Gruppo Stellantis

[cannoncino]

E allora perchè vuole cambiare il CEO del gruppo?

Non vorrei sbagliarmi ma ogni 5 anni va cambiato/riconfermato per statuto Stellantis

 

[pilota54]

Non vorrei sbagliarmi ma ogni 5 anni va cambiato/riconfermato per statuto Stellantis

Diciamo che manca poco più di 1 anno alla scadenza del mandato, ma molto probabilmente non sarà rinnovato, e si cerca un sostituto l'anno prima, un po' come avviene anche in altri campi.

 

[Ripeps53]

Se è ripeto se...cosa gli cambierebbe a Elkann?

A lui la produzione delle auto non interessa niente, solo finanza, soldi per fare soldi!

 

[GuidoP]

Diciamo che manca poco più di 1 anno alla scadenza del mandato, ma molto probabilmente non sarà rinnovato, e si cerca un sostituto l'anno prima, un po' come avviene anche in altri campi.

Lo si sta facendo però di fronte ad un determinato tipo di situazione che definirei "critica"

 

[domi2204]

Purtroppo la politica spenna pollo di Tavares è arrivata alla frutta. Il pollo con le poche penne rimaste ci pensa bene prima di riprendersi un puretech, pardon un 100 turbo ibrido come si chiama oggi.

 

[giuliogiulio]

Purtroppo la politica spenna pollo di Tavares è arrivata alla frutta. Il pollo con le poche penne rimaste ci pensa bene prima di riprendersi un puretech, pardon un 100 turbo ibrido come si chiama oggi.

Tanto più che in casa, FCA aveva il firefly nella configurazione da 70, 100 e 120CV...che nulla aveva di meno rispetto al PSA.

 

[AntonioS]

Tanto più che in casa, FCA aveva il firefly nella configurazione da 70, 100 e 120CV...che nulla aveva di meno rispetto al PSA.

Una cosa in meno la aveva: bisogna modificarlo per adattarsi alla CMP. Non so quanto costi, ma tanto è bastato a farlo fuori. Ad ogni modo non è tutto sto motore e nulla avrebbe cambiato all'atto pratico; che ti cambia fra poter sceglere dolo puertech o solo firefly?

 

[momonedusa]

beh, preferirei 1000 volte il firefly, ma mi sembra non eccelga nei consumi rispetto al peugeot. A quel che leggevo almeno

 

[domi2204]

Tanto più che in casa, FCA aveva il firefly nella configurazione da 70, 100 e 120CV...che nulla aveva di meno rispetto al PSA.

No per ammissione diretta dei tecnici PSA che lo hanno visionato, come tutti i motori FCA erano decisamente migliori, con fornitori tipo Bosch, Magneti Marelli, Valeo etc.. costavano di più, non è un problema di adattamento. Ovviamente meglio il loro motore con fornitori indiani e cinesi. Tutta roba di prima qualità, tanto il cliente il cofano non lo apre, dettami di Tavares. Purtroppo quando il cofano te lo deve aprire il meccanico il pollo se lo ricorda...

 

[momonedusa]

No per ammissione diretta dei tecnici PSA che lo hanno visionato, come tutti i motori FCA erano decisamente migliori, con fornitori tipo Bosch, Magneti Marelli, Valeo etc.. costavano di più, non è un problema di adattamento. Ovviamente meglio il loro motore con fornitori indiani e cinesi. Tutta roba di prima qualità, tanto il cliente il cofano non lo apre, dettami di Tavares. Purtroppo quando il cofano te lo deve aprire il meccanico il pollo se lo ricorda...

credo adattamenti ci vadano, se no lo avrebbero messo pure sulla 500 ibrida in divenire (e magari panda classic attuale), e invece terranno il motore praticamente solo per lei...
Certo questo fa pensare fosse già predisposta e non si capisce il perchè dei tempi lunghi.

 

[domi2204]

Si ma non è un problema dell'adattamento del motore, hanno scelto quello che costava meno, ovviamente che valeva meno, ora ne pagano le conseguenze. Li voglio vedere i puretech sulla giulia PSA che botto di vendite, c'è già la fila come per ordinare la junior...

 

[giuliogiulio]

beh, preferirei 1000 volte il firefly, ma mi sembra non eccelga nei consumi rispetto al peugeot. A quel che leggevo almeno

Il firefly consumava, nella versione da 120CV. Il 100 Cv sulla Tipo faceva un figurone. E in ogni caso si tratta di un motore molto affidabile. Mio suocero sulla 500X a oggi in 6 anni non ha avuto il minimo problema.

Anche il 1.2 puretech, nella versione 131CV di C5 aircross, 308, C4 e Astra (vado a memoria) beve...

 

[HenryChinaski]

Sulla Panda il 3 cilindri mild Hybrid è uno dei peggior motori che abbia mai provato, rumoroso e non va una mazza, in confronto il vecchio Fire da 69 cv è meraviglioso (e lo è)
Magari pero' i fireFly col turbo vanno meglio

 

[GuidoP]

Barclays declassa le azioni stellantis

 

[pilota54]

Tavares: "Fusione con Renault? Solo speculazioni. Lasciare il gruppo? Nel 2026 avrò 68 anni, potrei anche andare in pensione..."

Tavares: "Fusione Stellantis-Renault? Sono solo speculazioni" | Quattroruote.it