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Esiste un SUV che non marcia come un SUV ?

Io penso che anche se facessero il Suv più rigido del mondo, con lo sterzo migliore del mondo e tanta potenza, sarebbe sempre un Suv, e quindi guida alta da terra, baricentro alto, visione alta della strada, pesantezza del corpo vettura (inevitabili trasferimenti di carico) e altre cose che rendono la guida comunque non paragonabile a quella di una vettura diciamo "normale" e a maggior ragione "bassa".
Magari farebbe anche tempi buoni in pista, ma la piacevolezza di guida per me non è paragonabile.
 
Di sicuro era abituato meglio di me.
Beh ci vuole poco...
Comunque, i difetti che lamentava dell'Evoque erano sostanzialmente il bagagliaio piccolo, poco spazio e ha detto che è l'unico SUV con cui è rimasto piantato nella neve, nonostante le gomme giuste. Bella linea, ma le qualità finiscono lì. Questo mi ha detto, questo riferisco.
 
Comunque, i difetti che lamentava dell'Evoque erano sostanzialmente il bagagliaio piccolo, poco spazio e ha detto che è l'unico SUV con cui è rimasto piantato nella neve, nonostante le gomme giuste. Bella linea, ma le qualità finiscono lì. Questo mi ha detto, questo riferisco.

Quanto alle doti dinamiche sulla neve posso chiudere un occhio.
Ma se non ci sta un comò...:emoji_angry:
 
Sul Lexus UX che ebbi per un 100 km non riuscivo a trovare un posizione di guida comoda perché sbagliavo approccio : va, + o -, monkey style (braccia e gambe distese, non da furgone). Però non ricordo se fosse rigido più di tanto ( non é nel DNA della casa)
 
Ieri arriva un'amica di mia moglie con una fantastica Volvo XC 40, l'auto dei miei sogni. Inutile dirlo le rubo la chiave e vado a fare un giro. Dopo 2 km le riconsegno le chiavi disgustato perche' di fatto e' una macchina che ha la solita guida da SUV : sensazione continua di galleggiamento e totale isolamento dalla strada. Ho sempre avuto auto molto rigide e basse da terra, tuttavia mi rifiuto di pensare che in commercio non ci sia un SUV dal prezzo decente e magari non esageratamente grande che pero' di SUV abbia solo l'altezza da terra e la forma, per il resto cerco sospensioni rigide e sterzo diretto. Che sia insomma una sorta di Golf GTI a forma di SUV. Esiste una macchina cosi' ? Nel 1992 si chiamava GMC Typhoon,se non fosse che erano macchine piene di difetti ne comprerei una oggi, giuro..

Su youtube trovi i video di suv che vanno fortissimi, anche in curva e in pista. Ma non sono certamente economici.
Immagino che per raggiungere certi livelli, ogni minimo aspetto ( sospensioni, giusta ripartizione dei pesi, pneumatici ) vada curato al millimetro/grammo e tutto questo ha un costo.
 
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