]

Quindi?, Tu sei il maestro che sa tutto, tu sei chi ancora nell evidenza difendi il salvatore della patria stellantis(Tavaresch) BMW non si perde in stupiditá ma bensi si allarga la dove cé la possibilitá di farlo a colpo sicuro per coprire e difendere ció che ha costruito ieri senza attaccare nessuno nella propria casa!

Salvatore della patria, difendo, Tavaresch.. ci mancano solo i poteri forti

 

[?angelo0]

Commento della banca d'affari Barclays sulla trimestrale:
“Riconosciamo che l’entità dell’avvertimento in così poco tempo ha compromesso in modo sostanziale i precedenti risultati di Stellantis, la reputazione del management, la credibilità di azienda”.

In pratica accusano Stellantis di aver tenuto nascosto fino all'ultimo che le cose non andavano.

Ecco, inoltre, una piccola hit parade del terrore sulla "Produzione degli stabilimenti italiani nei primi 9 mesi del 2024"
Modena: -75.8%
Mirafiori: -68.4%
Melfi: -61.9%
Cassino: -47.7%
Atessa: -10.2%
Pomigliano: -5.5%

In pratica potrebbero chiudere tre fra Modena, Mirafiori, Melfi e Cassino, concentrate la produzione in quella rimanente e ancora avrebbero spazio.
Azz.. facciamo solo le macchine che il mercato vuole. Embè, è chiaro che le tue non le vuole

Chiudiamo in Italia ed apriamo all' estero a un cm della stessa Italia, ma gli italiani dovrebbero essere quelli che devono comprare cio che si costruisce in Polonia o Spagna che ne dici! Prima di odiare devi imparare ad amare ! Il tuo amico Tavares ha bruciato il mercato della 500,500e, e Panda in Germania,ti faccio presente che la 500 vendeva fino mezzo anno fa anche sei mila macchine al mese oggi é sparita, sai perché: In un mercato come quello tedesco non puoi prendere la clientela in giro(come) non puoi fare propaganda con la 500e Dolce vita da 115-169 euro mense, quando non sei capace a consegnare dopo sei mesi, e per di piu racconti che ci sono pure modelli pronta consegna ... ma la gente arriva nelle conce e trova solo la possibilita di comprare con aspettativa di 6 mesi ma a 270 euro mensile. Tutto questo l'hanno fatto per piu di due anni di seguito! SE oggi dopo nove mesi mia figlia si trova una Clio é perché in stellantis qualcuno ha permesso tale comportamento suicida!

 

[AntonioS]

Chudiamo in Italia ed apriamo all' estero a un cm della stessa Italia, ma gli italiani dovrebbero essere quelli che devono comprare cio che si costruisce in Polonia o Spagna che ne dici! Prima di odiare devi imparare ad amare ! Il tuo amico Tavares ha bruciato il mercato della 500,500e, e Panda in Germania,ti faccio presente che la 500 vendeva fino mezzo anno fa anche sei mila macchine al mese oggi é sparita, sai perché: In un mercato come quello tedesco non puoi prendere la clientela in giro(come) non puoi fare propaganda con la 500e Dolce vita da 115-169 euro mense, quando non sei capace a consegnare dopo sei mesi, e per di piu racconti che ci sono pure modelli pronta consegna ... ma la gente arriva nelle conce e trova solo la possibilita di comprare con aspettativa di 6 mesi ma a 270 euro mensile. Tutto questo l'hanno fatto per piu di due anni di seguito! SE oggi dopo nove mesi mia figlia si trova una Clio é perché in stellantis qualcuno ha permesso tale comportamento suicida!

La Renault con la Clio (e non solo) perde soldi. Stellantis ha tappato ma gli altri non ridono; oggettivamente si sta per avverare quel bagno di sangue ampiamente previsto con un passaggio all'elettrico imposto ad cazzum

 

[?angelo0]

Salvatore della patria, difendo, Tavaresch.. ci mancano solo i poteri forti

No, niente poteri forti, basterebbe che non dai l'impressione, di voler sempre avere ragione ed essere l'unico a capire qualé la giusta strada ,cambiando giudizio come tira il vento... solo perché vai dietro a tutte le notizie su Internet o per sentito dire al bar..... sii meno presuntuoso non tutto ció che scrivi lo é ci sono pure delle veritá... tutto qui!

