FAP: Ne hanno parlato su nuvolari tv

[AUDIATRE]

La settimana scorsa se non sbaglio. Hanno fatto interviste anche a dottori che appunto sottolineavano la pericolosità di questo sistema. In parole povere distruggere le particelle da micron a nanopolveri, ovvero ancor più pericolose. Per far si che le vecchie misurazioni non le "vedessero".
Alla luce di questo, io mi chiedo. L'organo europeo preposto al controllo e all'autorizzazione di questo dispositivo non si è posto il minimo problema ?
Oggi, se è chiaro che il FAP è una trappola mortale per noi e non per i NOX, perchè l'industria non fa un mea culpa e ritorna indietro ? Non è meglio ?
Secondo me ancora si è per tempo. Senza considerare tutti i casini che hanno scatenato le varie rigenerazioni dei filtri, roba da manicomio. Un'altro motivo per tornare indietro potrebbe essere il fatto che questi dispositivi porteranno il costo dell'auto a gasolio a livelli molto alti.

PS: Con questo sistema vedo solo cose negative. Costi più alti, pericoli per la popolazione. Ma porca xoxxa !!!

 

[Swift1988]

Si è quello che studsio anche io.
Il fap deteriora le particelle in NANOMOLECOLE quando il fap si rigenera.

Queste NANOMOLECOLE sono altamente CANCEROGENE appunto perchè il nostro corpo non le riconosce e le lascia passare liberamente.

 

[miki15]

La settimana scorsa se non sbaglio. Hanno fatto interviste anche a dottori che appunto sottolineavano la pericolosità di questo sistema. In parole povere distruggere le particelle da micron a nanopolveri, ovvero ancor più pericolose. Per far si che le vecchie misurazioni non le "vedessero".
Alla luce di questo, io mi chiedo. L'organo europeo preposto al controllo e all'autorizzazione di questo dispositivo non si è posto il minimo problema ?
Oggi, se è chiaro che il FAP è una trappola mortale per noi e non per i NOX, perchè l'industria non fa un mea culpa e ritorna indietro ? Non è meglio ?
Secondo me ancora si è per tempo. Senza considerare tutti i casini che hanno scatenato le varie rigenerazioni dei filtri, roba da manicomio. Un'altro motivo per tornare indietro potrebbe essere il fatto che questi dispositivi porteranno il costo dell'auto a gasolio a livelli molto alti.

non ho visto il programma,
ma la cosa non mi è nuova, anzi.
tempo fa misi dei post sul forum inerenti alla questione sono stato preso per eretico.........

gli unici che ci hanno quadagnato sono le case automobilistiche....... :!: :!:

io due anni fa presi l'auto senza filtro in conc. si meravigliavano, oggi dovrei cambiarla è se la trovo senza sciegliero quella anche se la vedo difficile ormai le hanno tutte.

 

[miki15]

Si è quello che studsio anche io.
Il fap deteriora le particelle in NANOMOLECOLE quando il fap si rigenera.

Queste NANOMOLECOLE sono altamente CANCEROGENE appunto perchè il nostro corpo non le riconosce e le lascia passare liberamente.

il problema principale è che queste particelle vanno ad insediarsi negli alveoli polmonari piu piccoli dove è impossibile eliminarli, quindi.........

 

[AUDIATRE]

La settimana scorsa se non sbaglio. Hanno fatto interviste anche a dottori che appunto sottolineavano la pericolosità di questo sistema. In parole povere distruggere le particelle da micron a nanopolveri, ovvero ancor più pericolose. Per far si che le vecchie misurazioni non le "vedessero".
Alla luce di questo, io mi chiedo. L'organo europeo preposto al controllo e all'autorizzazione di questo dispositivo non si è posto il minimo problema ?
Oggi, se è chiaro che il FAP è una trappola mortale per noi e non per i NOX, perchè l'industria non fa un mea culpa e ritorna indietro ? Non è meglio ?
Secondo me ancora si è per tempo. Senza considerare tutti i casini che hanno scatenato le varie rigenerazioni dei filtri, roba da manicomio. Un'altro motivo per tornare indietro potrebbe essere il fatto che questi dispositivi porteranno il costo dell'auto a gasolio a livelli molto alti.

non ho visto il programma,
ma la cosa non mi è nuova, anzi.
tempo fa misi dei post sul forum inerenti alla questione sono stato preso per eretico.........

gli unici che ci hanno quadagnato sono le case automobilistiche....... :!: :!:

io due anni fa presi l'auto senza filtro in conc. si meravigliavano, oggi dovrei cambiarla è se la trovo senza sciegliero quella anche se la vedo difficile ormai le hanno tutte.

le aziende automobilistiche vedono nell'aumento del prezzo di questi filtri un grande problema. Secondo me si ci stanno guadagnando, ma adesso nell'immediato, ma alla lunga ci rimetteranno di più in quanto l'auto a gasolio è circondata da auto a GPL e Metano che prima o poi la metteranno sotto scacco.
Con questi sistemi i filtri costeranno così tanto che l'auto a gasolio sparirà.

