Gas: fine di un amore?

[automoto3]

... Le vetture ibride sono a tutti gli effetti auto a benzina con in aggiunta una parte che lavora in autonomia ...

Infatti, io avevo sentito addirittura di gente che (non so se era proprio la Prius) aveva montato il Gpl sull'ibrida! Quindi tripla alimentazione ... chissà che costi al km !?

 

[arizona77]

Si, a patto di sapere tutto quello che c'è da sapere al riguardo.
Se all'alba del boom del diesel, per esempio, non avessero taciuto circa il fatto che il diesel va usato per lunghi tragitti sennò c'è tutta una serie di problematiche, probabilmente il diesel sarebbe rimasto a casa sua. Se ne parlava prima: la maggior parte della gente compra pensando a quanto spende alla pompa e basta, invece quello è l'ultimo conto da fare...

Ma anche prima dei Diesel prestazionali di oggi....?

 

[Mario1979Rossi]

... aveva montato il Gpl sull'ibrida....

No sò se effettivamente è una cosa vera o no... ma alcuni tipi di ibrido (vedi Toyota) tra ciclio Aktinson e continui spegni e accendi perchè la centralina ritiene che il motore non serva... non sò se poi questo gpl veniva efettivamente utilizzato.
boh?

 

[agricolo]

E' silenziosa quando vai piano perché va in elettrico (finchè la pila può)

...ma molto piano. Molto.

 

[automoto3]

Please, definire il termine " gpl scarse prestazioni " ...

 

[Mario1979Rossi]

Scusa @Paoazzo ma stai facendo Marketing PRO ibride???

...no perchè non serve.... che già chi la pensa come te, e chi al contario è seriamente convinto di altro.
Comunque resta sempre in piedi il principio... "dipende dall uso che ne fai".
Un ibrido, per quanto avanzato non sarà mai come un buon motore a gasolio per uno che fà tanta autostrada. O come un piccolo motore a benzina per chi ne fà pochissima in città.

 

[giulio.boggian]

"Io ho la macchina ibrida e non inquino"

"bravo! e la corrente con la quale la ricarichi come viene fatta?"

"con le centrali a carbone, of course!"

 

[zinzanbr_]

Anche chi continua ad urlare ai 4 venti della necessità di rifare le valvole: mai successo in vita mia!

Rientra a pieno titolo nei tanti luoghi comuni che gli esperti che non hanno mai avuto vetture a gas tirano fuori spesso e volentieri.
Anche mio padre guida vetture a gas da quarant'anni e non ha mai fatto rifare le valvole,su una vettura in particolare ha portato due motori a fine vita e li ha sostituiti,alla fine l'auto credo che avesse sui 450000km effettivi.
A benzina i motori sarebbero durati decisamente meno ma la leggenda vuole che viaggiando a gas la manutenzione sia tripla,il risparmio minimo,e la vita del motore accorciata...
Chi viaggia da molti anni con auto a doppia alimentazione sa che nessuna di queste affermazioni è reale.

 

[automoto3]

zinzanbr, quotone a te!

 

[automoto3]

Tranquilli, è il mio gasaro prediletto (sempre lo stesso da 32 anni) che mi parlava di questi suoi vecchi proprietari di ibrida ai quali ha montato un serbatoietto + impianto a Gpl, ed era già qualche anno fa.

 

[eta*beta]

non sò se poi questo gpl veniva efettivamente utilizzato.
boh?

se parliamo di uso extraurbano a carico costante (tipo autostrada, superstrada o statale scorrevole, allora il termico è il 100% della trazione, e allora viene utilizzato al 100%

 

[eta*beta]

Please, definire il termine " gpl scarse prestazioni " ...

impossibile definire una bufala se non come bufala

 

[agricolo]

se parliamo di uso extraurbano a carico costante (tipo autostrada, superstrada o statale scorrevole, allora il termico è il 100% della trazione, e allora viene utilizzato al 100%

In un ibrida non plug-in il termico è sempre il 100% della trazione, solo che interviene per interposto buffer elettrico. Anche in autostrada, sia pure in misura limitata.

 

[agricolo]

"Io ho la macchina ibrida e non inquino"

"bravo! e la corrente con la quale la ricarichi come viene fatta?"

"con le centrali a carbone, of course!"

Questa è l'apoteosi della caz..... ehm, espressione diversamente fondata.

 

[eta*beta]

In un ibrida non plug-in il termico è sempre il 100% della trazione, solo che interviene per interposto buffer elettrico. Anche in autostrada, sia pure in misura limitata.

intendo costante istante per istante, in città ci sono le soste in cui si spegne e le decelerazioni in cui recupera e poi riusa coll'elettrico... possibile che non mi sappia più esprimere in modo comprensibile?