AlfistaMilano ha scritto:
se giulietta vende più all'estero che in italia significa che ha fallito proprio dove doveva persuadere: chi meglio di noi italiani sa come dev'essere un'alfa?
Non ha molto senso quest'affermazione... La Giulietta ovviamente ha riscosso più successo in Italia, percentuali alla mano, ma è ovvio, lapalissiano che, qualora non sia un forte flop, venda più auto fuori dall'Italia, ovvero Germania, Francia, Belgio, Svizzera, Spagna, Portogallo, Austria, etcc....
Mi pare logico che nel complesso venda più fuori, sarebbe "tragico" il contrario.
Poi sulla solita solfa "Alfa come piace agli alfisti"...
Ho capito che si vorrebbero auto come BMW, però con uno scudetto al posto del doppio rene, però BMW in questo momento è al vertice assoluto a livello mondiale, escluse le supercar, BMW è il nonplusultra...
Ogni casa vorrebbe tornare a essere come era considerata nel suo miglior momento storico, per fare un'analogia, molti tifosi del Bologna, sono nostalgici e credono che la squadra dovrebbe assestarsi come lo era ai tempi della Presidenza Dall'Ara... Ma sono 40 anni che il Bologna non è a quei livelli, ma si pensa che quelli sono i livelli di competenza.
Idem i tifosi del Napoli, che penso di meritare una squadra che lotta per lo scudetto, idem il Parma che vorrebbero una squadra come ai tempi di Tanzi, la Juve deve sempre vincere, il Milan, idem, l'Inter per anni faceva riferimento agli anni '60 per il livello cui meritava di essere, etcc...
Idem sti alfisti... Idem i jaguaristi...
Così poi nel mondo delle corse... Ma non voglio aprire altri argomenti.
L'Alfa deve avere un DNA sportivo, ma è un marchio generalista, magari a livello premium, però non è un marchio estremo, che fa modelli tipo le Lotus (che poi pure la casa inglese sta leggermente ammorbidendosi...), giusto chi guarda BMW in sintesi.
Però come cavolo si fa a criticare un modello come Giulietta!??!
Cioè, si può criticare, per carità... Ma non sempre con le solite cose.
L'Alfa ha abbandonato la TP per tutti i modelli da anni...
Come tutte le case, TUTTE tranne BMW, nei modelli generici, non parlo di sportive della gamma (SLK per dire un marchio che ha tante TA nella gamma...), quindi non la si tiri lungo troppo con la storia che Alfa deve avere la TP... L'avrà nei modelli sportivi della gamma, se uscirà una spider o una Coupè spinta, ma nei modelli "normale" che abbia questa TA, che hanno TUTTI, ora si deve rilanciare il marchio e non si guardi a cavolate, che alla fine sono appena un giochetto, uno sfizio per pochi appassionati.
Poi da fresco ex possessore di BMW, posso affermare senza problemi che mi piace più "tirare" tra i tornanti una TP, ho più l'abitudine e ancora non ho preso la mano con la TA, non lo nego, ma sono sciocchezze se pensiamo ai problemi che ha il marchio.
Deve ricostruirsi una reputazione, deve riconquistare la fiducia dei clienti, fidelizzarsi dei clienti, crearsi una gamma.
Certi particolari verranno valutati e discussi in futuro, quando e se il marchio avrà una stabilità economica in grado da ripagarsi certe ricerche e certi sviluppi, ma che Alfa Romeo, vada a impelagarsi dove colossi e marchi premium ci girano alla larga, quando oggi a livello mondiale e globale la regola è condividere, è utopia.
BMW è l'eccezione (e l'eccellenza...) che conferma la regola.
