FAP: Ne hanno parlato su nuvolari tv

[mikuni]

Non credo manchi molto al capolinea. Siamo una civiltà allo sbando e come tutte le civiltà del passato che sono morte, moriremo pure noi.

 

[mikuni]

I monostellatori saranno i primi a morire

 

[leolito]

A me sfugge il motivo per il quale "volete" far pagare alle Case la colpa di quei citrulli che abbiamo come legislatori ... secondo voi i Costruttori si sono riuniti una sera di nascosto e hanno deciso di imbarcarsi in un progetto bizzarro per far impazzire progettisti e tecnici e spendere milioni di euro in tecnologia e ancora di piu' in riparazioni e sostituzioni in garanzia e perdere completamente la fedelta' dei clienti per via di queste interminabili grane?

A te forse sfugge che i politici sono solo dei pupazzetti nelle mani delle potentissime multinazionali e che il fap è voluto perchè serve a tenere fuori dal giro costruttori minori che non possono permettersi di spendere in ricerca le cifre che invece possono spendere le multinazionali.

Mi goodness ... anche a me piacciono gli X-files, ma non credo Bruxelles e dintorni siano dominati da oscuri meccanismi pianificati da qualche megalomane .... to each its own.

Cmq per la cronaca, tanto per, io uso vetture tanto con FAP come con DPF, e non vedo 'sta moria di problemi ....
Ah! Il mio uso e' cittadino stop-and-go e in fuoristrada (non molto dissimile).

 

[migliazziblu]

A me sfugge il motivo per il quale "volete" far pagare alle Case la colpa di quei citrulli che abbiamo come legislatori ... secondo voi i Costruttori si sono riuniti una sera di nascosto e hanno deciso di imbarcarsi in un progetto bizzarro per far impazzire progettisti e tecnici e spendere milioni di euro in tecnologia e ancora di piu' in riparazioni e sostituzioni in garanzia e perdere completamente la fedelta' dei clienti per via di queste interminabili grane?

A te forse sfugge che i politici sono solo dei pupazzetti nelle mani delle potentissime multinazionali e che il fap è voluto perchè serve a tenere fuori dal giro costruttori minori che non possono permettersi di spendere in ricerca le cifre che invece possono spendere le multinazionali.

Mi goodness ... anche a me piacciono gli X-files, ma non credo Bruxelles e dintorni siano dominati da oscuri meccanismi pianificati da qualche megalomane .... to each its own.

Cmq per la cronaca, tanto per, io uso vetture tanto con FAP come con DPF, e non vedo 'sta moria di problemi ....
Ah! Il mio uso e' cittadino stop-and-go e in fuoristrada (non molto dissimile).

Per il DPF problemi ce ne sono stati e ce ne sono, pur con differenze pazzesche fra modelli diversi che fra modelli uguali.
Per il FAP, che ora ho, come non averlo.....
Ciao

 

[mac128bit]

A chiusura dell'argomento la rivista cartacea (4 RUOTE)ha pubblicato un articolo in merito.
Da quanto emerge, dati e grafici alla mano il fap blocca la maggior parte dell'uscita delle polveri, compresa quella delle nano polveri che sono comunque inferiori rispetto ai sistemi euro precedenti.

Sarebbe carino che la redazione postasse un chiarimento in merito, con dati un poco piu precisi, nelle due pagine in questione, vengaono date rassicurazioni e alcuni dati, ma non ho trovato info esaustive.
Magari è stata una mia mancanza di attenzione.

Ricapitolando:
FAP euro 4-5 sono nettamente meno inquinanti per ogni genere di particelle.

Forse l'articolo era breve ma sinceramente trovo strano che ogni casa automobilistica si sia impegnata scientemente a distruggere la razza umana.

 

[Gunsite]

A chiusura dell'argomento la rivista cartacea (4 RUOTE)ha pubblicato un articolo in merito.
Da quanto emerge, dati e grafici alla mano il fap blocca la maggior parte dell'uscita delle polveri, compresa quella delle nano polveri che sono comunque inferiori rispetto ai sistemi euro precedenti.

Sarebbe carino che la redazione postasse un chiarimento in merito, con dati un poco piu precisi, nelle due pagine in questione, vengaono date rassicurazioni e alcuni dati, ma non ho trovato info esaustive.
Magari è stata una mia mancanza di attenzione.

Ricapitolando:
FAP euro 4-5 sono nettamente meno inquinanti per ogni genere di particelle.

