GOLF VS GIULIETTA

[renexx]

la Golf è la migliore perchè è la più equilibrata,

Che e' un altro modo di dire che non eccelle in niente.

O che non difetta in nulla...

 

[RobyTs67]

la Golf è la migliore perchè è la più equilibrata,

Che e' un altro modo di dire che non eccelle in niente.

O che non difetta in nulla...

Equilibrata=e a mezza strada da tutto,praticamente un compromesso tra le varie voci.E come tutti i compromessi scontenta tutti e non accontenta nessuno. :?

Ho avuto una GTI prima serie e gia provando la seconda serie ho notato un regresso.Non oso pensare,visto l'andazzo,cosa puo essere questa sesta (?) serie

 

[99octane]

la Golf è la migliore perchè è la più equilibrata,

Che e' un altro modo di dire che non eccelle in niente.

O che non difetta in nulla...

Vuoi che citi qualche difetto?
Prezzo eccessivo in rapporto a quello che offre, sterzo penoso (proprio nel senso di "relativo al pene") e un assetto che non e' ne' carne ne' pesce.

 

[lsdiff]

la Golf è la migliore perchè è la più equilibrata,

Che e' un altro modo di dire che non eccelle in niente.

O che non difetta in nulla...

Aurea mediocritas, dicevano i latini.

 

[simohsm]

come peso dovrebbero essere più o meno simili,i 25 cavalli della giulietta dovrebbero permetterle di essere superiore e invece no,io tra le due sceglierei giulietta perchè mi piace di più esteticamente

 

[renexx]

la Golf è la migliore perchè è la più equilibrata,

Che e' un altro modo di dire che non eccelle in niente.

O che non difetta in nulla...

Vuoi che citi qualche difetto?
Prezzo eccessivo in rapporto a quello che offre, sterzo penoso (proprio nel senso di "relativo al pene") e un assetto che non e' ne' carne ne' pesce.

Prezzo e sterzo hanno lo stesso giudizio della Giulietta. L'assetto è piuttosto efficace dati i tempi in pista e abbastanza confortevole per l'uso di tutti i giorni.
Questa è versatilità, dote che anche la Giulietta cerca di cogliere.

 

[renexx]

la Golf è la migliore perchè è la più equilibrata,

Che e' un altro modo di dire che non eccelle in niente.

O che non difetta in nulla...

Aurea mediocritas, dicevano i latini.

Mediocritas un tubo, se leggi la pioggia di stelle che si è meritata...
Trova una concorrente che faccia globalmente meglio...

 

[renexx]

la Golf è la migliore perchè è la più equilibrata,

Che e' un altro modo di dire che non eccelle in niente.

O che non difetta in nulla...

Equilibrata=e a mezza strada da tutto,praticamente un compromesso tra le varie voci.E come tutti i compromessi scontenta tutti e non accontenta nessuno. :?

Equilibrata = con buone e/o ottime doti un po' su tutto. La metà dei giudizi ha 4 e 1/2 o 5 stelle, fa' un po' tu...

 

[elancia]

la Golf è la migliore perchè è la più equilibrata,

Che e' un altro modo di dire che non eccelle in niente.

O che non difetta in nulla...

Equilibrata=e a mezza strada da tutto,praticamente un compromesso tra le varie voci.E come tutti i compromessi scontenta tutti e non accontenta nessuno. :?

Equilibrata = con buone e/o ottime doti un po' su tutto. La metà dei giudizi ha 4 e 1/2 o 5 stelle, fa' un po' tu...

Sì, ma quando vidi 3 stelle assegnate ai freni della Civic perchè la frenata era lunga sul ghiaccio :lol: capii che il tetto di un giudizio globale, per certi modelli, doveva essere limitato... ...trovando "difetti" anche colà dove non ve n'erano. O il costo alto di un modello iper accessoriato.

 

[elancia]

Ma con questa affermazione non voglio mettere in dubbio le qualità del Golf, solo che spesso si trovano delle stellette un pò strane... ...un pò per tutte le case... ma spiccano certi giudizi un pò forzati, tesi a smorzare gli entusiasmi. O peggio.

 

[piccolit]

la Golf è la migliore perchè è la più equilibrata,

Che e' un altro modo di dire che non eccelle in niente.

O che non difetta in nulla...

Vuoi che citi qualche difetto?
Prezzo eccessivo in rapporto a quello che offre, sterzo penoso (proprio nel senso di "relativo al pene") e un assetto che non e' ne' carne ne' pesce.

