Gomme All Seasons

[Shelby67]

Le turanza allseason 6 sembrano molto interessanti

Se mi concedi almeno un anno ti dico come vanno (sono andate), ora sono troppo nuove, posso solo dirti che mi sembrano meno rumorose delle GY V4S GEN2.

proverei a dare fiducia alle invernali pure LM005

Le ho sull'Abarth, sono al secondo inverno, sull'asciutto il confronto con le Pilot Sport estive è impietoso (ovviamente), sul bagnato mi piacciono in tenuta laterale, non in trazione dove nei picchi di coppia si pattina anche in terza..., però danno il meglio col freddo direi dai 5°C in giù, più fa freddo più il comportamento mi aggrada.

 

[Shelby67]

Comunque più va avanti il thread più sono perplesso ...
Ma devo decidermi ad ordinare qualcosa.
Con le estive datate, sull'umido, non è più cosa.
Vedi l'allegato 30415

Sembrano le scanalate della F1 anni 2000...

Come ti avevo già consigliato non esiterei un secondo, cerchi da 17" con accoppiate o Bridgestone 4S o Michelin. Sicuramente rispetto ai 16" guadagni una maggiore precisione allo sterzo, di contro l'auto è meno "reattiva" ma mooolto più composta nei trasferimenti di carico!
Vuoi qualche foto dei cerchi della mia ex Bravo per decidere? (ne avevo 3 set) anche se de gustibus...

 

[U2511]

Domanda: ma Uniroyal di chi è? è un consorzio fra tutti i marchi premium?

Nell'articolo mi pare che spieghino bene come alcuni marchi ricadano sotto licenze diversi a seconda dei mercati.

 

[MarkoRamius]

in anni recenti di GY ho usato solamente delle invernali, UltraGrip 7+.
Veramente ottime.
Delle Vector ho sempre sentito parlare malino e ci son sempre stato alla larga.
Ma le cose cambiano...

Ho avuto, nel 2005, delle Eagle Vector EV2.
Mediamente valide in condizioni autunnali/invernali, pessime in frenata sul bagnato, rumorose, difficili da equilibrare.
Sono state le mie prime ed ultime GY.
Le CC2, al netto dei 15 anni di differenza, sono enormemente più fruibili

 

[enrico96bravo]

Come ti avevo già consigliato non esiterei un secondo, cerchi da 17" con accoppiate o Bridgestone 4S o Michelin. Sicuramente rispetto ai 16" guadagni una maggiore precisione allo sterzo, di contro l'auto è meno "reattiva" ma mooolto più composta nei trasferimenti di carico!
Vuoi qualche foto dei cerchi della mia ex Bravo per decidere? (ne avevo 3 set) anche se de gustibus...

Forse volevi citare un mio messaggio?

Comunque mi hai convinto. Prossima domanda. C'è da fidarsi a prenderli usati secondo voi? È facile identificare se i cerchi sono dritti?

 

[cuorern]

Forse volevi citare un mio messaggio?

Comunque mi hai convinto. Prossima domanda. C'è da fidarsi a prenderli usati secondo voi? È facile identificare se i cerchi sono dritti?

Dipende. Io l'ho fatto ma erano nuovi di trinca (erano di serie su un'auto acquistata 3 mesi prima a cui il proprietario voleva sostituirli con degli OZ).
Ci siamo comunque trovati dal mio gommista che ha verificato che fossero tutti equilibrati e non ci fossero crepe o problemi.

Siccome il tuo modello non è recentissimo ma fortunatamente è diffuso in tutta Italia, ti suggerisco di cominciare a fare una ricerca tra quelli del tuo circondario così da poterli verificare con un tuo gommista di fiducia, è la soluzione più affidabile e sicura.

 

[gbortolo]

Come ti avevo già consigliato non esiterei un secondo, cerchi da 17" con accoppiate o Bridgestone 4S o Michelin. Sicuramente rispetto ai 16" guadagni una maggiore precisione allo sterzo, di contro l'auto è meno "reattiva" ma mooolto più composta nei trasferimenti di carico!
Vuoi qualche foto dei cerchi della mia ex Bravo per decidere? (ne avevo 3 set) anche se de gustibus...

ho di serie i 17" con le estive che devo scartare.
Sul cerchio da 16" ho le invernali, ormai "posse" [rafferme] per sei stagioni al fronte.