 

[?angelo0]

La Renault con la Clio (e non solo) perde soldi. Stellantis ha tappato ma gli altri non ridono; oggettivamente si sta per avverare quel bagno di sangue ampiamente previsto con un passaggio all'elettrico imposto ad cazzum

Antonio, se la Renault va in perdita, o no, non é il problema che si pone, il problema sta li che la Reanault mantiene la sua parola! Stellantis con la Fiat 500e ha preso la gente in giro questo é il problema! Difatti quando i clienti hanno capito é successo quello che era logico succedesse,la 500e é sparita,ovvio che gli stabilimenti vanno indietro come l'Asino!

 

[GuidoP]

Chiudiamo in Italia ed apriamo all' estero a un cm della stessa Italia, ma gli italiani dovrebbero essere quelli che devono comprare cio che si costruisce in Polonia o Spagna che ne dici! Prima di odiare devi imparare ad amare ! Il tuo amico Tavares ha bruciato il mercato della 500,500e, e Panda in Germania,ti faccio presente che la 500 vendeva fino mezzo anno fa anche sei mila macchine al mese oggi é sparita, sai perché: In un mercato come quello tedesco non puoi prendere la clientela in giro(come) non puoi fare propaganda con la 500e Dolce vita da 115-169 euro mense, quando non sei capace a consegnare dopo sei mesi,
e per di piu racconti che ci sono pure modelli pronta consegna ... ma la
gente arriva nelle conce e trova solo la possibilita di comprare con
aspettativa di 6 mesi ma a 270 euro mensile. Tutto questo l'hanno
fatto per piu di due anni di seguito! SE oggi dopo nove mesi mia figlia
si trova una Clio é perché in stellantis qualcuno ha permesso tale
comportamento suicida!

Anche mia moglie si ritrova con una coreana più o meno ma forse un pò meno per il prezzo, per lo stesso motivo.

E dietro queste lacune, ritardi presentazioni postfazioni ecc.. alcuni dicono ci siano grossissimi problemi che se si aprisse il vaso di Pandora....ciao pepo....

La Renault con la Clio (e non solo) perde soldi. Stellantis ha tappato ma gli altri non ridono; oggettivamente si sta per avverare quel bagno di sangue ampiamente previsto con un passaggio all'elettrico imposto ad cazzum

Di nuove Clio ne vedo tante quelle col nuovo muso, non penso abbiano fatto un restyling della vecchia auto per perderci ancora...ah è l'unica ancora a gasolio tra le utilitarie....visto che C3 è solo in pronta consegna.

 

[AntonioS]

No, niente poteri forti, basterebbe che non dai l'impressione, di voler sempre avere ragione ed essere l'unico a capire qualé la giusta strada ,cambiando giudizio come tira il vento... solo perché vai dietro a tutte le notizie su Internet o per sentito dire al bar..... sii meno presuntuoso non tutto ció che scrivi lo é ci sono pure delle veritá... tutto qui!

L'impressione è la tua. Io esprimo la mia opinione cercando di portare fatti. La tua ramanzina mi sembra presuntuosa, invece. Non sei d'accordo? Benissimo, non ci devi mettere pure l'arcangelo Gabriele con la spada a commento.
Ripeto: per Elkann, Stellantis ha come scopo primario quello di cancellare l'auto italiana, evitando in primis i costi necessari allo sviluppo di marchi e modelli e in secondis quelli delle fabbriche italiane. Adesso fare macchine sono ca..i dei francesi. Che, invece, hanno in mente tutt'altro, ovvero costruire il secondo gruppo europeo oltre a VW (se campa così com'è, n.d.r.) perché tutti dicono che in Europa c'è spazio solo per due gruppi. Siamo di nuovo a Francia-Germania, la partita che da secoli governa questo continente. A noi già ci hanno fatto fuori

 

[GuidoP]

L'impressione è la tua. Io esprimo la mia opinione cercando di portare fatti. La tua ramanzina mi sembra presuntuosa, invece. Non sei d'accordo? Benissimo, non ci devi mettere pure l'arcangelo Gabriele con la spada a commento.
Ripeto: per Elkann, Stellantis ha come scopo primario quello di cancellare l'auto italiana, evitando in primis i costi necessari allo sviluppo di marchi e modelli e in secondis quelli delle fabbriche italiane. Adesso fare macchine sono ca..i dei francesi. Che, invece, hanno in mente tutt'altro, ovvero costruire il secondo gruppo europeo
oltre a VW (se campa così com'è, n.d.r.) perché tutti dicono che in
Europa c'è spazio solo per due gruppi. Siamo di nuovo a Francia-
Germania, la partita che da secoli governa questo continente. A noi già
ci hanno fatto fuori

Concordo