<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat 600 Hybrid 2024 | Page 30 | Il Forum di Quattroruote

Fiat 600 Hybrid 2024

Eccomi qui, giornata interminabile. Quella che doveva essere solo una prova di seduta alla fine è diventata una prova su strada, grazie al concessionario amico che è stato così gentile da farmela provare senza preavviso, insieme ad una Renegade.

Dunque, devo dire che mi ha sorpreso di brutto, partivo con timori e pregiudizi e li ho dovuti ingoiare: nonostante i miei 190cm l'abitacolo è accogliente, l'escursione del sedile è tale per cui lo spazio non manca mai, e anche come abitabilità è ottima. Ho regolato entrambi i sedili alla mia altezza e quella di mio padre (183), logicamente alla mia altezza dietro ero più sacrificato, mentre con quella di mio padre ero comodo: lo spazio per la testa poi è insospettabile, vista da fuori. Non ho potuto spistolare come avrei voluto l'infotaiment, ma mi è sembrato fluido. Come spazi vivibili l'impressione è stata ottima, oltre le mie più rosee aspettative: non era l'allestimento top di gamma, ma mi ha comunque trasmesso delle buone sensazioni in termini di qualità, al netto delle plastiche.

Lato guida: l'ho provata poco alla fine, ma mi è piaciuta. Il cambio è una crema, molto morbido e fluido al punto da non sentirlo e ho apprezzato i pulsantoni, lo sterzo è leggero ed è inutile aspettarsi chissà cosa. Avrei voluto provare la 145cv, ma questa c'era.

Morale della favola: domani mi fa avere un preventivo. Colore verde mare, ma anche il sabbia mi ha colpito.

EDIT: ho fatto un breve check sul sito, credevo che La Prima avesse tutto di serie invece è spuntato un Pack Winter che contiene i sedili riscaldati e lo sbrinamento a 500 euro. Questo prima secondo me non c'era, mi dà molto fastidio.

Ri-EDIT: ero sicuro al 100% che i sedili fossero a regolazione elettrica sia per passeggero che per guidatore, e invece sul sito li segna come manuali. Sono abbastanza incattivito.

Tri-Edit: i seggiolini si possono configurare a zero euro con regolazione elettronica, ma non sono più bianchì, bensì bicolore. Mah.

Interessante. Attendiamo nuovi sviluppi. Quindi i sedili ant. elettrici ci sono, ancorchè non riscaldabili e bicolori (sulla La Prima).
 
Interessante. Attendiamo nuovi sviluppi. Quindi i sedili ant. elettrici ci sono, ancorchè non riscaldabili e bicolori (sulla La Prima).

Ci sono ma previo acquisto del Pack Winter e della selleria a cannelloni (si chiama davvero così). Altrimenti, La Prima "standard" è solo manuale, e non riesco a capire se la "palpebra" sul cruscotto è bianca o più scura.

Mi dispiace perché bianco mi piaceva veramente tanto .
 
Ci sono ma previo acquisto del Pack Winter e della selleria a cannelloni (si chiama davvero così). Altrimenti, La Prima "standard" è solo manuale, e non riesco a capire se la "palpebra" sul cruscotto è bianca o più scura.

Mi dispiace perché bianco mi piaceva veramente tanto .

Sul configuratore il sedile a 6 vie regolabile elettricamente risulta opzionale, ma a costo zero per il conducente, e manuale a 6 vie per il passeggero.

<Sedile guida regolabile elettricamente a 6 vie + sedile passeggero regolabile manualmente a 6 vie
0€ o 0,00€/mese.
Con Fiat 600, puoi viaggiare in totale relax grazie al sedile del conducente con funzione massaggio e riscaldamento a 3 livelli, regolabile secondo le tue preferenze, per un comfort completo durante ogni viaggio.

I seguenti elementi verranno eliminati

Interni misto tessuto nero / soft touch avorio

Vengono aggiunti i seguenti elementi

Selleria in Feeltek color piombo con trama a cannelloni>

Nella versione Milano-Cortina, che costa uguale, il sedile elettrico per il conducente è di serie (anche "con funzione massaggio e riscaldamento") e non opzionale a costo zero.

Ma parliamo comunque di una segmento B, non so quale altra segmento B offra di serie i sedili elettrici.
 
Ultima modifica:
Sul configuratore il sedile a 6 vie regolabile elettricamente risulta opzionale, ma a costo zero per il conducente, e manuale a 6 vie per il passeggero.

<Sedile guida regolabile elettricamente a 6 vie + sedile passeggero regolabile manualmente a 6 vie
0€ o 0,00€/mese.
Con Fiat 600, puoi viaggiare in totale relax grazie al sedile del conducente con funzione massaggio e riscaldamento a 3 livelli, regolabile secondo le tue preferenze, per un comfort completo durante ogni viaggio.

