F1: Alfa Romeo

[pilota54]

È per me avrebbe dovuto far circolare il nome ( che cmq è noto in tutto il mondo) con diversi altri modelli.

Come ho detto prima, penso che l'articolo una verità la dica (l'autore si intende infatti più di economia che di F.1): questo "ritorno" potrebbe far decollare le vendite, e quindi far trovare le risorse per investire sull'aumento della gamma.
E' un cane che si morde la coda: se non vendi non puoi investire e per vendere occorre qualcosa anche di innovativo, di diverso dalla scontata pubblicità. Non resta che attendere gli eventi.

 

[ALGEPA]

È sempre bene leggere diverse fonti per farsi un'idea
In ogni caso pare solo un'idea pubblicitaria per far circolare il nome alfa romeo .
È ciò porta alla mia domanda iniziale è che ormai pare certezza...di alfa, qui c'è solo il nome.
È per me avrebbe dovuto far circolare il nome ( che cmq è noto in tutto il mondo) con diversi altri modelli.

la F1 ma il motorsport in generale è uno sport complesso, quotidiani o riviste generaliste non hanno competenze sufficienti per trattarlo a dovere, meglio rivolgersi a pubblicazioni del settore.

 

[bumper morgan]

Come ho detto prima, penso che l'articolo una verità la dica (l'autore si intende infatti più di economia che di F.1): questo "ritorno" potrebbe far decollare le vendite, e quindi far trovare le risorse per investire sull'aumento della gamma.
E' un cane che si morde la coda: se non vendi non puoi investire e per vendere occorre qualcosa anche di innovativo, di diverso dalla scontata pubblicità. Non resta che attendere gli eventi.

- mi auguro che serva per questo scopo
- resto sempre della idea che avrebbe dovuto fare ben altre cose per far circolare il nome indipendentemente quale sia il marchio della casa appartenente alla Fca.
E qui il discorso si fa lungo e usciremmo dal seminato.

 

[bumper morgan]

la F1 ma il motorsport in generale è uno sport complesso, quotidiani o riviste generaliste non hanno competenze sufficienti per trattarlo a dovere, meglio rivolgersi a pubblicazioni del settore.

non c'entra il fatto che sia un sport complesso....le spiegazioni che dà sono di ordine opportunistico in funzione di future maggiori vendite,anche se, ovviamente sono pareri personali di chi scrive l'articolo.

 

[ALGEPA]

non c'entra il fatto che sia un sport complesso....le spiegazioni che dà sono di ordine opportunistico in funzione di future maggiori vendite,anche se, ovviamente sono pareri personali di chi scrive l'articolo.

ma per giudicare l'opportunismo del'operazione devi masticare di F1, se non sei addentrato in questo esprimi una personale e rispettabile considerazione che però si basa su fragili fondamenta.

Poi non so tu a quali operazioni di marketing pensi quando dici che ci potrebbero essere altri canali per rilanciare il marchio, negli Stati Uniti ora Alfa Romeo dice poco a molti, la F1 ora è di proprietà statunitense e anche grazie al Gp che organizzano li da loro la categoria sta avendo un ottimo ritorno, quindi non mi sembra completamente sbagliata come mossa questa.Questa mia considerazione è valida ovviamente non solo per gli stati uniti, ma per molti altri mercati

 

[bumper morgan]

ma per giudicare l'opportunismo del'operazione devi masticare di F1, se non sei addentrato in questo esprimi una personale e rispettabile considerazione che però si basa su fragili fondamenta.

Poi non so tu a quali operazioni di marketing pensi quando dici che ci potrebbero essere altri canali per rilanciare il marchio, negli Stati Uniti ora Alfa Romeo dice poco a molti, la F1 ora è di proprietà statunitense e anche grazie al Gp che organizzano li da loro la categoria sta avendo un ottimo ritorno, quindi non mi sembra completamente sbagliata come mossa questa.Questa mia considerazione è valida ovviamente non solo per gli stati uniti, ma per molti altri mercati

lo ho detto in un post poco sopra...l'unico vero canal è ( oltre la ovvia pubblicità in TV e giornali) il vedere circolare auto del brand, in questo caso AR.
Purtroppo quando si hanno pochi modelli si ha poca visibilità. Ecco perchè sostengo che prima di fare lo Stelvione sarebbe utile fare la Stelvino (vedi Jaguar con E Pace), costa meno, quindi maggiori vendite, maggior visibilità, più pubblicità a costo zero e quindi maggiori vendite.

