GIORNATA SKODA ALL'AUTODROMO DI FRANCIACORTA (Link foto)

[GIOGOTTI1967]

Ah, dimenticavo, un complimento anche a Giogotti che pare abbia stabilito il nuovo record del tracciato..........

........di consumo!

..CIAO WILLY!.....invece devo correggerti.....sappi che secondo il mio istruttore "Babba" (Marco Baroncini)..auto 5 ...i miei giri erano brillanti tanto che sempre e ripeto...sempre......abbiamo preso l'auto che ci stava davanti.......e.....pertanto non andavo proprio piano!!....

(....la cosa ha stupito anche me........il merito e' di una buona conoscenza del comportamento dinamico della Rs e......della sua potenzialità)......

 

[rosberg]

TIGROMIO: Ma hai visto chi ha girato sulla macchina numero 5 prima che finisse i freni? Se eri attento...avresti notato una sagoma arancione con accento bresciano. Inizia per GI e finisce per OGOTTI. .
Aveva scambiato i pedali
C'è da dire che visto luso gravoso anche d e l giorno precedente e con il fatto che avesse le ruote da 17pollici, una usura superiore era prevedibile. Facendo un paio di veloci calcoli le auto hanno superato i 250 giri di pista.

GNPB: No. Ho guidato in modalità S. Ho provato anche io a usare le palette nell'ultimo giro ma è stato peggio per la gestione delle cambiate ma non per le uscite dalla curva, le quali erano piu pronte..

Bellissimo invece il dsg nel fuoristrada con le YETI.

 

[RobyA112]

Bravi, bravi, praticamente avete già scritto tutto :thumbup:
Anche io estendo i ringraziamenti a ?koda Italia per averci dato l'opportunità di partecipare a questo evento veramente ben organizzato (mancava solo una sfida coi kart e poi sarebbe stato il top )

Da parte mia posso dire di esser assolutamente negato con lo skid e più portato per il bowling :lol: :lol: :lol:
E confermo che mai comprerò un'auto col DSG, visto che in pista mi ha deluso parecchio per come si comporta: manuale a vita!!!
Per il resto devo dire che la nuova Octavia, messa alla frusta regala una sensazione di grande sicurezza e tenuta di strada.

Ma, ad essere sincero, la cosa che più mi ha fatto piacere di tutta la giornata è la bellissima notizia che mi hanno dato T&R :thumbup:

 

[TatyRS]

E confermo che mai comprerò un'auto col DSG, visto che in pista mi ha deluso parecchio per come si comporta: manuale a vita!!!

QUOTONE!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[gnpb]

@ Rosberg, Willy, Roby, Taty, ecc.: non la voglio tirare lunga con un argomento che dire futile rispetto al resto della giornata (da quel che ho letto ovviamente) è dire poco, però noto che consigliando la guida in S (o D cambia solo il regime) hanno fatto autogol, dai vostri commenti.
Immagino sia stato per il fatto che se non sei abituato, destreggiarsi tra palette non fisse e + e - al contrario della leva avrebbe comunque portato ad un'esperienza frustrante, però io in automatico non l'avrei mai usato in pista, il risultato scadente è scontato, non stai andando a passeggio, sei lì per correre le cambiate le deve fare chi è dotato di occhi per vedere cosa succederà non di sensori per vedere cosa è già successo.
Oltre a tutto in M comunque cambia da solo raggiunti gli estremi e schiacciando oltre l'indurimento il gas scala tutte le marce possibili, quindi sarebbe stato comunque meglio.
Ma forse è stato voluto anche per calmare i bollenti spiriti, la auto di serie ovviamente non sono fatte per ripetuti giri in pista. Mi dispiace per voi, anche perché il doppia frizione è nato per l'uso in pista (non quello delle Octavia ma quello originale), tanto schifo non dovrebbe fare, anche perché se usato correttamente (in manuale in pista) ti leva solo il pedale della frizione :lol:

 

[willy1971]

@ Rosberg, Willy, Roby, Taty, ecc.: non la voglio tirare lunga con un argomento che dire futile rispetto al resto della giornata (da quel che ho letto ovviamente) è dire poco, però noto che consigliando la guida in S (o D cambia solo il regime) hanno fatto autogol, dai vostri commenti.
Immagino sia stato per il fatto che se non sei abituato, destreggiarsi tra palette non fisse e + e - al contrario della leva avrebbe comunque portato ad un'esperienza frustrante, però io in automatico non l'avrei mai usato in pista, il risultato scadente è scontato, non stai andando a passeggio., sei lì per correre le cambiate le deve fare chi è dotato di occhi per vedere cosa succederà non di sensori per vedere cosa è già successo.
Ma forse è stato voluto anche per calmare i bollenti spiriti, la auto di serie ovviamente non sono fatte per ripetuti giri in pista. Mi dispiace per voi, anche perché il doppia frizione è nato per l'uso in pista (non quello delle Octavia ma quello originale), tanto schifo non dovrebbe fare, anche perché se usato correttamente (in manuale in pista) ti fleva solo il pedale della frizione :lol:

Che é quello che dico sempre io quando critico il dsg: non è l'oggetto in se che non mi piave, ma è la logica di gestione invadente che mi infadtidisce.
La sensazione di avere qualcuno che mi rema contro o al quale mi devo adattare.
Comunque tornando a ieri sí, la logica era quella di evitare che ci si kasciasse prendere troppo la mano. L'ordine non esplicitato era quello di non creare casini o situazioni di pericolo oltre a non sfasciare macchina. Non a caso l'unica macchina a dare forfait alla fine della giornata è stata la n. 5 di Babba che a detta di tutti era il piú "allegro" come stile di gestione dei giri di pista.

 

[gnpb]

Che é quello che dico sempre io quando critico il dsg: non è l'oggetto in se che non mi piave, ma è la logica di gestione invadente che mi infadtidisce.
La sensazione di avere qualcuno che mi rema contro o al quale mi devo adattare.
Comunque tornando a ieri sí, la logica era quella di evitare che ci si kasciasse prendere troppo la mano. L'ordine non esplicitato era quello di non creare casini o situazioni di pericolo oltre a non sfasciare macchina. Non a caso l'unica macchina a dare forfait alla fine della giornata è stata la n. 5 di Babba che a detta di tutti era il piú "allegro" come stile di gestione dei giri di pista.

Immaginavo...
comunque se pensi che invece di "qualcuno a cui ti devi adattare" è "qualcosa che devi sfruttare" la prospettiva (e i risultati) cambia... non in automatico in pista però (se mi voglio muovere non lo uso in automatico nemmeno in strada...)

 

[marcomille2009]

@ Rosberg, Willy, Roby, Taty, ecc.: non la voglio tirare lunga con un argomento che dire futile rispetto al resto della giornata (da quel che ho letto ovviamente) è dire poco, però noto che consigliando la guida in S (o D cambia solo il regime) hanno fatto autogol, dai vostri commenti.
Immagino sia stato per il fatto che se non sei abituato, destreggiarsi tra palette non fisse e + e - al contrario della leva avrebbe comunque portato ad un'esperienza frustrante, però io in automatico non l'avrei mai usato in pista, il risultato scadente è scontato, non stai andando a passeggio., sei lì per correre le cambiate le deve fare chi è dotato di occhi per vedere cosa succederà non di sensori per vedere cosa è già successo.
Ma forse è stato voluto anche per calmare i bollenti spiriti, la auto di serie ovviamente non sono fatte per ripetuti giri in pista. Mi dispiace per voi, anche perché il doppia frizione è nato per l'uso in pista (non quello delle Octavia ma quello originale), tanto schifo non dovrebbe fare, anche perché se usato correttamente (in manuale in pista) ti fleva solo il pedale della frizione :lol:

Che é quello che dico sempre io quando critico il dsg: non è l'oggetto in se che non mi piave, ma è la logica di gestione invadente che mi infadtidisce.
La sensazione di avere qualcuno che mi rema contro o al quale mi devo adattare.
Comunque tornando a ieri sí, la logica era quella di evitare che ci si kasciasse prendere troppo la mano. L'ordine non esplicitato era quello di non creare casini o situazioni di pericolo oltre a non sfasciare macchina. Non a caso l'unica macchina a dare forfait alla fine della giornata è stata la n. 5 di Babba che a detta di tutti era il piú "allegro" come stile di gestione dei giri di pista.

Tutto vero......ricordiamoci che non è un cambio race.......posso solamente confermare la assoluta volontà di evitare ingarellamenti tra di noi.....ricordo l'assoluta preoccupazione del mio pilota ...Vettura nr 2....quando nella prima sessione il buon Alle_octavia...sulla Vettura nr 1 dinnanzi a me.... avesse sbagliato la staccata prima del rettilineo.....io di gran carriera mi ero fatto sotto ed infondo al rettilineo ero molto vicino a chi mi precedeva 8) .......con radiolina il pilota richiedeva immediatamente spazio 8) 8) Pensare che non mi ero reso conto che ci stavamo sfidando tra Modenesi.... 8) 8) 8) Sennò......