I seguenti elementi verranno eliminati

Interni misto tessuto nero / soft touch avorio

Vengono aggiunti i seguenti elementi

Selleria in Feeltek color piombo con trama a cannelloni>

Nella versione Milano-Cortina, che costa uguale, il sedile elettrico per il conducente è di serie (anche "con funzione massaggio e riscaldamento") e non opzionale a costo zero.

Ma parliamo comunque di una segmento B, non so quale altra segmento B offra di serie i sedili elettrici.
Credo però che si possano avere solo con la selleria in Feeltek e il Pack Winter, perché il totale aumenta
 
Credo però che si possano avere solo con la selleria in Feeltek e il Pack Winter, perché il totale aumenta

Si certo, nel momento in cui scegli il sedile (del conducente) elettrico, gli interni non sono più in "tessuto nero/avorio", ma sono "in feeltek color piombo con trama a cannelloni". Come ho riportato testuale qui sopra.

Se vuoi il nero/avorio devi prenderli manuali (a 6 vie, cioè tutti regolabili) entrambi, conducente e passeggero. Se però prendi la Milano-Cortina è tutto di serie, compreso il massaggio-riscaldamento, e il prezzo della vettura è uguale.
 
Mi sembra una cifra fuori dall'universo, e infatti la 600 rimane dov'è. Rapporto q/p sfavorevole.

Ah, quindi ci hai rinunciato. Però credo che abbia ragione GuidoP sui prezzi. I B-suv (nuovi) hanno più o meno quel prezzo. Parliamo di versioni top ovviamente.

Quindi o devi cambiare target (passare, indipendentemente dalla marca e dal modello, a una versione base/media), o andare sul low-cost come Dacia, MG o vetture cinesi, o cercare nell'usato.
 
Ultima modifica:
Io so di gente che l'ha presa a 1/3 abbondante in meno da ste cifre qua....forse rinunciare a qualcosa di optional aiutando a liberare spazio per questa auto può avere il suo perchè....in tal caso avvicinandosi al prezzo delle Low cost del gruppone merita se piaze, una chances....
 
Io so di gente che l'ha presa a 1/3 abbondante in meno da ste cifre qua....forse rinunciare a qualcosa di optional aiutando a liberare spazio per questa auto può avere il suo perchè....in tal caso avvicinandosi al prezzo delle Low cost del gruppone merita se piaze, una chances....

Ma le versioni “normali” le compri anche a 20.000 euro o un po’ di più, dipende anche dall'eventuale rottamazione o dal finanziamento. Ovviamente la La prima o la Milano-Cortina non si possono pagare a quel prezzo.
Secondo me comunque 29.900 non è un valore scontato bene. Forse altri venditori potrebbero fare un prezzo migliore.
 
Eccomi qui, giornata interminabile. Quella che doveva essere solo una prova di seduta alla fine è diventata una prova su strada, grazie al concessionario amico che è stato così gentile da farmela provare senza preavviso, insieme ad una Renegade.

Dunque, devo dire che mi ha sorpreso di brutto, partivo con timori e pregiudizi e li ho dovuti ingoiare: nonostante i miei 190cm l'abitacolo è accogliente, l'escursione del sedile è tale per cui lo spazio non manca mai, e anche come abitabilità è ottima. Ho regolato entrambi i sedili alla mia altezza e quella di mio padre (183), logicamente alla mia altezza dietro ero più sacrificato, mentre con quella di mio padre ero comodo: lo spazio per la testa poi è insospettabile, vista da fuori. Non ho potuto spistolare come avrei voluto l'infotaiment, ma mi è sembrato fluido. Come spazi vivibili l'impressione è stata ottima, oltre le mie più rosee aspettative: non era l'allestimento top di gamma, ma mi ha comunque trasmesso delle buone sensazioni in termini di qualità, al netto delle plastiche.

Lato guida: l'ho provata poco alla fine, ma mi è piaciuta. Il cambio è una crema, molto morbido e fluido al punto da non sentirlo e ho apprezzato i pulsantoni, lo sterzo è leggero ed è inutile aspettarsi chissà cosa. Avrei voluto provare la 145cv, ma questa c'era.

Morale della favola: domani mi fa avere un preventivo. Colore verde mare, ma anche il sabbia mi ha colpito.

EDIT: ho fatto un breve check sul sito, credevo che La Prima avesse tutto di serie invece è spuntato un Pack Winter che contiene i sedili riscaldati e lo sbrinamento a 500 euro. Questo prima secondo me non c'era, mi dà molto fastidio.

Ri-EDIT: ero sicuro al 100% che i sedili fossero a regolazione elettrica sia per passeggero che per guidatore, e invece sul sito li segna come manuali. Sono abbastanza incattivito.

Tri-Edit: i seggiolini si possono configurare a zero euro con regolazione elettronica, ma non sono più bianchì, bensì bicolore. Mah.
Quello che dico sempre è andatele a provare e a vederle dal vivo prima , bravo , che motorizzazione cambio hai provato
 
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