Forse l'articolo era breve ma sinceramente trovo strano che ogni casa automobilistica si sia impegnata scientemente a distruggere la razza umana.

mi sa di articolo pubblicitario, lo vorrei con fonti scentifiche bipartisan......
poi è un dato su auto nuove ed in laboratorio? e su quelle con 70.000 km su strada vera?

 

[pll66]

A chiusura dell'argomento la rivista cartacea (4 RUOTE)ha pubblicato un articolo in merito.
Da quanto emerge, dati e grafici alla mano il fap blocca la maggior parte dell'uscita delle polveri, compresa quella delle nano polveri che sono comunque inferiori rispetto ai sistemi euro precedenti.

Sarebbe carino che la redazione postasse un chiarimento in merito, con dati un poco piu precisi, nelle due pagine in questione, vengaono date rassicurazioni e alcuni dati, ma non ho trovato info esaustive.
Magari è stata una mia mancanza di attenzione.

Ricapitolando:
FAP euro 4-5 sono nettamente meno inquinanti per ogni genere di particelle.

Forse l'articolo era breve ma sinceramente trovo strano che ogni casa automobilistica si sia impegnata scientemente a distruggere la razza umana.

Sarebbe interessante anche sapere come sono state rilevate le nano polveri, visto che sono proprio il prodotto della combustione delle polevri sottili, e la loro misurazione non è che sia proprio alla portata di tutti...

 

[mac128bit]

A chiusura dell'argomento la rivista cartacea (4 RUOTE)ha pubblicato un articolo in merito.
Da quanto emerge, dati e grafici alla mano il fap blocca la maggior parte dell'uscita delle polveri, compresa quella delle nano polveri che sono comunque inferiori rispetto ai sistemi euro precedenti.

Sarebbe carino che la redazione postasse un chiarimento in merito, con dati un poco piu precisi, nelle due pagine in questione, vengaono date rassicurazioni e alcuni dati, ma non ho trovato info esaustive.
Magari è stata una mia mancanza di attenzione.

Ricapitolando:
FAP euro 4-5 sono nettamente meno inquinanti per ogni genere di particelle.

Forse l'articolo era breve ma sinceramente trovo strano che ogni casa automobilistica si sia impegnata scientemente a distruggere la razza umana.

mi sa di articolo pubblicitario, lo vorrei con fonti scentifiche bipartisan......
poi è un dato su auto nuove ed in laboratorio? e su quelle con 70.000 km su strada vera?

Nuove o vecchie fà poca differenza in questo caso, l'obiettivo è la reale capacità di abbattimento delle polveri da parte del sistema fap.
Certo, se non fai la giusta manutenzione non avrai lo stesso risultato.

Il mio suggerimento alla redazione era di dare maggiore completezza all'articolo. Sul tema sono state impegnate un paio di pagine, alcuni dati di comparazione tra benzina e gasolio e le emissioni dall'euro 0 ad oggi.

Diciamo che nell'articolo saltava fuori che Milano era molto piu inquinata negli anni 70 che oggi. Quanto accade oggi è pretestuoso nell'applicazione di tasse e divieti.

Molte auto hanno avuto problemi con l'inieziene da gasolio, tranne il fap montato dal gruppo psa che ha un serbatoio a parte con il cerio, inietta una quantità di additivo ogni tot e brucia il tutto nel catalizzatore, senza addizionare con il gasolio e passando per il motore.

 

[pll66]

In realtà il FAP PSA di problemi ne ha avuti ed anche parecchi, ma sono stati fra i primi ad installarlo e, ad ora, hanno raggiunto un buon livello.
Ricordo proprio un vecchio post sul forum Peugeot, che contava qualche centinaio di interventi...

Anche i sistemi DPF si stanno evolvendo: il nuovo sistema ad iniettore separato utilizzato dagli ultimi motori Renault e (mi pare) Toyota risulta essere molto efficiente, anche a bassa andatura.

 

[stefano_68]

Anche i sistemi DPF si stanno evolvendo: il nuovo sistema ad iniettore separato utilizzato dagli ultimi motori Renault e (mi pare) Toyota risulta essere molto efficiente, anche a bassa andatura.

Sì, il sistema Renault del post-iniettore in effetti è già un buon passo avanti perchè non richiede di fare della strada per rigenerare; è sufficiente tenere il motore acceso.
Sul numero di luglio di 4R parlava del futuro dei filtri DPF; si parlava di un filtro costituito da un materiale che non necessita di rigenerazione (non ricordo nel detaglio).
Ovviamente si deve andare in quella direzione, altrimenti il dover viaggiare per pulire il filtro è una contraddizione in termini. Inquino di + adesso per avere inquinato di meno prima. :? :!:

 

[migliazziblu]

In realtà il FAP PSA di problemi ne ha avuti ed anche parecchi, ma sono stati fra i primi ad installarlo e, ad ora, hanno raggiunto un buon livello.
Ricordo proprio un vecchio post sul forum Peugeot, che contava qualche centinaio di interventi...

