Esenzione bollo auto storiche solo dopo i 30 anni?

[agricolo]

Da 20 a 30....
Dici che Agri..... sulla soglia dei 20 :?:

credo abbia perso i sensi, al momento...

abbiamo il tempo di nascondere il forcone prima che si svegli, o farà una strage :shock:

Sono sveglio :evil: :evil: :evil: ma all'estero. Ne parliamo tra un paio di giorni. Comunque, me l'aspettavo. Da un governo fatto da cialtroni, presieduto da un cialtrone e sostenuto da cialtroni, c'era da aspettarsi qualcosa di intelligente?

 

[aryan]

quindi io che volevo prendere una Dedra Integrale iscritta all'ASI e con l'impianto GPL posso cancellare tutto?

Con impianto a gpl te la scordi la Dedra iscrivibile ASI. Solo auto originali, senza modifica alcuna.

Non diffondiamo ignoranza please! Che ho già le palle girate per colpa di questi 4 cialtroni! Fondo pagina: http://www.asifed.it/faq/

ATTENZIONE: non confondiamo ASI ORO(dove si accorgono anche se un tubo di gomme è originale o replica e ti mettono la macchina sul ponte e arriva un esperto solo di quel modello) dall'ASI normale. ASI ORO la fai a 30 anni e non prima e allora la tua auto oltre a valere di più in sede di vendita perché è stato dimostrato che è pari all'originale vale di più anche in caso uno ti venga addosso e te la distrugga. Esempi? Escort Coshworth vale 8.000? su 4R Classiche, ORO varrebbe il valore di mercato cioè circa 18/20.000. Una Ferrari 250GTO 4R Classiche la valuta 5 milioni, ORO ne varrebbe almeno 30 milioni!

Quini puoi benissimo modificarla, metano o anche body kit ma cmq se è di valore storico può diventare ASI

 

[aryan]

Ma non avevano gia' regolamentato il tutto con la lista ACI delle 340 auto che avevano i requisiti di interesse storico..?

http://www.corrieredellosport.it/vi...8654/Auto+d'epoca,+l'elenco+completo+dell'ACI

stendiamo un velo pietoso su quella lista, meglio non nominarla...

ho perso la pochissima fiducia che avevo nell'ACI

Chissà perché io e tanti invece la troviamo sensata. Cosa mancano, le auto a gasolio??? Che Dio ce ne scampi!

Ricordo che la lista è di 2 anni fa circa, è ovvio che non ci sono ancora i modelli che non avevano raggiunto i 20 anni.

E ribadisco che quella lista non è mai passata perché in realtà rompendosi un po' riuscivi a farla passare lo stesso. Infatti girano catorci che non compaiono su sta lista

Poi per carità nessuno è perfetto e qualche auto mancherà e qualcuna è di troppo, tipo tutte le Golf cabrio. E guido una golf tutti i giorni, non sono di parte

 

[SupercinqueTC]

Non diffondiamo ignoranza please! Che ho già le palle girate per colpa di questi 4 cialtroni! Fondo pagina: http://www.asifed.it/faq/

ATTENZIONE: non confondiamo ASI ORO(dove si accorgono anche se un tubo di gomme è originale o replica e ti mettono la macchina sul ponte e arriva un esperto solo di quel modello) dall'ASI normale. ASI ORO la fai a 30 anni e non prima e allora la tua auto oltre a valere di più in sede di vendita perché è stato dimostrato che è pari all'originale vale di più anche in caso uno ti venga addosso e te la distrugga. Esempi? Escort Coshworth vale 8.000? su 4R Classiche, ORO varrebbe il valore di mercato cioè circa 18/20.000. Una Ferrari 250GTO 4R Classiche la valuta 5 milioni, ORO ne varrebbe almeno 30 milioni!

Quini puoi benissimo modificarla, metano o anche body kit ma cmq se è di valore storico può diventare ASI

confermo tutto.

però il problema è in questo caso solo il bollo.
è una mazzata per alcuni, però se è iscritta ASI e si possiede un'auto moderna per "tutti i giorni" con quello che si risparmia di assicurazione con la polizza convenzionata ci paghi un pò di bolli...

posto che ASI non stipuli qualche patto con il governo per aggirare l'ostacolo (non sarebbe la prima volta)

 

[aryan]

confermo tutto.

però il problema è in questo caso solo il bollo.
è una mazzata per alcuni, però se è iscritta ASI e si possiede un'auto moderna per "tutti i giorni" con quello che si risparmia di assicurazione con la polizza convenzionata ci paghi un pò di bolli...

posto che ASI non stipuli qualche patto con il governo per aggirare l'ostacolo (non sarebbe la prima volta)

Si ma è probabile che anche la assicurazioni non ritenendo più la tua auto storica non ti facciano più delle convenzioni e la paghi piena! Sicuramente succederà, siamo in ItaGlia!

