<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Foto definitive interni nuova Peugeot 3008 | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Foto definitive interni nuova Peugeot 3008

elancia ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
elancia ha scritto:
Forse il modello che hai provato è quello USA vecchio se non erro.
Molto squadrato e meno avvolgente... probabilmente il concetto medesimo diventava più dispersivo come dislocazione degli strumenti/comandi.

In Peugeot vedo la volontà di dare forme ergonomiche, anche se l'efficacia di elementi così dislocati è tutta da verificare.

Civic 8 EuDM forse aveva sia ergonomia che raggruppamento comandi/strumenti.

Voglio solo dire che prima di stroncare tali ricerche bisognerebbe conoscerle bene, non ce l'ho con te in particulare. ;)

Forse si guadagna da un lato (ergonomia) ma si ottiene più dispersione se non si raggruppa bene il tutto.

Ricordo ancora la plancia verso il pilota delle BMW 3 del 1991, allora era innovativa. Mio padre doveva prenderla, poi andò di Audi 80. :(

L'auto che avevo era a noleggio, al momento del noleggio (giugno 2014) aveva pochi mesi, ti allego la foto tratta da internet.
Non so se fosse una versione specifica per il mercato sudafricano, mi sembra difficile che fosse una versione USA in quanto in Sudafrica c'è la guida a destra.
Da notare che l'illuminazione della zona del contagiri (quella inferiore) era sempre accesa anche con i fari spenti e cambiava colore a seconda dello stile di guida, se non ricordo male da verde diventava prima blu e poi rossa, nello stesso tempo c'erano dei fiorellini che crescevano o appassivano nel display al centro del contagiri per gratificare o meno la condotta di guida. Abitudine a parte queste amenità a mio parere distraggono e non poco.

Ad ogni modo sono perfettamente d'accordo con te sull'opportunità di sperimentare e sul plauso e l'incitazione a continuare a chiunque proponga e sperimenti qualcosa di nuovo, anche quello che non mi piace!

Saluti

https://www.netcarshow.com/honda/2009-civic_sedan/

Non era quella che hai linkato tu ma la serie successiva ossia questa:

Saluti

Attached files /attachments/2094788=50879-civic rear.png
 
franco58pv ha scritto:
XPerience74 ha scritto:
qualche esempio: ;)

- camry: http://tinyurl.com/jbv68xz

- avalon: http://tinyurl.com/jswbkuh

- highlander: http://tinyurl.com/zg8mx9k

- tundra: http://tinyurl.com/jgn5o9t
in tutta sincerità mi sembrano una scopiazzatura dei tedeschi, poi magari saranno migliori i materiali, gli assemblaggi e l' affidabilità della componentistica , onestamente preferisco questi della psa , almeno sono originali
mah, copiare dai tedeschi mi pare un po una forzatura francamente...

e comunque siamo sempre li: quando fanno alla loro maniera non va mai bene perchè "troppo asiatici", "troppo stravaganti", "troppo anonimi", etc... ora tu mi vieni a dire che il grosso difetto sta proprio nel fattoche siano "troppo tedeschi"(che per inciso sono fra i più apprezzati) :!: :rolleyes: :?

:D
 
per quanto riguarda invece l'accennato discorso su posizione e tipologia della strumentazione, dico che, per mia esperienza passando da soluzione tradizionali a disposizione cx (yaris mk1), devo dire che non trovo assolutamente nessuna difficoltà nel passare dall'una all'altra soluzione...

mentre presumibilmente diverso potrebbe risultare con soluzioni/disposizioni come quella in oggetto.
 
XPerience74 ha scritto:
mah, copiare dai tedeschi mi pare un po una forzatura francamente...

e comunque siamo sempre li: quando fanno alla loro maniera non va mai bene perchè "troppo asiatici", "troppo stravaganti", "troppo anonimi", etc... ora tu mi vieni a dire che il grosso difetto sta proprio nel fattoche siano "troppo tedeschi"(che per inciso sono fra i più apprezzati) :!: :rolleyes: :?

:D
può essere una forzatura, ma guardando il cruscotto io vedo un qualche cosa di già visto e copiato dai tedeschi , (vedi link sotto) a me sinceramente poco importa basta che sia ergonomico e ben fatto , io credo che toyota potrebbe fare di meglio, cmq la cosa mi fa sempre divertire quando entro in una conce non crucca e sentire il venditore che magnifica le doti degli interni con il classico "guardi, vero che sembra una tedesca ?" ...ma vaff te venditore , la tua auto simil tedesca e la schiffer ;) :p
 
franco58pv ha scritto:
XPerience74 ha scritto:
mah, copiare dai tedeschi mi pare un po una forzatura francamente...

e comunque siamo sempre li: quando fanno alla loro maniera non va mai bene perchè "troppo asiatici", "troppo stravaganti", "troppo anonimi", etc... ora tu mi vieni a dire che il grosso difetto sta proprio nel fattoche siano "troppo tedeschi"(che per inciso sono fra i più apprezzati) :!: :rolleyes: :?