Anche i sistemi DPF si stanno evolvendo: il nuovo sistema ad iniettore separato utilizzato dagli ultimi motori Renault e (mi pare) Toyota risulta essere molto efficiente, anche a bassa andatura.

ma forse tempo ( molto ) fa.....
Il 2.000 PSA montato sulla C5, non ha neanche la spia del FAP in cruscotto, o almeno io in 20.000 km non l' ho mai vista.
Ciao

 

[pll66]

Anche i sistemi DPF si stanno evolvendo: il nuovo sistema ad iniettore separato utilizzato dagli ultimi motori Renault e (mi pare) Toyota risulta essere molto efficiente, anche a bassa andatura.

Sì, il sistema Renault del post-iniettore in effetti è già un buon passo avanti perchè non richiede di fare della strada per rigenerare; è sufficiente tenere il motore acceso.
Sul numero di luglio di 4R parlava del futuro dei filtri DPF; si parlava di un filtro costituito da un materiale che non necessita di rigenerazione (non ricordo nel detaglio).
Ovviamente si deve andare in quella direzione, altrimenti il dover viaggiare per pulire il filtro è una contraddizione in termini. Inquino di + adesso per avere inquinato di meno prima. :? :!:

Certamente!
Senza dimenticare la grave omissione da parte delle case e delle reti di vendita, nel non evidenziare le possibili controindicazioni all'uso di vetture dotate di questi dispositivi, soprattutto se in ambito quasi esclusivamente urbano.

 

[pll66]

In realtà il FAP PSA di problemi ne ha avuti ed anche parecchi, ma sono stati fra i primi ad installarlo e, ad ora, hanno raggiunto un buon livello.
Ricordo proprio un vecchio post sul forum Peugeot, che contava qualche centinaio di interventi...

Anche i sistemi DPF si stanno evolvendo: il nuovo sistema ad iniettore separato utilizzato dagli ultimi motori Renault e (mi pare) Toyota risulta essere molto efficiente, anche a bassa andatura.

ma forse tempo ( molto ) fa.....
Il 2.000 PSA montato sulla C5, non ha neanche la spia del FAP in cruscotto, o almeno io in 20.000 km non l' ho mai vista.
Ciao

Nemmeno molto tempo fa...
Il mio Dpf ti "svernicia" il PSA: mai vista in 40.000km.

 

[migliazziblu]

In realtà il FAP PSA di problemi ne ha avuti ed anche parecchi, ma sono stati fra i primi ad installarlo e, ad ora, hanno raggiunto un buon livello.
Ricordo proprio un vecchio post sul forum Peugeot, che contava qualche centinaio di interventi...

Anche i sistemi DPF si stanno evolvendo: il nuovo sistema ad iniettore separato utilizzato dagli ultimi motori Renault e (mi pare) Toyota risulta essere molto efficiente, anche a bassa andatura.

ma forse tempo ( molto ) fa.....
Il 2.000 PSA montato sulla C5, non ha neanche la spia del FAP in cruscotto, o almeno io in 20.000 km non l' ho mai vista.
Ciao

Nemmeno molto tempo fa...
Il mio Dpf ti "svernicia" il PSA: mai vista in 40.000km.

:shock:
ma allora stiamo parlando dedl nulla.
:shock:
Ciao
P.s sicuramente....io giro pochissimo

 

[AUDIATRE]

A chiusura dell'argomento la rivista cartacea (4 RUOTE)ha pubblicato un articolo in merito.
Da quanto emerge, dati e grafici alla mano il fap blocca la maggior parte dell'uscita delle polveri, compresa quella delle nano polveri che sono comunque inferiori rispetto ai sistemi euro precedenti.

Sarebbe carino che la redazione postasse un chiarimento in merito, con dati un poco piu precisi, nelle due pagine in questione, vengaono date rassicurazioni e alcuni dati, ma non ho trovato info esaustive.
Magari è stata una mia mancanza di attenzione.

Ricapitolando:
FAP euro 4-5 sono nettamente meno inquinanti per ogni genere di particelle.

Forse l'articolo era breve ma sinceramente trovo strano che ogni casa automobilistica si sia impegnata scientemente a distruggere la razza umana.

speriamo che chiariscono, perchè quà non risponde proprio nessuno.