Gas: fine di un amore?

[agricolo]

sai come fare

Magari....

 

[agricolo]

Ci sono statistiche sulla durata delle batterie nelle auto ibride?

Statistiche vere e proprie non credo, ma sui vari forum dedicati ci sono utenti delle prime Prius che hanno ormai dieci anni e svariati km sul groppone, e hanno ancora la prima batteria. D'altra parte, le batterie delle ibride non sono soggette agli stessi cicli di carica e scarica di quelle delle elettriche pure, quindi scaldano molto meno, e verosimilmente durano molto di più.

 

[eta*beta]

Magari....

Allora non vuoi

 

[agricolo]

Allora non vuoi

Perchè? Uno non può semplicemente avere la luna di traverso?

 

[norbig]

Statistiche vere e proprie non credo, ma sui vari forum dedicati ci sono utenti delle prime Prius che hanno ormai dieci anni e svariati km sul groppone, e hanno ancora la prima batteria. D'altra parte, le batterie delle ibride non sono soggette agli stessi cicli di carica e scarica di quelle delle elettriche pure, quindi scaldano molto meno, e verosimilmente durano molto di più.

Era quasi una provocazione, da quel che so io è facile che la batteria duri 300.000 km. Si tratta di caprie se il resto dell'auto sarà ancora decente con questo chilometraggio.

 

[eta*beta]

Statistiche vere e proprie non credo, ma sui vari forum dedicati ci sono utenti delle prime Prius che hanno ormai dieci anni e svariati km sul groppone, e hanno ancora la prima batteria. D'altra parte, le batterie delle ibride non sono soggette agli stessi cicli di carica e scarica di quelle delle elettriche pure, quindi scaldano molto meno, e verosimilmente durano molto di più.

Come sempre, meglio usi una cosa e più dura, il mio televisore ha 20 anni, come gli altri elettrodomestici di casa, frigo sfigato a parte, il cell ha 12 anni e la batteria originale, età effettive dai 20 ai 10 per i vari pc e notebook, 12 per la moto, idem per il materiale fotografico digitale, chè quello analogico ha 20 anni, mentre 30 li ha il mio stereo plurimarca... Poche e selezionate amicizie durano da quasi mezzo secolo... forse sono solo fortunato...

 

[eta*beta]

Era quasi una provocazione, da quel che so io è facile che la batteria duri 300.000 km. Si tratta di caprie se il resto dell'auto sarà ancora decente con questo chilometraggio.

dipenda da come la usi, e mi riferisco principalmente agli organi meccanici e telaistici, sospensioni, sterzo, insomma roba HW, l'elettronica temo duri molto poco comunque, ma è di facile, pur se costosa, sostituzione

 

[eta*beta]

Perchè? Uno non può semplicemente avere la luna di traverso?

intendevo fare

 

[eta*beta]

Tanto prima o poi andremo tutti a piedi o con trasporti pubblici o condivisi... altro che scegliere alimentazione e optional... saremo tutti trasportati senza sapere magari neppure come o da chi...

 

[agricolo]

Come sempre, meglio usi una cosa e più dura, ..

Nello specifico - ibride Toyota - la modalità di gestione della batteria è essenziale. Non sarei così ottimista su un'elettrica pura.

 

[eta*beta]

Nello specifico - ibride Toyota - la modalità di gestione della batteria è essenziale. Non sarei così ottimista su un'elettrica pura.

ai posteriori l'ardua sentenza...

 

[agricolo]

ai posteriori l'ardua sentenza...

Certamente. Però la fisica e l'elettrochimica punterebbero in questa direzione.

 

[bergat]

Fra poco oltre alle ibride trasformate in GPL o metano, ci sarnno quelle che al posto dell'antenna metteranno una vela come quelle della pubblicità della q8

 

[zinzanbr_]

cmq mi sembra strano il crollo di vendite delle auto a gpl , tenuto conto del prezzo particolarmente conveniente del gpl alla pompa

Secondo me può influire il fatto che il boom della doppia alimentazione c'è stato nel 2009,quindi molte auto con impianto Gpl immatricolate allora non sono ancora state sostituite.
Almeno se i possessori di vetture a Gpl si comportano come i possessori di auto a Metano che tengono a lungo le proprie vetture.
Poi c'è stato lo spauracchio del prezzo alla pompa che qualche anno fa' era salito a oltre 85 cent/litro tagliando una fetta molto consistente del risparmio,magari alcuni possessori di auto a Gpl si sono orientati su altro per timore che il prezzo alla pompa,adesso favorevole,potesse risalire.

 

[eta*beta]

Poi c'è stato lo spauracchio del prezzo alla pompa che qualche anno fa' era salito a oltre 85 cent/litro tagliando una fetta molto consistente del risparmio,magari alcuni possessori di auto a Gpl si sono orientati su altro per timore che il prezzo alla pompa,adesso favorevole,potesse risalire.

Vero, attualmente, il costo al litro del GPL è circa 1/3 di quello della benzina, in alcune regioni anche meno, intendo in media, il che, tenendo conto della minore resa kmica del GPL e di almeno 10% di percorrenza a benzina, andiamo intorno al 50% di risparmio, almeno, ovvero centinaia o migliaia di e annui a seconda dei consumi e delle percorrenze. Nessuno può prevedere il futuro.