Fendinebbia: servono ancora?

[painkiller92]

Avuto fino all'ottobre scorso, per 8 anni e 160.000km una Aygo sprovvista di fendinebbia. Abito sulle colline dell'Oltrepo e lavoro (su turni) in lomellina, quindi diciamo che di nebbia qualcosina ne so .

Mai sentito l'esigenza di fendinebbia, tant'è che dopo aver fatto un inverno coi fendinebbia della nuova auto devo dire che il mio modo di viaggiare non è cambiato granchè, Se c'è poca nebbia si viaggia uguale, se c'è nebbia VERA si va pianissimo comunque. Certo, ogni tanto li accendo come illuminazione supplimentare su strade non illuminate ma diciamo che è un vezzo non certo indispensabile, soprattutto su un auto moderna con fari a led e quant altro

 

[FAUST50]

Sulla Fabia non li avevo fatti montare perché il modello che avevo visto sembravano esposti in una posizione da "rompimi subito" ed avevo risparmiato 200€

Vivo nel lodigiano ex patria dei nebbioni e il numero di volte che mi sarebbero realmente serviti lo conteremmo sulle dita di due mani (in 10 anni). Considera anche che almeno tre km per tornare a casa li faccio in aperta campagna su strade strette, mal asfaltate e ormai prive di segnaletica orizzontale o verticale.

In quei pochi casi di nebbione, potendo regolare la profondità, di solito risolvo abbassandoli alla profondità necessaria e procedendo molto piano.

Che dire, a chignolo Po a causa della nebbia mi sono perso in paese,anni 70,e a Belgioioso mi sono portato dietro in cascina dove dovevo fare una riparazione una decina di automobilisti perché ero deciso nella guida.....incazzatiiii

 

[zinzanbr_]

a Belgioioso mi sono portato dietro in cascina dove dovevo fare una riparazione una decina di automobilisti perché ero deciso nella guida.....incazzatiiii

Io l'unica volta in cui ho guidato davvero con nebbia fitta ero al volante di un furgone a noleggio alle 4 del mattino la vigilia di Natale su una strada che fino a un certo punto conoscevo a memoria,mentre dopo una cinquantina di km era del tutto nuova per me.
Per fortuna non sono andato a finire in una risaia altrimenti avrei avuto parecchia compagnia perchè dietro di me si era formato un trenino e procedevamo tutti timorosi sui 50-60 km orari.
Solo un coraggioso si è stufato di viaggiare così lento e ha sorpassato,ma ha immediatamente rallentato perchè si deve essere reso conto che senza i miei fari posteriori come riferimento non si vedeva una mazza...

 

[Divergent]

Anche io li avrò adoperati due o tre volte da quando ho la patente, più che altro il posteriore in autostrada che spegnevo al sopraggiungere di qualcuno dietro.
Mi son fatto di quei Mi-Ve alla fine degli anni 80 dove avevi giusto un filo di visibilità zona lago di Garda e poi ripiombavi nel bianco.
Quelli che si accendono quando sterzi li odio, il giorno che si fulminano sulla Twingo li lascio così.

 

[gbortolo]

Che dire, a chignolo Po a causa della nebbia mi sono perso in paese,anni 70,e a Belgioioso mi sono portato dietro in cascina dove dovevo fare una riparazione una decina di automobilisti perché ero deciso nella guida.....incazzatiiii

Ricordo negli anni '70 eravamo targati PC ma abitavamo a Milano e, tornando a casa da Como, dovemmo far capire alla giulia che ci seguiva (targata BO) che noi non si proseguiva verso Piacenza.
Ed era tardo pomeriggio di una domenica.

Comunque la nebbia ha spesso celebrato i miei debutti:
- prima uscita, con l'auto di papà, per pizzata a Crema coi compagni di scuola. Appena passato l'Adda nebbione andata e peggio al ritorno. E lì fortuna sì c'erano i vecchi bosch aftermarket gialli col destro di profondità puntato sulla riga gialla ... tranne nei rotondoni della paullese dove ho rischiato di finire a Brescia
- prima trasferta di lavoro a Bologna con auto (Regata 70 DGT) della ditta ... tutta la A1 sino a Milano seguendo le lucine rosse davanti ... col mio collega che se la ronfava tranquillo
- prima settimana al paesello in mezzo la campagna lodigiana ... contavo i paletti (30 anni fa c'erano ancora) per capire dov'era l'incrocio in cui svoltare

 

[U2511]

Boh, sarà che fino a pochi mesi fa ho avuto solo fari alogeni (di buona qualità), ma i fendi li ho sempre usati tanto, specie con fondo bagnato, per migliorare la visione. Con nebbia forte trovo vantaggiosa l’illuminazione radente dal basso perché fa meno “muro”.