 

[SupercinqueTC]

confermo tutto.

però il problema è in questo caso solo il bollo.
è una mazzata per alcuni, però se è iscritta ASI e si possiede un'auto moderna per "tutti i giorni" con quello che si risparmia di assicurazione con la polizza convenzionata ci paghi un pò di bolli...

posto che ASI non stipuli qualche patto con il governo per aggirare l'ostacolo (non sarebbe la prima volta)

Si ma è probabile che anche la assicurazioni non ritenendo più la tua auto storica non ti facciano più delle convenzioni e la paghi piena! Sicuramente succederà, siamo in ItaGlia!

già quest'anno, ho pagato più quella convenzionata (299?) di quella tradizionale (290?), sai che perdita!
e anche il bollo, pagherei 90? in luogo di 25,82?...

tra l'altro, ancora un annetto e avrà 30 anni.....

certo, se dovesse diventare una spesa insostenibile, verrebbe meno il valore affettivo (ormai l'unico rimasto) e finirebbe in altoforno come l'80% delle sorelle...

però mi preoccupo per gli altri, che rischiano di non potersi permettere il mantenimento di auto di un certo livello.

a seconda dell'importo del bollo, anche una porsche 924 o 928 potrebbe finire in pressa senza tanti complimenti...

 

[aryan]

Si ma è questo il problema! Tanti capolavori italiani e non rischiano di sparire o finire all'estero. Poi è ovvio che le eccezioni ci sono e alcune auto pagano meno che ASI, ma la maggior parte sono sportive a benzina

 

[SupercinqueTC]

Chissà perché io e tanti invece la troviamo sensata. Cosa mancano, le auto a gasolio??? Che Dio ce ne scampi!

Ricordo che la lista a 2 anni fa circa, è ovvio che non ci sono ancora i modelli che non avevano raggiunto i 20 anni.

E ribadisco che quella lista non è mai passata perché in realtà rompendosi un po' riuscivi a farla passare lo stesso. Infatti girano catorci che non compaiono su sta lista

le auto a gasolio ci sono, vedi croma e golf...

però c'è anche l'intera gamma Fiat Duna, e sono assenti le 128 e 131 Berlina, mantiene tutte le 155 benzina (anche la 1700), ma dell'alfa 33 solo la 1700, e non considera nemmeno la sportwagon, della 75 non c'è traccia della 1600 e della 1800 aspirata...

è ridicola, fatta veramente coi piedi.

sino a quando non proporranno una lista sensata, è meglio mantenere il metodo ASI.

 

[aryan]

Chissà perché io e tanti invece la troviamo sensata. Cosa mancano, le auto a gasolio??? Che Dio ce ne scampi!

Ricordo che la lista a 2 anni fa circa, è ovvio che non ci sono ancora i modelli che non avevano raggiunto i 20 anni.

E ribadisco che quella lista non è mai passata perché in realtà rompendosi un po' riuscivi a farla passare lo stesso. Infatti girano catorci che non compaiono su sta lista

le auto a gasolio ci sono, vedi croma e golf...

però c'è anche l'intera gamma Fiat Duna, e sono assenti le 128 e 131 Berlina, mantiene tutte le 155 benzina (anche la 1700), ma dell'alfa 33 solo la 1700, e non considera nemmeno la sportwagon, della 75 non c'è traccia della 1600 e della 1800 aspirata...

è ridicola, fatta veramente coi piedi.

sino a quando non proporranno una lista sensata, è meglio mantenere il metodo ASI.

Ho corretto il post mentre mi rispondevi. Per carità posso concordare, ma da un qualcosa bisogna pur partire. Quella è/era una buona base da affinare...

 

[SupercinqueTC]

Ho corretto il post mentre mi rispondevi. Per carità posso concordare, ma da un qualcosa bisogna pur partire. Quella è/era una buona base da affinare...

letto

però più che affinare, ha bisogno di molte integrazioni.

e rimango del parere che un'auto in buono stato di conservazione meriti di essere agevolata. migliorerei i criteri di verifica, semmai.

trovo una fesseria l'agevolazione automatica in base all'età. nella mia regione non esiste, se non per quelle che hanno passato un controllo e sono iscritte all'ASI o un registro storico.

 

[transaxle73]

Io invece sono favorevole alla nuova norma che finalmente detta una precisa linea di demarcazione tra auto vecchia e auto storica. Negli ultimi anni troppi furbetti hanno approfittato delle larghe maglie della legislazione per usufruire di agevolazioni per auto che di storico non hanno proprio nulla. Mi spiace per i possessori di auto ventennali meritevoli di tutela come ad es: una Delta Integrale, una 75 V6 o una Thema 8.32, però questo andazzo, fomentato dal tornaconto egoistico dell'ASI ha danneggiato il vero appassionato di auto storiche.
Ricordiamo solo i continui aumenti dei premi assicurativi a causa dell'aumento della sinistrosità, dovuta proprio all'utilizzo quotidiano e spesso esclusivo della "storica" (ad es: una Fiat Punto 60 del 1993).
In tutti i Paesi civili la sola discriminante è rappresentata dall'età del veicolo, ad es. in Francia è fissata a 25 anni.
In Italia come al solito siamo bravi a complicare le cose semplici e tra l'indeterminatezza della norma fioriscono interpretazioni, furbi e furberie varie.

