Esiste un SUV che non marcia come un SUV ?

[agricolo]

Considerando l'epoca immagino che non avesse esp e robe simili.
Mica male.

Tutt'altro...
Io l'ho trovato ben a suo agio tra i coni..
Nessuna sbavatura..

Infatti, per essere un truck di trent'anni fa, yankee fino all'ultimo bullone, con tanto di telaio a longheroni e balestre al posteriore, IMHO non sfigurerebbe neanche oggi. Tenete presente che quello che ho io, che è il nipote tranquillo pesa 19 quintali, non un fuscello, ma neanche un carro armato...

 

[zinzanbr_]

Tenete presente che quello che ho io, che è il nipote tranquillo pesa 19 quintali, non un fuscello, ma neanche un carro armato...

Non voglio tirartela ma ti auguro di non doverlo mai spostare a spinta...

 

[agricolo]

...e guardate il cugino ICVU approved.......

....ho visto mezzi attuali moooolto più scomposti nello slalom....

 

[agricolo]

Non voglio tirartela ma ti auguro di non doverlo mai spostare a spinta...

Beh, sono abituato a numeri del genere sul libretto.... la vecchietta qui in parte ferma la bilancia a 18, non si siamo tanto lontani.....

 

[zinzanbr_]

...e guardate il cugino ICVU approved.......

....ho visto mezzi attuali moooolto più scomposti nello slalom....

Però sembra molto ribassato e con cerchi decisamente grandi per l'epoca.
Di fatto sono ex pickup che mantengono il pianale di carico ma non sono più mezzi da carico,poi magari in molti casi nemmeno le versioni normali vengono usate per caricare.
Questo era un altro

 

[zinzanbr_]

Beh, sono abituato a numeri del genere sul libretto...

Sul libretto non pesano.
Sulla schiena se capita l'imprevisto si...

 

[agricolo]

Però sembra molto ribassato e con cerchi decisamente grandi per l'epoca.

Non più di tanto, in un fotogramma si legge che i pneumatici sono 245/50-16, e non è poi così accquattato (guarda lo spazio tra gomma e passaruote, sono più di 10 cm. Oggi sarebbero gomme "a spalla alta".... Il Ford che hai postato tu è più esasperato, direi.

 

[agricolo]

Sul libretto non pesano.
Sulla schiena se capita l'imprevisto si...

Sulla schiena pesano anche 14....

 

[zinzanbr_]

Non più di tanto, in un fotogramma si legge che i pneumatici sono 245/50-16, e non è poi così accquattato (guarda lo spazio tra gomma e passaruote, sono più di 10 cm. Oggi sarebbero gomme "a spalla alta".... Il Ford che hai postato tu è più esasperato, direi.

Però a meno che il tizio non sia alto 2 metri il tetto gli arriva sotto il mento,quindi massimo sarà alto 1,50.
Certo anche in origine non era un pickup di quelli altissimi e probabilmente era abbastanza vicino a un'autovettura come prestazioni.
L'F150 lightning che ho postato io credo che all'epoca fosse il pickup più veloce in assoluto,aveva un V8 che mi pare di ricordare fosse preso pari pari da una sportiva (non ricordo il modello,l'aveva provato Jeremy Clarkson e non era entusiasta).

 

[zinzanbr_]

Sulla schiena pesano anche 14....

E' l'unico lato positivo della mia caccavella che ne pesa 8 (con le bombole facciamo 8 e mezzo).
Col motore acceso tutti mi sverniciano ma se facciamo a gara a chi spinge più velocemente la sua auto mi sa che sono il cavallo,da tiro,su cui scommettere...

 

[streak]

A me è capitato persino di spingere (per qualche metro) un camper da almeno 3 tonnellate!
Non perché avesse problemi, ma perché in campeggio non mi andava di accendere il motore per fare qualche metro.

 

[renatom]

A me è capitato persino di spingere (per qualche metro) un camper da almeno 3 tonnellate!
Non perché avesse problemi, ma perché in campeggio non mi andava di accendere il motore per fare qualche metro.

In teoria, in pianura e su asfalto, dovrebbero servire meno di 30 kgf per farlo avanzare. Non dovrebbe essere proibitivo.

 

[zinzanbr_]

Una volta mentre ero da un rottamaio è arrivato il camion con cui andavano a recuperare le auto,credo che fosse un vecchio eurocargo,e aveva la frizione finita.
Non riuscivano più a ingranare le marce.
Allora uno dei dipendenti del demolitore un po' sconsolato ma con una certa filosofia ha detto "Spingiamo" anche perchè non potevano lasciare il camion li a bloccare l'ingresso.
Ovviamente l'invito era rivolto anche ai clienti.
In quattro non è stato tragico.

 

[streak]

In teoria, in pianura e su asfalto, dovrebbero servire meno di 30 kgf per farlo avanzare. Non dovrebbe essere proibitivo.

Certo, ovviamente bisogna essere in pianura, ma non ero su asfalto, essendo in un campeggio, ma neanche su un terreno "pesante".
Spingere veicoli anche molto pesanti non è proibitivo, una volta superata l'inerzia del veicolo fermo è fatta.
E non è neanche gravoso per la schiena: è tutta questione di spinta di gambe, spalle e petto.

 

[zinzanbr_]

E non è neanche gravoso per la schiena: è tutta questione di spinta di gambe, spalle e petto.

Il titolare dell'autodemolizione per dare l'abbrivio all'eurocargo ha appoggiato la schiena al muso del mezzo e ha spinto con le gambe andando all'indietro.
Io in genere quando devo spingere una delle auto di casa mi allungo quasi in orizzontale e cerco di far fare più lavoro possibile alle gambe stile mischia ordinata.