 

[eta*beta]

I Fendi montati orora sulle auto, specialmente di bassa gamma, sono poco efficaci. Ne farei a meno, al massimo se ne possono montare aftermarket di elevata qualità se necessario. Ottimi erano gli Hella De ed i Bosch Touring... ma davvero efficienti contro la nebbia attualmente sono gli xenon. Io li accendo per poter accendere il retronebbia quelle poche volte che serve, spegnendo subito se segue qualcuno...erano ottimi quelli montati da Volvo sia per larghezza fascio che per profondità.

 

[alex.79]

Non abito in zone particolarmente umide, quindi incontro raramente la nebbia. Però li trovo utili, quanto meno per la funzione cornering che male non fa.
Anche abs e esp si attivano raramente, non per questo bisogna ritenerli inutili

 

[eta*beta]

Quest'anno ho rivisto nebbie fitte fitte... Non ne vedevo da anni...

 

[agricolo]

Io ricordo - come accennavo - certi nebbioni verso fine anni '70 che tutto quello che è venuto dopo può solo accompagnare.... Ricordo strade che si percorrevano quattro volte al giorno da tutta la vita, dovevi fermarti e scendere per cercare di capire dov'eri, perchè non si vedeva la fine del cofano della macchina. Andare in giro di sera, conveniva essere in due, uno guidava (a 15 all'ora), l'altro con la porta aperta fungeva da tastatore col piede (asfalto......asfalto......asfalto.... ERBA!). I lavori invernali in campagna erano un gusto, eri in mezzo al campo e sembrava la brughiera......

 

[sisu70]

Anche quando c’erano le nebbie padane ‘vere’, tanti anni fa, i fendinebbia sono sempre serviti, nei fatti, molto a poco. Parlo di quelli di serie o optional, non di roba aftermarket montata e orientata ad occhio o gusto.
Un minimo di utilità l’hanno sempre avuta nei tornanti in montagna, ma a parte l’accensione automatica del lato interno delle auto moderne, l’uso non penso sia consentito se non c’è nebbia.
Però li ho sempre avuti, di serie o optional, più per l’impatto estetico che per altro, onestamente.
Discorso diverso per il o i retronebbia: quando c’è molta, molta nebbia sono utili. Ma per favore spegneteli se vedete qualcuno nello specchietto (bisogna guardarci) o quando la densità della nebbia cala abbastanza da rendere sufficienti le luci di posizione (bisogna pensarci).
Se invece ve li dimenticate o comunque li tenete accesi quando non c’è più nebbia, magari di notte, magari ad agosto, avete seri problemi (la spia gialla nella strumentazione è fatta apposta per dare addirittura fastidio, tanto è luminosa).

Ciao, Nicola.

 

[Aksis]

Per intenderci: sono fendinebbia che cercano di simulare gli autoadattivi.
Sono gli adattivi dei poracci.

Sulla mia auto non ci sono manco quelli da poveraccio. Ci sono solo i fendinebbia scemi

L'autoadattivo non arrivava così a lato basso come il fendinebbia, quel tipo di fendinebbia era utile nelle strade poco illuminate dove alla sterzata o all'inserimento dell'indicatore di direzione illuminava una zona appunto piuttosto bassa ed il fascio era anche potente come luminosità, potevi poi sempre usarli come fendinebbia normali accesi, almeno sulle auto da me conosciute poi non so se era uno standard o se ogni casa aveva la sua particolarità.

 

[dasca88]

l’uso non penso sia consentito se non c’è nebbia.
Ciao, Nicola.

sbagli, l´uso di quelli anteriori è discrezionale, non a caso normalmente (ad esempio gruppo VW) si accendono prima gli anteriori(che uso quando voglio) e solo dopo i posteriori (da usare solo con nebbia). In realtà servono, ma a volte non bastano...ricordo un viaggio sulla milano meda..c´era una nebbia fitta..ma fitta..si viaggiava a passo d´uomo e si vedeva solo la riga che delimitava la carreggiata a destra, mi sono ridotto a contare le uscite..tangenziale..uscita, uscita, ecco! questa è la mia..seguo la riga, fa una curva strana..non sembra la mia...appare una pompa di benzina..azz! ho dimenticato il benzinaio! XD

 

[taygeta]

Personalmente, mai usato i fendinebbia (ma neanche mi sono mai imbattuto nei nebbioni biblici che descrivete)

- prima trasferta di lavoro a Bologna con auto (Regata 70 DGT) della ditta ... tutta la A1 sino a Milano seguendo le lucine rosse davanti ... col mio collega che se la ronfava tranquillo

Scusami, ma che versione di Regata sarebbe? Di DGT ricordo solo la Tipo prima serie...

 

[sd74Roma]

Da codice della strada i fendinebbia anteriori non si accendono quando si ha voglia, ma solo in condizioni di scarsa visibilità tipo nebbia, pioggia forte e simili; per un uso indiscriminato del tipo: "li accendo perchè fa figo e sembro un pilota di rally anni '70" il rischio è di €42 di sanzione amministrativa più la decurtazione di 1 punto patente.....