FAP: Ne hanno parlato su nuvolari tv

[AUDIATRE]

ho provato adesso a mandare una email a repubblica dal titolo "FAP Diesel. Lettera aperta alla Bosch".
Così se la pubblicano, la Bosch deve rispondere !!!
Secondo voi la pubblicano ?

Tentar non nuoce.
Grillo?

fatto in questo istante.

MITICO! :thumbup:

a grillo non avevo pensato subito, ma è proprio lui che conosce benissimo quei professori (i montanari ?) che hanno la cattedra in giappone.
Vediamo chi risponde.
Al momento ho scritto a:
4r
repubblica
grillo
a magneti marelli e bosch direttamente non ha senso perchè non ti risponderebbero proprio.

 

[AUDIATRE]

borgomeo di repubblica mi ha risposto. Tempo record. Email inviata alle ore 14:26 risposta delle ore 15:03.
Mi dice che ha girato le mie domande alla Bosch con i miei contatti e che devo fargli avere una risposta (sempre se bosch risponda....).
Sperem.

 

[migliazziblu]

borgomeo di repubblica mi ha risposto. Tempo record. Email inviata alle ore 14:26 risposta delle ore 15:03.
Mi dice che ha girato le mie domande alla Bosch con i miei contatti e che devo fargli avere una risposta (sempre se bosch risponda....).
Sperem.

In bocca al lupo,
da ex utente Mazda
tanti miei coclienti ci hanno perso dietro il sonno col DPF, e riusciti ad andare a RAI 3......Mazda non si presento'.
Ciao

 

[AUDIATRE]

borgomeo di repubblica mi ha risposto. Tempo record. Email inviata alle ore 14:26 risposta delle ore 15:03.
Mi dice che ha girato le mie domande alla Bosch con i miei contatti e che devo fargli avere una risposta (sempre se bosch risponda....).
Sperem.

In bocca al lupo,
da ex utente Mazda
tanti miei coclienti ci hanno perso dietro il sonno col DPF, e riusciti ad andare a RAI 3......Mazda non si presento'.
Ciao

racconta....
Come mai avete preso di mira Mazda se il DPF è prodotto dalle aziende di componentistica ?
A mi manda rai 3 cosa avete detto ?

racconta....

 

[kanarino]

racconta....
Come mai avete preso di mira Mazda se il DPF è prodotto dalle aziende di componentistica ?
A mi manda rai 3 cosa avete detto ?

racconta....

Perchè è Mazda che ti vende e ti garantisce il prodotto, non l'azienda che monta e fabbrica il dpf.

 

[AUDIATRE]

racconta....
Come mai avete preso di mira Mazda se il DPF è prodotto dalle aziende di componentistica ?
A mi manda rai 3 cosa avete detto ?

racconta....

Perchè è Mazda che ti vende e ti garantisce il prodotto, non l'azienda che monta e fabbrica il dpf.

ok.
quindi a mi manda rai 3 questo argomento è stato trattato ?
peccato.

 

[migliazziblu]

borgomeo di repubblica mi ha risposto. Tempo record. Email inviata alle ore 14:26 risposta delle ore 15:03.
Mi dice che ha girato le mie domande alla Bosch con i miei contatti e che devo fargli avere una risposta (sempre se bosch risponda....).
Sperem.

In bocca al lupo,
da ex utente Mazda
tanti miei coclienti ci hanno perso dietro il sonno col DPF, e riusciti ad andare a RAI 3......Mazda non si presento'.
Ciao

racconta....
Come mai avete preso di mira Mazda se il DPF è prodotto dalle aziende di componentistica ?
A mi manda rai 3 cosa avete detto ?

racconta....

Quando andarono in RAI, io non ero ancora un frequentatore del forum Mazda, l' ho letto poi quando usci' un3ad sull' argomento.....tengo a precisare che il lato che piu' disturbava era la continua rigenerazione associata allo scolaggio di gasolio nell' olio motore....
e conseguenti frequenti sostituzioni, nonche' in alcuni grippaggi dovuti alla mniscelazione in coppa.
Se mi vuoi chiedere perche' parlo poco di me....a me la spia s'e' accesa solo una volta in 48.000 km e si e' spenta dopo una tiratina in superstrada di meno di 10km.
Ciao

 

