Swift88 ha scritto:
renatom ha scritto:
Swift88 ha scritto:
inferiori? Cosa cambia scusa? le dimensioni? i posti? i motori? A me sembra che tutte quelle elencate, bevono di meno, hanno piu accessori, hanno piu confort, sono piu performanti. Esteticamente non giudico. Detto questo la differenza tra segmenti da cosa è data? dalle dimensioni? chi ce l'ha piu grande è migliore?
Letto questo, è inutile proseguire la discussione; evidentemente hai dei parametri di giudizio talmente diversi che è impossibile confrontarsi.
eh allora quali sono i parametri? forse sarà ignorante in materia da non riconoscere i segmenti, quindi penso che alnche il restante 90% delle persone che usano l'auto per fare da A a B lo sia... spiegami le differenze tra i segmenti perpiacere. Apri un topic apposta
Te le spiego io. La distinzione tra un segmento e l'altro, sostanzialmente, sono proprio le dimensioni e, in maniera minore, le finiture e la clientela cui il segmento si rivolge. Il segmento A sono le city car, come la Panda o la 500, macchine piccole che devono essere agili in città. Il segmento B, quello della Swift o della Polo, è quello delle tilitarie, delle piccole tuttofare per famiglie di 2-3 persone, di lnghezza intorno ai 4 metri. Il C, quello del'Astra o della Golf è quello del''auto tuttofare da famiglia con carrozzeria 2 volumi (da cui poi derivano altre varianti), sui 4.20m-4.50m, vanno bene per una famiglia media di 4 persone. Il segmento D è quello delle berline medie, Passat o Bmw serie 3, per intenderci, solitamente 3 volumi e delle altre carrozzerie derivate, per famiglie di 4 persone che vogliono viagiare comdamente, con dimensioni oltre 4.5m fino a, diciamo 4.8m per le berline. Il segmento E è quello delle berline superori, sempre 3 volumi e derivare, che va dai 480cm fino ai 5 metri, diciamo tipo Audi A6 o Mercedes Classe E. Il segmeto F, invece è quello delle ammiraglie di rappresentanza, oltre i 5 metri, come la Serie 7 o la A8. Ovviamente, le dimensioni sono puramente indicative, la Astra SW, ad esempio, è luga 4.7 metri ma rimane una segmento C, però per finiture, per motorizzazioni, per tecnologie, e, ovviamente, per prezzo, rimane inferiore alla Insignia, la quale può contare a richiesta su trazione integrale e motori V6, ad esempio.Anche l prezzo è una variabile che accomuna le auto di uno stesso segmento: certo, ci possono essere automobili che forti di un marchio alle spalle possono vendere a prezzi "fuori mercato" (come la Mini, la Serie 1, l'A3 o la Cyganet), però se Fiat proponela Bravo, diciamo, a 30.000?, difficile che qualcuno la compri, visto che a quel prezzo trova una Citroen C5. Infine, la gent guarda moltissimo al segmento quando comra una macchina: se tu cerchi una macchina che abbia le caratteristiche della Punto, difficilmente valuterai una Passat tra le alternative, magari ptrai fare un pensierino alla i30 che è più grande ma costa uguale. E, viceversa, se hai le esigenze di spazio di una Golf, difficilmente valuterai una Polo o una 500