 

[AUDIATRE]

La settimana scorsa se non sbaglio. Hanno fatto interviste anche a dottori che appunto sottolineavano la pericolosità di questo sistema. In parole povere distruggere le particelle da micron a nanopolveri, ovvero ancor più pericolose. Per far si che le vecchie misurazioni non le "vedessero".
Alla luce di questo, io mi chiedo. L'organo europeo preposto al controllo e all'autorizzazione di questo dispositivo non si è posto il minimo problema ?
Oggi, se è chiaro che il FAP è una trappola mortale per noi e non per i NOX, perchè l'industria non fa un mea culpa e ritorna indietro ? Non è meglio ?
Secondo me ancora si è per tempo. Senza considerare tutti i casini che hanno scatenato le varie rigenerazioni dei filtri, roba da manicomio. Un'altro motivo per tornare indietro potrebbe essere il fatto che questi dispositivi porteranno il costo dell'auto a gasolio a livelli molto alti.

non ho visto il programma,
ma la cosa non mi è nuova, anzi.
tempo fa misi dei post sul forum inerenti alla questione sono stato preso per eretico.........

gli unici che ci hanno quadagnato sono le case automobilistiche....... :!: :!:

io due anni fa presi l'auto senza filtro in conc. si meravigliavano, oggi dovrei cambiarla è se la trovo senza sciegliero quella anche se la vedo difficile ormai le hanno tutte.

lo so, l'argomento è vecchio, ma ebbene non abbassare mai la guardia, e comunque si fa anche per aggiornare la situazione. Qualcuno che può aggiungere delle novità.

 

[elancia]

La settimana scorsa se non sbaglio. Hanno fatto interviste anche a dottori che appunto sottolineavano la pericolosità di questo sistema. In parole povere distruggere le particelle da micron a nanopolveri, ovvero ancor più pericolose. Per far si che le vecchie misurazioni non le "vedessero".
Alla luce di questo, io mi chiedo. L'organo europeo preposto al controllo e all'autorizzazione di questo dispositivo non si è posto il minimo problema ?
Oggi, se è chiaro che il FAP è una trappola mortale per noi e non per i NOX, perchè l'industria non fa un mea culpa e ritorna indietro ? Non è meglio ?
Secondo me ancora si è per tempo. Senza considerare tutti i casini che hanno scatenato le varie rigenerazioni dei filtri, roba da manicomio. Un'altro motivo per tornare indietro potrebbe essere il fatto che questi dispositivi porteranno il costo dell'auto a gasolio a livelli molto alti.

non ho visto il programma,
ma la cosa non mi è nuova, anzi.
tempo fa misi dei post sul forum inerenti alla questione sono stato preso per eretico.........

gli unici che ci hanno quadagnato sono le case automobilistiche....... :!: :!:

io due anni fa presi l'auto senza filtro in conc. si meravigliavano, oggi dovrei cambiarla è se la trovo senza sciegliero quella anche se la vedo difficile ormai le hanno tutte.

Anch'io per carità, senza filtro!

 

[AUDIATRE]

la maggior parte della gente non sa nemmeno cosa sia, quindi se quello che ci precede ha un filtro sono axxi nostri......

 

[GheddoStella]

NOn c'è il filmato del programma su youtube? Sarebbe interessante vederlo e magari condividerlo (se non è già stato fatto) su facebook e far capire,a chi non lo sa ancora, cosa combina il FAP.

I mezzi pubblici con fap, quando devono rigenerarlo, dove lo fanno? Non ditemi in centro città mentre vanno, per favore...

 

[agricolo]

Ieri ho fatto un sorpasso un po' tirato con la 840 a finestrini abbassati col cambio in posizione sport. Non so perchè, ma mi sono detto: fanculo cat, egr, fap e triccheballacche......

 

[migliazziblu]

il punto.....in buona parte del Nord devi averlo se vuoi girare. :evil:
Ciao

 

[agricolo]

il punto.....in buona parte del Nord devi averlo se vuoi girare. :evil:
Ciao

Ah, lo so..... ma la sensazione del V8 in tiro è comunque priceless

 

[99octane]

La settimana scorsa se non sbaglio. Hanno fatto interviste anche a dottori che appunto sottolineavano la pericolosità di questo sistema. In parole povere distruggere le particelle da micron a nanopolveri, ovvero ancor più pericolose. Per far si che le vecchie misurazioni non le "vedessero".
Alla luce di questo, io mi chiedo. L'organo europeo preposto al controllo e all'autorizzazione di questo dispositivo non si è posto il minimo problema ?
Oggi, se è chiaro che il FAP è una trappola mortale per noi e non per i NOX, perchè l'industria non fa un mea culpa e ritorna indietro ? Non è meglio ?
Secondo me ancora si è per tempo. Senza considerare tutti i casini che hanno scatenato le varie rigenerazioni dei filtri, roba da manicomio. Un'altro motivo per tornare indietro potrebbe essere il fatto che questi dispositivi porteranno il costo dell'auto a gasolio a livelli molto alti.

PS: Con questo sistema vedo solo cose negative. Costi più alti, pericoli per la popolazione. Ma porca xoxxa !!!

Io l'avevo gia' detto quasi 5 anni fa, quando s'era cominciato a parlare dei FAP, ma ovviamente gli ecologisti del forum erano insorti dicendo sostanzialmente che ero un sabotatore che voleva favorire l'avvelenamento delle masse...
Come al solito, si dimostra che gli imbecilli hanno torto.
Come al solito, la dimostrazione arriva quano ormai han fatto il danno.

 

[blackblizzard]

basta vietare x legge le vetture diesel.

 

[The.Tramp]

Io l'avevo gia' detto quasi 5 anni fa, quando s'era cominciato a parlare dei FAP, ma ovviamente gli ecologisti del forum erano insorti dicendo sostanzialmente che ero un sabotatore che voleva favorire l'avvelenamento delle masse...
Come al solito, si dimostra che gli imbecilli hanno torto.
Come al solito, la dimostrazione arriva quano ormai han fatto il danno.

Io no.

Io ero sempre contrario da quando ho visto un documentario sulle nanoparticelle di Montanari.

E difatti mica ho un diesel