[Gunsite]

però diciamo la verità, molta gente si è fatta abbindolare dal diesel, questo resta un prodotto valido (economicamnete) per chi fa molta strada senza frequenti soste e poca città. le signore che girano in paese con l'X5 diesel mi fan rizzare i capelli..... :shock:
per non dire delle 500 diesel, che senso ha il diesel su una 500? :!:

 

[alkiap]

però diciamo la verità, molta gente si è fatta abbindolare dal diesel, questo resta un prodotto valido (economicamnete) per chi fa molta strada senza frequenti soste e poca città. le signore che girano in paese con l'X5 diesel mi fan rizzare i capelli..... :shock:
per non dire delle 500 diesel, che senso ha il diesel su una 500? :!:

Ben poco, e difatti il FAP lì si intasava che era una bellezza

 

[mikuni]

A me sfugge il motivo per il quale "volete" far pagare alle Case la colpa di quei citrulli che abbiamo come legislatori ... secondo voi i Costruttori si sono riuniti una sera di nascosto e hanno deciso di imbarcarsi in un progetto bizzarro per far impazzire progettisti e tecnici e spendere milioni di euro in tecnologia e ancora di piu' in riparazioni e sostituzioni in garanzia e perdere completamente la fedelta' dei clienti per via di queste interminabili grane?

A te forse sfugge che i politici sono solo dei pupazzetti nelle mani delle potentissime multinazionali e che il fap è voluto perchè serve a tenere fuori dal giro costruttori minori che non possono permettersi di spendere in ricerca le cifre che invece possono spendere le multinazionali.

 

[skamorza]

A me sfugge il motivo per il quale "volete" far pagare alle Case la colpa di quei citrulli che abbiamo come legislatori ... secondo voi i Costruttori si sono riuniti una sera di nascosto e hanno deciso di imbarcarsi in un progetto bizzarro per far impazzire progettisti e tecnici e spendere milioni di euro in tecnologia e ancora di piu' in riparazioni e sostituzioni in garanzia e perdere completamente la fedelta' dei clienti per via di queste interminabili grane?

A te forse sfugge che i politici sono solo dei pupazzetti nelle mani delle potentissime multinazionali e che il fap è voluto perchè serve a tenere fuori dal giro costruttori minori che non possono permettersi di spendere in ricerca le cifre che invece possono spendere le multinazionali.

benvenuto, abbiamo il custode della verità assoluta.
peccato che sia falso.
il motore diesel emette montagne di particolato. questo è formato da particelle di varie dimensioni, tra le quali nanopolveri. e questo a prescindere dalla presenza o meno del fap.
se fosse possibile avremmo il gasolio ben più costoso della benzina, ma la lobby dell'autotrasporto non lo permette. dunque la soluzione al momento è quella di intrappolare il particolato ed abbassarne perciò la quantità preente nei centri urbani, eliminandolo con la rigenerazione in ambito extraurbano ove la possibilità di saturazione dell'aria e dunque le probabilità di inalarlo direttamente inspirando sono decisamente inferiori. le case automobilistiche con il fap hanno solo rogne o quasi, e sarebbero ben liete di evitarlo.
con questo non voglio santificarle, è ovvio che volendo potrebbero ottenere risultati migliori con altri accorgimenti. ma sono anch'esse attività a scopo di lucro, e debbono far quadrare i bilanci come tutti noi. se così non fosse potremmo mettere mano al portafogli e sostituire tutte le vecchie caldaie pubbliche, tutti i vecchi autobus e via dicendo. ma non credo saremmo tanto d'accordo.

 

[migliazziblu]

A me sfugge il motivo per il quale "volete" far pagare alle Case la colpa di quei citrulli che abbiamo come legislatori ... secondo voi i Costruttori si sono riuniti una sera di nascosto e hanno deciso di imbarcarsi in un progetto bizzarro per far impazzire progettisti e tecnici e spendere milioni di euro in tecnologia e ancora di piu' in riparazioni e sostituzioni in garanzia e perdere completamente la fedelta' dei clienti per via di queste interminabili grane?