:D
può essere una forzatura, ma guardando il cruscotto io vedo un qualche cosa di già visto e copiato dai tedeschi , (vedi link sotto) a me sinceramente poco importa basta che sia ergonomico e ben fatto , io credo che toyota potrebbe fare di meglio, cmq la cosa mi fa sempre divertire quando entro in una conce non crucca e sentire il venditore che magnifica le doti degli interni con il classico "guardi, vero che sembra una tedesca ?" ...ma vaff te venditore , la tua auto simil tedesca e la schiffer ;) :p

D' altronde, qualsiasi rivista prende alla mano, nelle prove piu' interessanti, trova regolarmente uscite del genere:
" in questa auto, il divario con le Tedesche si va assottigliando " ;)
 
arizona77 ha scritto:
franco58pv ha scritto:
XPerience74 ha scritto:
mah, copiare dai tedeschi mi pare un po una forzatura francamente...

e comunque siamo sempre li: quando fanno alla loro maniera non va mai bene perchè "troppo asiatici", "troppo stravaganti", "troppo anonimi", etc... ora tu mi vieni a dire che il grosso difetto sta proprio nel fattoche siano "troppo tedeschi"(che per inciso sono fra i più apprezzati) :!: :rolleyes: :?

:D
può essere una forzatura, ma guardando il cruscotto io vedo un qualche cosa di già visto e copiato dai tedeschi , (vedi link sotto) a me sinceramente poco importa basta che sia ergonomico e ben fatto , io credo che toyota potrebbe fare di meglio, cmq la cosa mi fa sempre divertire quando entro in una conce non crucca e sentire il venditore che magnifica le doti degli interni con il classico "guardi, vero che sembra una tedesca ?" ...ma vaff te venditore , la tua auto simil tedesca e la schiffer ;) :p

D' altronde, qualsiasi rivista prende alla mano, nelle prove piu' interessanti, trova regolarmente uscite del genere:
" in questa auto, il divario con le Tedesche si va assottigliando " ;)

Ti dirò che la Mazda 3 exceed che quasi sicuram. prendo l'ho trovata sia originale, sia di qualità, sia alternativa ad impostazioni "tedesche".
Non è "stravagante" nè imitativa, imho... semmai alternativa.

Esistono tante vie di mezzo, anche i barocchismi Mercedes possono essere ritenuti atipici per il trend precedente della casa. ;)
 
renatom ha scritto:
Probabilmente questo tipo di posto guida fa perdere dei clienti, ma ne fa acquistare altri. Dai dati vendita pare che il bilancio non sia particolarmente negativo.
D'altronde non è necessario che un'auto piaccia a tutti.
Personalmente ho scelto la 308 ed uno degli elementi principali sono stati gli interni. Il volante piccolo mi è sembrato molto comoda. Anche a mia moglie è piaciuto e non ha avuto difficoltà a prendere una 2008 qualche tempo dopo. Magari, avesse avuto degli interni più tradizionali, avrei preso una Focus e chissà se mia moglie avrebbe preso la 2008.
Rispetto alle altre auto il volante è più in basso o è soltanto più piccolo?
 
Tornando al discorso strumentazione, la mia posizione ideale è con volante basso e piuttosto vicino al corpo, ebbene in questa posizione sulla mia Mercedes C w204 la corona del volante copre la parte alta del cruscotto (dove si trovano le cifre del tachimetro "importanti") costringendomi ad alzare un po' il volante... Nell'altra mia auto (Peugeot 308) nessun problema (va detto che il volante ha una minor escursione verticale).
Quindi è un discorso assolutamente soggettivo, quindi ci saranno persone che ameranno o odieranno la strumentazione i-cockpit. :D
 
a_gricolo ha scritto:
Sulla favolosa Porsche 928 l'intera strumentazione seguiva il volante. Soluzione ottimale ma poco applicata...

Anche sulla ben più plebea (ma sempre "favolosa" per i miei ricordi) Alfa 33 prima serie.

Saluti
 
a_gricolo ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Sulla favolosa Porsche 928 l'intera strumentazione seguiva il volante. Soluzione ottimale ma poco applicata...

Anche sulla ben più plebea (ma sempre "favolosa" per i miei ricordi) Alfa 33 prima serie.

Saluti

Questa non la ricordavo....

La primissima serie, dal 1983 al 1985 aveva il quadro strumenti solidale col piantone del volante che era regolabile in altezza. In occasione del restyling di fine 1985 questa soluzione fu abbandonata.

Saluti

Attached files /attachments/2095436=50903-33 prima serie.jpg /attachments/2095436=50902-33 seconda serie.jpg
 
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