Le 4S le metto ovviamente sui 17".

 

[gbortolo]

Non so dove tu sia ma già da settimana scorsa, a Milano, non è più cosa di girare con le estive (soprattutto chi come noi fa mattina-sera), quando usciamo e nel tragitto d'andata l'auto segna tra 2 e 5 gradi, la sera forse 1 o 2 gradi in più ma soprattutto c'è molto umido-freddo su strada, l'invernale è già in zona di ottima resa (così come lo sarebbe anche una buona 4s).

Esatto, sono nel lodigiano e pioggerella e freddo inducono tanta, tanta prudenza.
Diciamo che in quasi 7 anni non avevo mai visto lampeggiare l'ESP/TCS ... adesso magari lo "stuzzico" anche un po' nelle rotonde però però ...

 

[eta*beta]

pioggerella e freddo inducono tanta, tanta prudenza.

Vero, stamattina sono uscito un po' allegramente dall'autostrada, 1°C, bagnaticcio, quando mi sono accorto che ero troppo veloce era tardi, ho solo alleggerito il gas senza andare in cutoff, senza frenare e sterzando senza strappi, ma pronto a smusare in sottosterzo in ingresso ed invece le PA5 sono rimaste fedeli alla traiettoria impostata e sono arrivato al casello telepass senza patemi con uno slancio ancora da controllare...

 

[Shelby67]

Forse volevi citare un mio messaggio?

Esatto, chiedo venia a Gbortolo!

C'è da fidarsi a prenderli usati secondo voi? È facile identificare se i cerchi sono dritti?

Dipende da chi li acquisti, io l'ho sempre fatto acquistando da gommisti o negozi specializzati il più delle volte online, qualche volta sul posto.
(pensa che mi erano rimasti i 17 originali della versione "emotion", li ho portati ad un gommista che mi ha dato 50€...)
Questi;

 

[enrico96bravo]

Esatto, chiedo venia a Gbortolo!

Dipende da chi li acquisti, io l'ho sempre fatto acquistando da gommisti o negozi specializzati il più delle volte online, qualche volta sul posto.
(pensa che mi erano rimasti i 17 originali della versione "emotion", li ho portati ad un gommista che mi ha dato 50€...)
Questi;
Vedi l'allegato 30426

Sono quelli più diffusi da 17 e penso di prendere quelli. Potrei sentire il meccanico/gommista dove vado se me li procura lui, chiaramente pagherei di più ma si prenderebbe la responsabilità del fatto che devono essere in buone condizioni

 

[gbortolo]

Esatto, chiedo venia a Gbortolo!

 

[Shelby67]

Sono quelli più diffusi da 17 e penso di prendere quelli. Potrei sentire il meccanico/gommista dove vado se me li procura lui, chiaramente pagherei di più ma si prenderebbe la responsabilità del fatto che devono essere in buone condizioni

Ne ho visti diversi, ma questi mi sembrano quelli messi meglio;
https://www.subito.it/accessori-aut...iat-bravo-barletta-andria-trani-512084345.htm
Anche se non mi sembrano diamantati (forse è meglio, sui miei il trattamento si sfogliava al terzo-quarto anno di vita), li fecero anche bruniti.

 

[enrico96bravo]

Grazie

Ne ho visti diversi, ma questi mi sembrano quelli messi meglio;
https://www.subito.it/accessori-aut...iat-bravo-barletta-andria-trani-512084345.htm
Anche se non mi sembrano diamantati (forse è meglio, sui miei il trattamento si sfogliava al terzo-quarto anno di vita), li fecero anche bruniti.

 

[mat294]

Se mi concedi almeno un anno ti dico come vanno (sono andate), ora sono troppo nuove, posso solo dirti che mi sembrano meno rumorose delle GY V4S GEN2.

Le ho sull'Abarth, sono al secondo inverno, sull'asciutto il confronto con le Pilot Sport estive è impietoso (ovviamente), sul bagnato mi piacciono in tenuta laterale, non in trazione dove nei picchi di coppia si pattina anche in terza..., però danno il meglio col freddo direi dai 5°C in giù, più fa freddo più il comportamento mi aggrada.

Penso sia tipico delle gomme invernali, anche le mie (che sono di sottomarca) vanno alla grande sottozero (macchina che pare sui binari) e al crescere della temperatura peggiora il comportamento