 

[pilota54]

Lo Stelvino sarebbe la Giulietta Suv. In effetti penso sia la prima cosa da fare come produzione, seguita da una coupè. Ma siamo OT.

 

[pilota54]

L'opinione di uno..........che se ne intende: Bruno Giacomelli

https://it.motorsport.com/f1/news/g...dell-alfa-romeo-fa-bene-alla-formula-1-984797

 

[arizona77]

non c'entra il fatto che sia un sport complesso....le spiegazioni che dà sono di ordine opportunistico in funzione di future maggiori vendite,anche se, ovviamente sono pareri personali di chi scrive l'articolo.

E' una forma di pubblicita' a largo spettro ma a basso costo
( specie se la si vede in ottica mondiale )

 

[Divergent]

L'opinione di uno..........che se ne intende: Bruno Giacomelli

https://it.motorsport.com/f1/news/g...dell-alfa-romeo-fa-bene-alla-formula-1-984797

Lo dicevo io che il buon Bruno si rifaceva vivo...
Prima guida del team??

A parte tutto, da appassionato di motori a 360°, sono contento per il rilancio del marchio Alfa in grande stile nella versione 2.0.
Sono scontento perchè ormai quel glorioso biscione è ridotto a semplice comparsa su mezzi di altre marche.
Non posso non storcere il naso di fronte ad un'operazione simile pensando che una volta le Alfa dettavano legge in pista e su strada, con innovazioni che gli altri, triade compresa, potevano solo immaginare.
Ricorderò sempre che le scelte degli appassionati sportivi erano tra Alfa e BMW con schiere di fan che discutevano sempre su quale delle due era meglio.
questo è il mio rammarico.

 

[miki15]

....... la giornata di domani potrebbe rivelarsi fondamentale per l’annuncio della futura line-up. Dalle prime indiscrezioni che trapelano dalla sede svizzera, Marcus Ericsson sarebbe il principale indiziato ad affiancare Charles Leclerc nel 2018. Lo svedese può contare sull’appoggio di un forte sponsor svedese che, oltre a sponsorizzare il team, detiene una parte delle azioni. Niente da fare quindi per il nostro Antonio Giovinazzi che, presumibilmente, dovrà accontentarsi del sedile da terza guida. Non ci resta che aspettare la presentazione di domani per scoprire tutti i dettagli di questo clamoroso ritorno di Alfa Romeo nel Circus.

Roberto Valenti

 

[danilorse]

non c'entra il fatto che sia un sport complesso....le spiegazioni che dà sono di ordine opportunistico in funzione di future maggiori vendite,anche se, ovviamente sono pareri personali di chi scrive l'articolo.

...... ovviamente sara' un caso, ma a novembre sia Giulia che Stelvio hanno superato le 1000 unita' vendute in Italia !!

Comunque' per me e' una buona mossa l'AlfaRomeo Sauber, nella speranza che venga fornito un adeguato supporto tecnico, perche' dietro ai 3 top team il prox anno ci sara' una gran competizione con Force India e Williams che potranno beneficiare delle PU Mercedes (che per me sono ancora le migliori a maggior ragione in ottica affidabilita') e Renault e Mclaren con buoni telai ma con il dubbio del livello di competitivita' della PU Renault. Alfa e Haas penso che se la potranno giocare assieme agli altri team nominati.

 

[loopo]

Ben tornata Alfa Romeo!

Auguro un'ottima crescita, in tutto.

 

[pilota54]

Eccola (per ora in versione 2017).

https://www.quattroruote.it/news/sport/2017/12/02/alfa_romeo_arese_formula_1_sauber_marchionne_.html

"Charles Leclerc e Marcus Ericsson saranno i piloti ufficiali". Confermato che Antonio Giovinazzi sarà il terzo pilota. Sarà quindi, a quanto pare, terza guida sia Ferrari che Sauber-Alfa.

 

[miki15]

https://www.facebook.com/video.php?v=966016026884267