PS: Renzi non mi è stato mai simpatico.

 

[Jambana]

I
In tutti i Paesi civili la sola discriminante è rappresentata dall'età del veicolo, ad es. in Francia è fissata a 25 anni.

Diciamocela tutta, però: nei paesi civili come la Francia, il bollo (vignette) è stato abolito da tempo!

E nel resto dei paesi civili le tasse automobilistiche o sono enormemente più basse o non esistono, e soprattutto sono di circolazione, non di proprietà.

E che cavolo!

 

[ottovalvole]

è un discorso lungo e complicato perchè non si capisce perchè per pagare poco o si ha una macchina di 30 anni oppure se ne deve avere una nuova nuova con 5 anni di finanziamento in corso. Come dice qualcuno bisogna capire prima di tutto che tassa è il "bollo di circolazione" o "tassa di possesso". In base a cosa si paga? quale criterio? quale logica? com'è strutturato adesso non ha nessuna logica, hanno trovato solo il modo per recuperare più soldi. Perchè pagare una tassa sull'autovettura? Perchè la si possiede? Possiedo pure un gabinetto ma non pago la tassa, nemmeno sulla sedia a dondolo o sui soprammobili, non pago tasse sulle scarpe e nemmeno sull'orologio. Perchè inquina? anche il camino inquina e quello che butto nel gabinetto. Ma allora la vogliamo fare una tassa con un certo criterio? OCCUPAZIONE DEL SUOLO PUBBLICO!!!! Perchè se scatto una foto col trepiedi il vigile mi multa per "occupazione del suolo pubblico" mentre se uso il monopiede poggiato sulla scarpa sto ok. La macchina occupa il suolo pubblico costantemente, c'è la macchina che ne occupa di più e quella che ne occupa di meno, c'è la macchina che lo occupa per tutto il tempo e quella tenuta in garage, la macchina che fa 2km l'anno e quella che ne fa 20000, la macchina più leggera e quella più pesante, quella più inquinante e quella più ecologica. Di tutti questi parametri si fa una scala da 0 a 10 e si classificano le macchine per categoria (area occupata, peso, emissioni co2, chilometraggio) e facendo un calcolo si ottiene un coefficiente, dopodichè si calcola per una X somma ed ecco la tassa. Peccato che allo stato questo non conviene perchè magari una Ferrari 458 Italia da 2000km l'anno pagherebbe uguale o meno di una Bravo da 15000km l'anno però ha la sua logica, la Ferrari occupa XX suolo pubblico per X tempo con X peso per XXXX km in un anno, la Bravo occupa X suolo pubblico per XXX tempo con XX peso per XXXXX km l'anno quindi occupa e consuma più asfalto, usufruisce di più dei servizi gestiti dallo stato, usufruisce di più parcheggi, di più spazio. E allora perchè quello con la Ferrari deve pagare meno dell'insegnante con la Bravo? Il riccone ha pagato l'iva su una somma 10 volte superiore, paga le tasse sul carburante, paga l'iva sui ricambi ben più costosi e paga in generale l'iva su tutti i beni di lusso che il suo tenore di vita gli fa permettere. Il discorso cambia per i lavoratori, ritornerei ai veicoli commerciali con la banda rossa ben visibile, loro solo un abbonamento annuo. Che centra la potenza con le tasse? Ancora non riesco a capire in base a quale criterio mi fanno pagare una somma in base alla potenza, quindi se ho una 500 Abarth da 150cv pago più di chi ha un suv da 145cv??? Se la 500 la tengo in garage e la uso solo 3000 km l'anno pago più dell'agente di commercio che fa i suoi 25000km l'anno col suo suv da 2 tonnellate? E io col cinquino devo piangermi i posti sempre occupati, le strade scassate e l'inquinamento di chi abusa della pubblica via?

 

[TTpower]

Proprio ora che mi mancavano 4 anni ai 20...ho un auto del valore di 2000 euro che paga 450 euro di bollo e' un assurdita'.

....mi fanno venire voglia di vendere tutto, vorrei vedere se mi faranno pagare anche i bolli delle 1000 auto di GT6 sulla Play Station.

Attached files /attachments/1861443=39777-Autodromo Nazionale Monza_2.jpg /attachments/1861443=39778-GT 1563.jpg /attachments/1861443=39776-N%c3%bcrburgring Nordschleife_10.jpg

 

[alexmed]

Vabbè cercherò di vedere il lato positivo... la mia vecchietta che va per i 17 anni di età, che vale meno di una bicicletta, che pagherà circa 350euro di bollo annuo e circa 700euro di assicurazione per un uso "intensivo" di circa 3mila km annui, avrà a disposizione molti pezzi di ricambio usati alla bisogna in quanto immagino quante Alfa Romeo gtv/spider degli anni '90 andranno alla pressa.