<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Gomme All Seasons | Page 18 | Il Forum di Quattroruote

Gomme All Seasons

Io ho usato parecchio i tanto osannato CC. Non mi sono piaciuti, inutili su neve e scivolosi a caldo. Per quanto convegno le nostre auto, sono finiti in blacklist insieme alle Vector e, passando agli invernali puri, alle Alpin, Nokian e Pirelli.
Rimango fedele a Continental, Dunlop e Bridgestone. Ma le gomme sono come le cravatte, scelta molto personale


Speriamo di NO
ahahahahahahahahahah....

Le migliori ( cravatte ) le fanno a Napoli...
Regina, si', invero, ma di Pizze e Caffe', e arti varie
( Pasticceria a parte, seppur in combutta con la " sorella "Sicilia )

:emoji_wink::emoji_wink:
 
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Ma le gomme sono come le cravatte, scelta molto personale
Beh, a parte le oggettive qualità di alcune cravatte, ci sono fogge che si adattano ad abiti ed occasioni ed altre no...
Vero.anche che alcune gomme si attagliano meglio ad alcune auto e relativi assetti, qualcosa anche allo stile di guida, ma sono dettagli. I test strumentali, mediati tra più enti per le diverse condizioni/procedure, forniscono informazioni affidabili, ne sia la prova il post poco sopra riguardante le CC2 della Superb.
 
Credo tu ti riferisca alle celebri Marinella, ma di nicchia ci sono anche le Ricci, e le gamme di lusso di Gucci, Armani, Hermès etc
Personalmente ho una predilezione, per le regimental vere, le mie più amate sono quelle della mia Scuola di Artiglieria e del mio Reggimento Superga, meglio abbinate con un blazer in panno blu, o con abiti scuri a tinta unita, per quanto non disdegni, in occasioni informali, quelle fantasia, tipo "black sheep" o geometriche semplici con gessati o abiti da cerimonia, sia doppio petto che mono con panciotto e orologio da tasca con catenella... come le gomme, ogni occasione ha la sua gamma, peccato non si possa avere altrettanti alternative con le auto e le gomme. Salvo chiamarsi Jay Leno....
 
Per climi invernali miti (intendo temperature sempre sopra lo zero) secondo voi può aver senso montare degli estivi (con catene a bordo ovviamente), magari più morbidi e più performanti con la pioggia (che credo possa dare qualche problema in più d'inverno)?

Sempre che si trovi in commercio qualcosa del genere...
 
Ti riferisci sempre alle 4S o in generale?
Giusto, non ho precisato.
In ordine alfabetico:
  • Bridgestone: mi sono trovato molto bene con le estive B250, B300, T005 e con le 4S A005. Nel caso, proverei a dare fiducia alle invernali pure LM005
  • Continental: ho avuto con soddisfazione o molta soddisfazione tutte le serie invernali dalla TS810 in poi, solo le TS830 mi erano sembrate sotto tono. Come estive, mi erano piaciute molto le CSC5
  • Dunlop: ho trovato eccellenti le invernali WS5, valuterei le estive di questo marchio
Qui sotto un interessante prospetto delle proprietà dei cari marchi

https://cerchigommeblog.com/marchi-sottomarchi-produttori-pneumatici/

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Comunque più va avanti il thread più sono perplesso ...
Ma devo decidermi ad ordinare qualcosa.
Con le estive datate, sull'umido, non è più cosa.
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Sembrano le scanalate della F1 anni 2000...
 
  • Bridgestone: mi sono trovato molto bene con le estive B250, B300, T005 e con le 4S A005. Nel caso, proverei a dare fiducia alle invernali pure LM005

Interessante, ci stavo facendo un pensierino sulla 4s Bridgestone, le A005; sto anche cercando di capire qualcosa sulle Turanza All Season 6 che sembrano molto simili alle cross climate.
 
Comunque più va avanti il thread più sono perplesso ...
Ma devo decidermi ad ordinare qualcosa.
Con le estive datate, sull'umido, non è più cosa.
Vedi l'allegato 30415

Sembrano le scanalate della F1 anni 2000...
Da quel che si evince, se vuoi una gomma "all around" più o meno valida un po' ovunque e non fa troppa neve estrema, si direbbe che i CC+ siano la scelta globalmente migliore.

Se, al contrario, stuzzichi spezzo la neve, meglio forse le CC2.

Non so dove tu sia ma già da settimana scorsa, a Milano, non è più cosa di girare con le estive (soprattutto chi come noi fa mattina-sera), quando usciamo e nel tragitto d'andata l'auto segna tra 2 e 5 gradi, la sera forse 1 o 2 gradi in più ma soprattutto c'è molto umido-freddo su strada, l'invernale è già in zona di ottima resa (così come lo sarebbe anche una buona 4s).
 
Interessante, ci stavo facendo un pensierino sulla 4s Bridgestone, le A005; sto anche cercando di capire qualcosa sulle Turanza All Season 6 che sembrano molto simili alle cross climate.

Le turanza allseason 6 sembrano molto interessanti e infatti sto valutando anche quelle ma non ci sono molti test al momento. I pochi che ci sono la hanno incoronata anche migliorw di Cc2.

Comunque swmpre guardando, anche le Kleber quadraxer 3 che sono praticamente fotocopia di Cc2 ma più performanti su bagnato e meno su neve le inserisco nelle rosa. Dovrebbe essere più simili alle cc+ da questo punto di vista, e migliori su bagnato delle cc2
 
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