Prezzo e sterzo hanno lo stesso giudizio della Giulietta. L'assetto è piuttosto efficace dati i tempi in pista e abbastanza confortevole per l'uso di tutti i giorni.
Questa è versatilità, dote che anche la Giulietta cerca di cogliere.

Che articolo hai letto? Io leggo che lo sterzo della giulietta è troppo pesante.
Quello della golf "è decisamente più leggero, ma è pure un pochino meno comunicativo".
Tra i 2, sceglierei la soluzione n.1.
Se poi vogliamo comprare le sportive o presunte tali con un'occhio alla facilità di parcheggio, beh, stiamo sbagliando secondo me.

 

[99octane]

la Golf è la migliore perchè è la più equilibrata,

Che e' un altro modo di dire che non eccelle in niente.

O che non difetta in nulla...

Vuoi che citi qualche difetto?
Prezzo eccessivo in rapporto a quello che offre, sterzo penoso (proprio nel senso di "relativo al pene") e un assetto che non e' ne' carne ne' pesce.

Prezzo e sterzo hanno lo stesso giudizio della Giulietta. L'assetto è piuttosto efficace dati i tempi in pista e abbastanza confortevole per l'uso di tutti i giorni.
Questa è versatilità, dote che anche la Giulietta cerca di cogliere.

Lo sterzo della Giulietta e' un po' troppo leggero, e un po' troppo filtrato. Quello della Golf e' il peggior sterzo che abbia mai provato: e' totalmente inerte, sgradevolmente impastato, gommoso e impreciso.
Per quanto lo sterzo attuale Alfa non e' certo tra i miei preferiti, lo scelgo sopra il VW in qualsiasi momento. Sugli assetti non c' e' nemmeno da fare confronti: Alfa ha sempre saputo fare assetti incredibili, e anche con la materia prima "povera" della Giulia ha ottenuto dei risultati davvero buoni. VW da sempre fa assetti "adeguati", e nulla piu'

 

[piccolit]

Comunque, checchè ne dicano, nonostante cerchino di darcela a bere, sportività e versatilità fanno a pugni.
Più un'auto è versatile, più delude chi cerca la sportività pura.
Paragonando alle moto, che conosco meglio: le naked sono moto versatili.
considerarle sportive vuol dire aver gli zoccoli al posto delle mani.
E non per prestazione ma per "feeling" (alla fine un comune mortale al limite non ci arriva molto facilmente)

 

[99octane]

la Golf è la migliore perchè è la più equilibrata,

Che e' un altro modo di dire che non eccelle in niente.

O che non difetta in nulla...

Vuoi che citi qualche difetto?
Prezzo eccessivo in rapporto a quello che offre, sterzo penoso (proprio nel senso di "relativo al pene") e un assetto che non e' ne' carne ne' pesce.

Prezzo e sterzo hanno lo stesso giudizio della Giulietta. L'assetto è piuttosto efficace dati i tempi in pista e abbastanza confortevole per l'uso di tutti i giorni.
Questa è versatilità, dote che anche la Giulietta cerca di cogliere.

Che articolo hai letto? Io leggo che lo sterzo della giulietta è troppo pesante.
Quello della golf "è decisamente più leggero, ma è pure un pochino meno comunicativo".
Tra i 2, sceglierei la soluzione n.1.
Se poi vogliamo comprare le sportive o presunte tali con un'occhio alla facilità di parcheggio, beh, stiamo sbagliando secondo me.

Pesante lo sterzo della Giulia? Non l'ho provato direttamente (ho provato quello della MiTo) ma o in Alfa l'hanno appesantito rispetto a quello della MiTo per dare un feeling di maggior "consistenza" (ma chi l'ha provata mi dice che sono analoghi) o mi domando davvero che metri di giudizio abbia chi scrive certe cose... :shock:

 

[piccolit]

la Golf è la migliore perchè è la più equilibrata,

]

Pesante lo sterzo della Giulia? Non l'ho provato direttamente (ho provato quello della MiTo) ma o in Alfa l'hanno appesantito rispetto a quello della MiTo per dare un feeling di maggior "consistenza" (ma chi l'ha provata mi dice che sono analoghi) o mi domando davvero che metri di giudizio abbia chi scrive certe cose... :shock:

Non saprei anche io non l'ho mai provato...ma "troppo pesante" mi sembra difficile