Foto definitive interni nuova Peugeot 3008

[XPrience74]

sono ad ogni buon conto portato a pensare che psa abbia mancato non poche vendite (per la legge dei grandi numeri)...

detto ciò niente da eccepire relativamente a design/impatto estetico e livello di finiture specie per le ultime pegiò...

 

[arizona77]

una spanna sopra .....Toyota..,ecc...d'altronde se vogliono rinconquistare il mercato statunitense devono fare molti sforzi..

chiedano a Toyota , loro ci sono riusciti a conquistare il mercato usa

nel senso di " nonostante le finiture " :?:

 

[XPrience74]

una spanna sopra .....Toyota..,ecc...d'altronde se vogliono rinconquistare il mercato statunitense devono fare molti sforzi..

chiedano a Toyota , loro ci sono riusciti a conquistare il mercato usa

figurarsi poi con degli interni quantomeno decenti! :twisted:

scherzi a parte sfido chiunque a definire "indecenti" gli interni (e non solo) di certe triellittiche che si possono trovare da quelle parti...

 

[franco58pv]

nel senso di " nonostante le finiture " :?:

nel senso di inside outside all aournd ....dalle quote di mercato notevoli all'affidabilità al top , le francesi sono affidabili come le toy ? uhmmmm

 

[arizona77]

nel senso di " nonostante le finiture " :?:

nel senso di inside outside all aournd ....dalle quote di mercato notevoli all'affidabilità al top , le francesi sono affidabili come le toy ? uhmmmm

Assolutamente no....

Colpa mia che ho frainteso....
visto che si parlava di qualita' interni

 

[contestatore48]

Strano che abbiano mantenuto il quadro in quella posizione nonstante le numerose lamentele di molti clienti.

La maggior parte dei clienti che ci si sono abituati, sia su 208 che su 308, lo apprezzano molto. E' tutta e solo questione di abitudine, esattamente come accade per la leva del cambio avanzata ed alta in plancia anzichè arretrata e bassa sul tunnel.

Saluti

Se l'auto me la regalano, posso anche cercare di "abituarmi". Se me la debbo comprare, voglio qualcosa che mi piace e mi soddisfa, non mi va di fare sforzi per allinearmi alle idee stravaganti di qualche designer che vuol far parlare di sè. "Non capisco ma mi adeguo" lo lascio dire ai comici. Sono un cliente perso, per Peugeot e magari pure per altri, perchè penso che il Cliente ha sempre ragione: infatti se gli dai torto non è più cliente.

Quando uno vede una novità può decidere se provarla o meno. Se accetta di provarla può scoprire se gli piace o meno.
Questo tipo di novità, al di là del gusto estetico sul quale non si discute, hanno un riflesso ergonomico che si può apprezzare solo con l'uso costante per un periodo di tempo sufficiente, un po' quel che succede per gli occhiali con lenti progressive.
A te non piace, a quanto pare esteticamente, e non lo proverai per partito preso, OK è un tuo diritto. Qualcuno l'ha provata e la critica con cognizione di causa sotto l'aspetto ergonomico ma la maggior parte di quelli che hanno acquistato l'auto e l'hanno usata hanno apprezzato, ci sono inoltre molti potenziali clienti futuri (anche io tra questi) ai quali quel sistema piace e magari per il prossimo acquisto sceglieranno di provarlo.
Insomma, hanno perso te e non so se la cosa abbia turbato i sonni del management, di sicuro, visto che stanno riproponendo lo stesso sistema da tempo su tutti i modelli che tirano fuori, evidentemente il ritorno c'è.

Saluti

Che stanno riproponendo lo stesso sistema su tutti i modelli l'abbiamo visto; che il ritorno ci sia non lo so; vedo che la concorrenza, qualificata o meno (Renault, FCA; VW-Audi; DB; BMW; giapponesi e coreani vari ecc.) non si sogna di mettere in commercio qualcosa del genere. A quanto pare, gli altri costruttori sono tutti sprovveduti, però continuano ad avere molti clienti. Sarà solo il tempo a dire chi aveva ragione, rimane il fatto che le automobili si costruiscono per venderle e non per tentare esperimenti di dubbio esito, certo il management non si preoccupa se perde un cliente come me, ma deve pensare a cosa raccontare ai suoi azionisti. In questo la dirigenza Peugeot ha mostrato certamente audacia; lo spirito della mia critica era che quell'audacia era a mio giudizio eccessiva e commercialmente rischiosa, specialmente riflettendo che non sempre un'auto viene sempre usata da una sola persona, e non mi metto in casa un'auto che magari a me piace ma mia moglie non riesce a guidare, o viceversa. Ovvio che quelli che hanno acquistato l'auto hanno apprezzato; in caso contrario avrebbero comprato qualcos'altro.

 

[renatom]

Probabilmente questo tipo di posto guida fa perdere dei clienti, ma ne fa acquistare altri. Dai dati vendita pare che il bilancio non sia particolarmente negativo.
D'altronde non è necessario che un'auto piaccia a tutti.
Personalmente ho scelto la 308 ed uno degli elementi principali sono stati gli interni. Il volante piccolo mi è sembrato molto comoda. Anche a mia moglie è piaciuto e non ha avuto difficoltà a prendere una 2008 qualche tempo dopo. Magari, avesse avuto degli interni più tradizionali, avrei preso una Focus e chissà se mia moglie avrebbe preso la 2008.

