Era Marchionne, positiva o negativa?

[saturno_v]

Un disastro annunciato....
Alla Francese di Reanult ( Avantime ), di Citroen ( C6 )
Sulle ammiraglie la gente vuole auto " normali ", rassicuranti....
Prive di estrosita'.
Queste van bene sulle utilitarie.
Non a caso, il piattoforte di Francesi e Italiani.

Pero' una volta le berline estrose e fuori dal coro vendevano (e vincevano premi)....vedi la Citroen DS, CX, Rover SD1, etc...e pure ammiraglie senza marchio di lusso (Ford Granada, Opel Senator, etc..)
Il pubblico e' cambiato.....

 

[montaq52]

Pero' una volta le berline estrose e fuori dal coro vendevano (e vincevano premi)....vedi la Citroen DS, CX, Rover SD1, etc...e pure ammiraglie senza marchio di lusso (Ford Granada, Opel Senator, etc..)
Il pubblico e' cambiato.....

La Citroen DS in particolare, figlia del grandissimo ed italianissimo Bertoni , era ed è tuttora bellissima, perché si può essere originali e bellissimi, ma l'essere originali non vuol dire essere automaticamente belli

 

[?angelo0]

Un disastro annunciato....
Alla Francese di Reanult ( Avantime ), di Citroen ( C6 )
Sulle ammiraglie la gente vuole auto " normali ", rassicuranti....
Prive di estrosita'.
Queste van bene sulle utilitarie.
Non a caso, il piattoforte di Francesi e Italiani.

 

[pilota54]

Non il rifiuto degli italiani (e degli europei in genere) ma un design orribile che come dice Maxetto neppure suo padre ha voluto riconoscere. Avessero fatto vedere i bozzetti alle proprie mogli non avremmo assistito a un assassinio

Per la prima volta Maxetto e Montaq52 concordano su una cosa. Da spumante!
Sul disegno della Thesis (comunque pre-Marchionne) concordo anch'io, non mi è mai piaciuta. Gli interni no, non erano male.

 

[SupercinqueTC]

Nel 2002, anno di debutto della Thesis, la Classe E era questa:
http://zombdrive.com/images/2002-mercedes-benz-e-class-1.jpg
?angelo0, Quella che hai postato è del 1995...

 

[arizona77]

Caro Angelo


Purtroppo....
" Senza l' abito non si va come a Monaco "

 

[arizona77]

Pero' una volta le berline estrose e fuori dal coro vendevano (e vincevano premi)....vedi la Citroen DS, CX, Rover SD1,
Il pubblico e' cambiato.....

Permettimi, quelle sono, piu' che altro, capolavori dell' ingegno umano

 

[montaq52]

poi qualcuno pensa che Lancia copiasse dalle auto americane dell'epoca

 

[Maxetto883]

Per maxetto



Se non ho frainteso qualcosa di scherzoso per serio....
Avrei scritto le stesse cose.

Anche il fatto che se i soldi non c'erano l'AD non poteva farci molto?

 

[franco58pv]

ho votato positivo, a malincuore xche proprio non lo sopporto, ha preso in mano uno a cui avevano dato l'estrema unzione ed ora cammina , non dico benissimo ma cammina , peccato che il tipo continui a parlare , parlare e parlare ancora senza che ci sia una effettiva necessità , mediamente fa solo propaganda e fumo, spesso spara qualche cazzata ma tanto sa che non riceverà mai nessuna domanda scomoda , lui come quelli prima di lui

 

[Maxetto883]

Va bene, ma cos'è la saga delle ciofeche?

Comunque io capisco il tuo discorso: se gli italiani avessero comprato la Thesis al posto delle tedescozze oggi Lancia sarebbe ancora viva.
Però non possiamo comandare a nostro piacimento le scelte delle persone, possiamo convincerli. E se l'auto piace li convinci meglio.

 

[Maxetto883]

Per la prima volta Maxetto e Montaq52 concordano su una cosa. Da spumante!
Sul disegno della Thesis (comunque pre-Marchionne) concordo anch'io, non mi è mai piaciuta. Gli interni no, non erano male.

Per me un bel prosecchino.

 

[Maxetto883]

poi qualcuno pensa che Lancia copiasse dalle auto americane dell'epoca

La Flaminia si ispirava certi elementi stilistici delle berline americane, le pinne, i passaruota, ecc ovviamente non era una vettura americana a cominciare dalle dimensioni.

 

[Maxetto883]

ho votato positivo, a malincuore xche proprio non lo sopporto, ha preso in mano uno a cui avevano dato l'estrema unzione ed ora cammina , non dico benissimo ma cammina , peccato che il tipo continui a parlare , parlare e parlare ancora senza che ci sia una effettiva necessità , mediamente fa solo propaganda e fumo, spesso spara qualche cazzata ma tanto sa che non riceverà mai nessuna domanda scomoda , lui come quelli prima di lui

Tu sai che in base alle ultime esternazioni c'è da tremare?

 

[saturno_v]

La Flaminia si ispirava certi elementi stilistici delle berline americane, le pinne, i passaruota, ecc ovviamente non era una vettura americana a cominciare dalle dimensioni.

Infatti, grazie Maxetto, gli hai risposto tu.....


Chrysler C-300 del 1955....scommetto che il nostro amico non se l'aspettava...oops!!.
Cosi' come non si immagina che la Chrysler 300D del 1958 era il coupe' di lusso piu' veloce del mondo in grado di sfondare i 260 orari e la seconda auto al mondo (la prima era una Rambler Rebel, sempre Americana) ad avere l'iniezione elettronica.....per lui le Americane sono tutte dei cessi....