<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Tipo (Hybrid esclusa) MY 2021-22-23 | Page 38 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Tipo (Hybrid esclusa) MY 2021-22-23

Come sempre è una questione di prezzo. Per quanto mi riguarda credo di aver portato a casa una buona auto a un prezzo valido. Certo che se mi avessero chiesto 24000 euro non la avrei comprata e a dire il vero neanche a 20000 perché sono ancora troppi. Sono curioso anche io di vedere la nuova Stepway ma non credo che possa essere migliore della Tipo, magari sarà più appagante dal punto di vista estetico ma per quanto riguarda i materiali dovranno essere per forza economici.
 
Come sempre è una questione di prezzo. Per quanto mi riguarda credo di aver portato a casa una buona auto a un prezzo valido. Certo che se mi avessero chiesto 24000 euro non la avrei comprata e a dire il vero neanche a 20000 perché sono ancora troppi. Sono curioso anche io di vedere la nuova Stepway ma non credo che possa essere migliore della Tipo, magari sarà più appagante dal punto di vista estetico ma per quanto riguarda i materiali dovranno essere per forza economici.
Non dico sia migliore di tipo anzi... Però con un listino sui 14/15.000 quindi reali almeno 5/6000 euro meno di tipo, un aspetto forse più moderno, e con in più il gpl, sono curioso di vedere "quanto è peggio". Sempre tenendo conto che si tratta di una b come dimensioni.
Ho visto i prezzi turchi di tipo/egea cross, la costa circa come duster, quindi in rapporto ben sotto i nostri 20.000...
 
ma il 1.3 aspirato su quali modelli viene equipaggiato?

Tra l'altro il 1.3 turbo c'è solo su 500X, Renegade e Compass (benzina e benzina plug in per queste ultime)
Il 1.3 aspirato viene utilizzato solo in sud America.
Alcune indiscrezioni lo davano in arrivo sulla Tipo restyling, invece e' arrivato il 1.0 turbo da 100cv.
 
Vista prima in conce una cross base t3 100cv con met più di 24.000 e per ora è poco scontata... Mah a parte il solito ottimo spazio interno non vedo nessun motivo di preferirla alla concorrenza ad esempio la nuova c4 che c'era in conce...ovvio estetica stramba di citroen deve piacere.
Interni rispetto alla "vecchia" tipo che era di fianco unico leggero miglioramento il volante, stessi materiali spesso lowcost, i tessuti dei sedili mi sembrano peggiorati, sicuramente sono bruttini e tristi come quelli di panda my21
Tieni presente che la Cross e' full optional.
Con le promozioni in atto sono previsti 3000€ di sconto, che salgono a 5000 con finanziamento, a cui possono essere aggiunti i 1500€ dell'incentivo statale.
Per il resto anch'io mi aspettavo qualche miglioramento negli interni, ma a parte il cruscotto digitale (di serie sulla Cross) non ci sono state variazioni di rilievo.
Interessanti comunque le City Cross e Cross, che con l'assetto rialzato di 4cm si possono muovere piu' agevolmente su fondi sterrarti ed innevati diminuendo il rischio di spanciamenti.
 
Tieni presente che la Cross e' full optional.
Con le promozioni in atto sono previsti 3000€ di sconto, che salgono a 5000 con finanziamento, a cui possono essere aggiunti i 1500€ dell'incentivo statale.
Per il resto anch'io mi aspettavo qualche miglioramento negli interni, ma a parte il cruscotto digitale (di serie sulla Cross) non ci sono state variazioni di rilievo.
Interessanti comunque le City Cross e Cross, che con l'assetto rialzato di 4cm si possono muovere piu' agevolmente su fondi sterrarti ed innevati diminuendo il rischio di spanciamenti.
La cross full opt costa di listino 25600, quella che ho visto io era la citycross 23600 più metallizzato. Interni io non mi aspettavo nessun miglioramento ed effettivamente è stato così.
Con incentivo statale rottamazione, sconto fca e se si fa finanziamento con interessi light:) se non ho capito male dallo spot si parte ora dall'onesta cifra di 14.900...contro i 23.600.
Il conce era piena ma la gente era tutta per panda, y, c1, c3
 
ho dato per curiosità un'occhiata al famoso sito di vendita per vedere i prezzi di Tipo Cross.
Vanno per nuove/Km0 dai 13.900€ ai 25.000€ e sinceramente non capisco la forbice così ampia come possa essere giustificata...
 