 

[nuNce]

Strano che abbiano mantenuto il quadro in quella posizione nonstante le numerose lamentele di molti clienti.

La maggior parte dei clienti che ci si sono abituati, sia su 208 che su 308, lo apprezzano molto. E' tutta e solo questione di abitudine, esattamente come accade per la leva del cambio avanzata ed alta in plancia anzichè arretrata e bassa sul tunnel.

Saluti

Non è questione di abitudine. La mia osservazione e la critica fatta da molti è che in determinate posizioni (a seconda dell'altezza del guidatore) il quadro è coperto dal volante, rendendo necessario spostare la testa per vedere le informazioni mostrate.

https://www.youtube.com/watch?v=JPfLZoFUiGU

 

[fabiologgia]

Strano che abbiano mantenuto il quadro in quella posizione nonstante le numerose lamentele di molti clienti.

La maggior parte dei clienti che ci si sono abituati, sia su 208 che su 308, lo apprezzano molto. E' tutta e solo questione di abitudine, esattamente come accade per la leva del cambio avanzata ed alta in plancia anzichè arretrata e bassa sul tunnel.

Saluti

Non è questione di abitudine. La mia osservazione e la critica fatta da molti è che in determinate posizioni (a seconda dell'altezza del guidatore) il quadro è coperto dal volante, rendendo necessario spostare la testa per vedere le informazioni mostrate.

https://www.youtube.com/watch?v=JPfLZoFUiGU

Non metto in dubbio che ci siano guidatori che non riescono a trovare una posizione perfetta che garantisca una visuale altrettanto perfetta, ma evidentemente la media non è quella.
Ripeto, succede un po' per tutte le novità ergonomiche. Ad esempio io sono alto 1.85 circa e guido molto allungato; la leva del cambio avanzata e rialzata sulla plancia che adesso va tanto di moda per me non è proprio l'ideale perchè nelle cambiate mi costringe a staccare la spalla destra dal sedile.
Purtroppo il posto guida perfetto per tutti non esiste, diciamo che la strumentazione rialzata col volante piccolo e ribassato si adatta a molti, di questi molti alcuni hanno gradito ed altri no. Ogni scarpa ha il suo piede e per ogni piede c'è una scarpa.

Saluti

 

[franco58pv]

una spanna sopra .....Toyota..,ecc...d'altronde se vogliono rinconquistare il mercato statunitense devono fare molti sforzi..

chiedano a Toyota , loro ci sono riusciti a conquistare il mercato usa

figurarsi poi con degli interni quantomeno decenti! :twisted:

scherzi a parte sfido chiunque a definire "indecenti" gli interni (e non solo) di certe triellittiche che si possono trovare da quelle parti...

quelli di Toyota gli fanno pure il regalo di non utilizzare design da urlo ed interni glamour , usano il fair play e quindi adottano lo stile elettrodomestico per non infierire per vendere basta la fama (giusta) di affidabilità

 

[Oh la la]

Due nomi di estrema importanza per Peugeot (PSA);

Carlos Tavares classe 1958, Ceo di PSA.
Gilles Vidal classe 1972, il direttore dello stile della casa del leone, essenzialmente il papà della 308...
Sono molto curioso di vedere la nuova 3008 e altri modelli.., che disegnerà Vidal...

 

[Kren2]

Due nomi di estrema importanza per Peugeot (PSA);

Carlos Tavares classe 1958.
Gilles Vidal classe 1972, il direttore dello stile della casa del leone, essenzialmente il papà della 308...
Sono molto curioso di vedere la nuova 3008 e altri modelli.., che disegnerà Vidal...

Dai risultati stilistici temo che il Vidal della Peugeot passi frequentemente le sue serate con quello che gioca a calcio nel Bayern Monaco...

 

[franco58pv]

Dai risultati stilistici temo che il Vidal della Peugeot passi frequentemente le sue serate con quello che gioca a calcio nel Bayern Monaco...

il bagno schiuma però si diverte e vince...se fa come lui la psa è a posto

 

[agricolo]

La mia osservazione e la critica fatta da molti è che in determinate posizioni (a seconda dell'altezza del guidatore) il quadro è coperto dal volante, rendendo necessario spostare la testa per vedere le informazioni mostrate.

https://www.youtube.com/watch?v=JPfLZoFUiGU

Quella del video ce l'ha pure dalla parte sbagliata.... Comunque, a me proprio non piace

 

[XPrience74]

una spanna sopra .....Toyota..,ecc...d'altronde se vogliono rinconquistare il mercato statunitense devono fare molti sforzi..

chiedano a Toyota , loro ci sono riusciti a conquistare il mercato usa

figurarsi poi con degli interni quantomeno decenti! :twisted:

scherzi a parte sfido chiunque a definire "indecenti" gli interni (e non solo) di certe triellittiche che si possono trovare da quelle parti...

quelli di Toyota gli fanno pure il regalo di non utilizzare design da urlo ed interni glamour , usano il fair play e quindi adottano lo stile elettrodomestico per non infierire per vendere basta la fama (giusta) di affidabilità

qualche esempio:

- camry: http://tinyurl.com/jbv68xz

- avalon: http://tinyurl.com/jswbkuh

- highlander: http://tinyurl.com/zg8mx9k

- tundra: http://tinyurl.com/jgn5o9t