A te forse sfugge che i politici sono solo dei pupazzetti nelle mani delle potentissime multinazionali e che il fap è voluto perchè serve a tenere fuori dal giro costruttori minori che non possono permettersi di spendere in ricerca le cifre che invece possono spendere le multinazionali.

solo per dovere di cronaca......
quello che da' problemi, piu' o meno a seconda dei modelli e' il DPF.....il FAP, assolutamente no.
Che poi per entrambi il discorso polveri sia il medesimo.....OK
Ciao

 

[miki15]

http://www.youtube.com/watch?v=sFXbkIAMP_g

http://www.nanodiagnostics.it/

http://www.youtube.com/watch?v=WTgphUW9u2Y&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=wa_xWQPNMGE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=T9EFL4evVdg&feature=related

ve ne sono altre, inutile che le metto tutte, fate da voi

 

[Jambana]

A me sfugge il motivo per il quale "volete" far pagare alle Case la colpa di quei citrulli che abbiamo come legislatori ... secondo voi i Costruttori si sono riuniti una sera di nascosto e hanno deciso di imbarcarsi in un progetto bizzarro per far impazzire progettisti e tecnici e spendere milioni di euro in tecnologia e ancora di piu' in riparazioni e sostituzioni in garanzia e perdere completamente la fedelta' dei clienti per via di queste interminabili grane?

A te forse sfugge che i politici sono solo dei pupazzetti nelle mani delle potentissime multinazionali e che il fap è voluto perchè serve a tenere fuori dal giro costruttori minori che non possono permettersi di spendere in ricerca le cifre che invece possono spendere le multinazionali.

benvenuto, abbiamo il custode della verità assoluta.
peccato che sia falso.
il motore diesel emette montagne di particolato. questo è formato da particelle di varie dimensioni, tra le quali nanopolveri. e questo a prescindere dalla presenza o meno del fap.
se fosse possibile avremmo il gasolio ben più costoso della benzina, ma la lobby dell'autotrasporto non lo permette. dunque la soluzione al momento è quella di intrappolare il particolato ed abbassarne perciò la quantità preente nei centri urbani, eliminandolo con la rigenerazione in ambito extraurbano ove la possibilità di saturazione dell'aria e dunque le probabilità di inalarlo direttamente inspirando sono decisamente inferiori. le case automobilistiche con il fap hanno solo rogne o quasi, e sarebbero ben liete di evitarlo.
con questo non voglio santificarle, è ovvio che volendo potrebbero ottenere risultati migliori con altri accorgimenti. ma sono anch'esse attività a scopo di lucro, e debbono far quadrare i bilanci come tutti noi. se così non fosse potremmo mettere mano al portafogli e sostituire tutte le vecchie caldaie pubbliche, tutti i vecchi autobus e via dicendo. ma non credo saremmo tanto d'accordo.

Scusatemi per l'OT...ma vedo sempre questo paragone: se le macchine inquinano, allora le case, le vecchie caldaie, etc etc...

allora: è vero che gran parte dell'inquinamento, soprattutto invernale, viene dal riscaldamento degli edifici, per ovvi motivi anche quantitativi, ma vi assicuro che mai come in questi ultimi anni c'è stata una presa di coscienza e un inizio di rinnovamento, e questo soprattutto per le amministrazioni pubbliche che spingono molto sul tasto della sostenibilità: ormai, anche per questioni normative, non c'è più un appalto dove non siano menzionate e richieste alte o altissime prestazioni in termini energetici. C'è una vera rivoluzione nel settore. E poi ci sono gli obblighi di certificazione energetica degli edifici, già operativi in alcune regioni. Insomma, secondo me la vecchia storia delle caldaie obsolete, etc etc, è tendenzialmente falsa in questo momento, anzi è il contrario, anche se naturalmente c'è ancora moltissimo da fare su una parte grandissima del patrimonio edilizio. Ma ci vorranno anni e anni per adeguare, per quanto possibile, l'esistente.

p.s. comunque migliorare l'efficienza energetica fa sempre quadrare i bilanci in modo migliore, in genere gli investimenti sugli edifici esistenti se ben congegnati si ripagano in termini di riduzione di consumi in una decina d'anni per la drastica riduzione dei consumi in bolletta.

Chiuso OT scusate.

 

[mikuni]

dunque la soluzione al momento è quella di intrappolare il particolato ed abbassarne perciò la quantità preente nei centri urbani, eliminandolo con la rigenerazione in ambito extraurbano ove la possibilità di saturazione dell'aria e dunque le probabilità di inalarlo direttamente inspirando sono decisamente inferiori.

Mamma mia cosa mi tocca leggere. Non ho voglia nemmeno di risponderti guarda. Che dici, mi trasferisco in città?