ho dato per curiosità un'occhiata al famoso sito di vendita per vedere i prezzi di Tipo Cross.
Vanno per nuove/Km0 dai 13.900€ ai 25.000€ e sinceramente non capisco la forbice così ampia come possa essere giustificata...
Con prezzi un po' più chiari potrebbero veramente fare concorrenza a dacia... Ma si sa fca era così :-:)-(
 
Piccolo OT. I listini sono illeggibili proprio per questa politica dei prezzi ballerina che ormai è un dato acquisito e consolidato. I consumatori così sono totalmente disorientati ed è una cosa negativa
 
Piccolo OT. I listini sono illeggibili proprio per questa politica dei prezzi ballerina che ormai è un dato acquisito e consolidato. I consumatori così sono totalmente disorientati ed è una cosa negativa

valido un poco per tutti, occorre andare in concessionario ed è la cosa che i venditori preferiscono più di tutto perchè avere il cliente li a portata di mano permette di mettere sul tavolo tutte le carte che hanno in mano e la loro abilità di venditori
 
La cross full opt costa di listino 25600, quella che ho visto io era la citycross 23600 più metallizzato. Interni io non mi aspettavo nessun miglioramento ed effettivamente è stato così.
Con incentivo statale rottamazione, sconto fca e se si fa finanziamento con interessi light:) se non ho capito male dallo spot si parte ora dall'onesta cifra di 14.900...contro i 23.600.
Il conce era piena ma la gente era tutta per panda, y, c1, c3
era già un conce stellantis?!! PSA + FCA?
 
valido un poco per tutti, occorre andare in concessionario ed è la cosa che i venditori preferiscono più di tutto perchè avere il cliente li a portata di mano permette di mettere sul tavolo tutte le carte che hanno in mano e la loro abilità di venditori
Mah per fca con panda funziona... Tanto la gente vuole la panda vede 14/15 di listino non si spaventa e fa la trattativa.
Con auto con pochissimi appeal come tipo funziona molto meno, ma del resto fanno fatica anche a smaltire le kmo o poco usate a prezzi giusti.
Del resto se si vedono i prezzi di listino turchi di tipo/agea vs concorrenza, stato dove è auto nettamente più venduta, si capisce quale dovrebbe essere il suo prezzo reale.
 
e questo avviene in modo ancora più rilevante nei periodi di incentivi...
Infatti servirebbe un controllo sulla gestione di prezzi e sconti, cosa che attualmente è fuori controllo, per tutelare la concorrenza e i diritti del consumatore. Mi fermo qui (e mi scuso con i moderatori) perché il discorso è ampio e totalmente OT
 
Tieni presente che la Cross e' full optional.
Con le promozioni in atto sono previsti 3000€ di sconto, che salgono a 5000 con finanziamento, a cui possono essere aggiunti i 1500€ dell'incentivo statale.
Per il resto anch'io mi aspettavo qualche miglioramento negli interni, ma a parte il cruscotto digitale (di serie sulla Cross) non ci sono state variazioni di rilievo.
Interessanti comunque le City Cross e Cross, che con l'assetto rialzato di 4cm si possono muovere piu' agevolmente su fondi sterrarti ed innevati diminuendo il rischio di spanciamenti.

Non ho ancora esaminato la lista optional, dalla pubblicità in televisione come aggiornamento, oltre alla linea del frontale, all'allestimento rialzato e ciò che hai scritto te, mostrano anche i fari full LED sia anteriori che posteriori ed un nuovo schermo per l'infotainment da 10 pollici con interfaccia aggiornata.
Credo però che questi accessori siano optional o per lo meno di serie sulle versioni top.
Come dotazione non è male rispetto a prima... Poi dipende sempre dal prezzo.
 
Back
Alto