Tutto giusto....evitare pericolose sfide, che inevitabilmente ed anche involontariamente possono scatenarsi, è cosa buona e giusta.......la pista è brutta bestia.....un po come il gioco d'azzardo.....e bisogna prevenire anzichè curare..... 8)

Per il Dsg.....beh un diavolo non è......certo...per i puristi e smanettoni potrà sembrare non consono.......ma in pura accelerazione...non esist pilota più veloce nei cambi marcia del buon dsg......la sua logica poi .....avrebbe bisogno di essere digerita...non in due+ due giri....ma in un paio di giornate...e con tempi a confronto alla mano 8) 8)

 

[mcriscuo]

che dire gran bella giornata!!! da annoverare in una della più belle giornate della mia vita!

siamo un gruppo davvero bello!!! affiatato

l'organizzazione ?koda è da 5 STELLE!!!! perfetto in tutto ... dal 1° all'ultimo Minuto!!

queste due foto ... rendono l'idea ... di quello che siamo IERI OGGI e DOMANI!!!!

Attached files /attachments/1802704=36330-10252042_10202902272271075_4313713615666552297_n.jpg /attachments/1802704=36329-10307415_238019219725204_1328679437490875714_n.jpg

 

[marcomille2009]

Ciao,

Rosberg ha dipinto in modo egragio la gironata quindi non aggiungo altro se non che il DSG è davvero un bel giocattolo e, rispetto alle prima serie (un amico ce l'ha), mi pare proprio migliorato. Tuttavia non è nelle mie corde e quindi continuo a preferire il manuale (anche per i 2000? di differenza).

In pista ho apprezzato le reazioni sempre composte della RS (aiutata anche dall'ESC che entra sempre in maniera "fluida" e non violenta), oltre che una tenuta davvero notevole

Ciao che vuoi che siano 2000 euro

Max con il manuale era presente era a disposizione di una pilotessa ma tu avevi occhi per ben altro giustamente.
Ebbravo il nostro max

Faust tu parti avantaggiato x via di pilotare..

x me 2000? sono un mese e mezzo di stipendio... :cry:

eh le pilotesse... non erano male :lol: Vero Fausto, ti ricordi i pantaloni neri aderenti?

Pantaloni neri aderenti? Dove? Quando? Come perché? Io visto" gnente"

Ricordo. ....Gnente......Gnente. ....Gnente. ......SOCCIA :shock: lassom star va la :shock:

 

[marcomille2009]

fantastica giornata veramente..porca miseria se è stato bello
Sono un pò scappato alla fine xche avevo la ragazza che non reggeva più la giornata,già ha fatto molto per mè esserci e la ringrazio tantissimo! bellissimo rivedere molti di voi e come sempre è una rrivederci presto..già si sente parlare del prossimo raduno..al fresco mi hanno detto!! :lol: :lol:

Ciao Isacco. ...tutto vero. ...e auguri per tutto

Ciao

 

[zymotik]

Beati voi...
io ero in concessionaria sia sabato che domenica a tentare di vendere polo tricilindriche...che tristezza!

 

[Luca Trento]

Buongiorno a tutti,

anche io ero presente domenica a Franciacorta. Che dire? Nulla di più di quello che è stato già perfettamente descritto da TatyRS, se non che a livello personale è stata un'esperienza unica, che mi ha fatto venire voglia (TANTA!) di tornare in pista al più presto possibile (era la mia prima volta).
Inoltre, se pur di sfuggita, ho avuto occasione di parlare con alcuni di voi e ho visto un gruppo affiatato che mi ha spinto a iscrivermi e scrivere per la prima volta su questo forum (però lo leggo da anni), nonostante possieda vetture Skoda dal 2007.

Quindi grazie SKODA e grazie a voi.

P.S.: ero quello con la maglietta Red Bull che nel pomeriggio ha girato con Baroncini sulla vettura n.8 (a benzina e con il manuale)

 

[willy1971]

Beati voi...
io ero in concessionaria sia sabato che domenica a tentare di vendere polo tricilindriche...che tristezza!

Trrrrrrrr.......trrrrrrrr......

 

[GIOGOTTI1967]

Buongiorno a tutti,

anche io ero presente domenica a Franciacorta. Che dire? Nulla di più di quello che è stato già perfettamente descritto da TatyRS, se non che a livello personale è stata un'esperienza unica, che mi ha fatto venire voglia (TANTA!) di tornare in pista al più presto possibile (era la mia prima volta).
Inoltre, se pur di sfuggita, ho avuto occasione di parlare con alcuni di voi e ho visto un gruppo affiatato che mi ha spinto a iscrivermi e scrivere per la prima volta su questo forum (però lo leggo da anni), nonostante possieda vetture Skoda dal 2007.

Quindi grazie SKODA e grazie a voi.

P.S.: ero quello con la maglietta Red Bull che nel pomeriggio ha girato con Baroncini sulla vettura n.8 (a benzina e con il manuale)

...ciao e..BENVENUTO NEL NOSTRO FORUM!!......mi ricordo bene di te......avevamo il turno con la macchina n.8......con il mitico "Babba".....io mi sono divertito e ho imparato anche qualcosa.........e....ho avuto il piacere di conoscerti!!
Se vorrai puoi aderire alle nostre periodiche iniziative.......ciao!