<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> golf 1.4 united | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

golf 1.4 united

buongiorno a tutti, riapro questa discussione per chiedere ai proprietari di golf united 1.4 80 cv come si trovano con questo modello, e se qualcuno di loro ha montato i cerchi da 16"; sulla united 1.4 80 cv ho letto pareri molto discordanti, è ovvio che non sia una macchina da corsa, ma c'è chi la definisce un trattore e chi invece ne è rimasto addirittura piacevolmente sorpreso. Grazie a tutti . Luca
 
l'ho provata e presa!!! Niente male, pensavo peggio...ci sta anche un impiantino a metano dato che con il 206 mi son trovato molto bene...alla fine con 16500 ho la united con sensori di parcheggio, ruotino(che per i viaggi ho voluto), e impianto di ultima generazione a iniezione gassosa con bombole a livello pianale( da solo verrebbe 2500 euro!) che mi lasciano ancora abbastanza baule. Per i cerchi da 16 "estivi" vedrò dopo..ora ho un'altra domanda che non ho chiesto al concessionario: l'immobilizer di cui ho visto è dotata cos'è e come funziona?
Non vedo l'ora che arrivi e poi posterò impressioni e foto.
 
ritirata oggi l'auto completa dell'impianto aftermarket Emer, le prime impressioni sono piacevolissime, l'auto è tutt'altro che ferma...ovvio che chi è abituato a fare 0-100 in 9 secondi rimarrebbe deluso, ma per chi cerca da un'auto comfort di marcia, fluidità e risparmio è un'auto di tutto rispetto. Nei prossimi giorni invierò i dati sui consumi, intanto posto qualche foto.

http://desmond.imageshack.us/Himg191/scaled.php?server=191&filename=290220122373.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg850/scaled.php?server=850&filename=290220122377.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg717/scaled.php?server=717&filename=290220122375.jpg&res=medium

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http://desmond.imageshack.us/Himg193/scaled.php?server=193&filename=290220122384.jpg&res=medium
 
Io credo che ci sia un ottimo rapporto QUALITA-PREZZO.
Se poi volete aumentare le prestazioni, basta spendere di più, la gamma è infinita, ognuno può trovare la potenza e l'allestimento desiderato...
 
Leggo i messaggi in merito alla Polo 1.4 che sono discordanti sul motore "vecchio" e poco prestante, non vedo come possa essere soddisfacente la Golf con il motore da 80 cv con un peso di 200 kg in più contro la Polo che ne ha 85. Sono possessore della Polo 1.4 e sono super-soddisfatto sotto tutti gli aspetti.
 
faab81 ha scritto:
Io credo che ci sia un ottimo rapporto QUALITA-PREZZO.
Se poi volete aumentare le prestazioni, basta spendere di più, la gamma è infinita, ognuno può trovare la potenza e l'allestimento desiderato...
la penso esattamente come te e infatti l'ho postato piu'su :D
 
oriano668 ha scritto:
Leggo i messaggi in merito alla Polo 1.4 che sono discordanti sul motore "vecchio" e poco prestante, non vedo come possa essere soddisfacente la Golf con il motore da 80 cv con un peso di 200 kg in più contro la Polo che ne ha 85. Sono possessore della Polo 1.4 e sono super-soddisfatto sotto tutti gli aspetti.
non credo che chi compra la united lo fa per le prestazioni,ma per il rapporto qualita' prezzo.infatti una golf a 15300 euro e' un affare per quello che offre,poi c'e' ampia scelta per chi vuole di piu' o puo' di piu'
 
384,8 km con kg 15,71 ovvero km 24,49 con un kg di metano!!!...e stavolta senza strafare sono stato decisamente più brillante rispetto all'ultimo pieno....ipotesi: se guidassi al risparmio, con la macchina che a 1200 km si deve ancora slegare del tutto credo si potrebbero passare comodamente i 400 km di autonomia e la resa di 25 km per kilogrammo.
 
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