EMISSIONI - Euro 7, l'Ue propone standard meno restrittivi, mentre la Francia discute i 123 Co2

[zinzanbr_]

considera che questa sportive sono plugin , credo che ce ne siano già altre che stanno molto sotto i 124, io avevo preso una Ferrari perchè simbolo delle GT ma se vai su altri marchi e vetture simili stai molto sotto ai 100 .

Probabilmente inquina di più la mia Y...

 

[zinzanbr_]

La mia dovrebbe stare sui 136.
Però quando era nuova e a benzina.
La versione 1.1 sui 120.
Certo fa un po' strano pensare che una vettura costruita oltre 20 anni fa' potrebbe rientrare ancora adesso nei limiti imposti.

 

[ALGEPA]

Probabilmente inquina di più la mia Y...

c'è da dire che sule plugin il calcolo delle emissioni è un poco singolare , però quello è il valore dell'omologazione e quello verrà tenuto in conto , anche se da qui al 2030 ne cambieranno di cose credo

 

[agricolo]

c'è da dire che sule plugin il calcolo delle emissioni è un poco singolare

...in pratica, una presa per i fondelli.

 

[pilota54]

Comunque si parla di vendita di auto nuove con quel massimo di emissioni, non di circolazione.

 

[renatom]

Quindi in Francia dal 2030 non sarà più possibile comprare una Ferrari, una Lambo o una Mc Laren. Dubito che possano stare dentro quel parametro entro quella data..........

Dovranno fare in modo che consumino meno, almeno nel ciclo di omologazione.

 

[alettarossa]

E io mi permetto di scrivere:

"Sempre meno scongiurato l'addio al pianeta terra".

 

[CSAR]

Non mi pare che solamente le auto siano il male del pianeta terra.

 

[roby71-4795]

E io mi permetto di scrivere:

"Sempre meno scongiurato l'addio al pianeta terra".

hai dimenticato il link:
https://www.quattroruote.it/news/in...o_7_scongiurato_l_addio_all_endotermico_.html

 

[alettarossa]

Piuttosto che acquistare un auto da tavares vado a piedi.

 

[alettarossa]

Non mi pare che solamente le auto siano il male del pianeta terra.

Certamente, ma il problema è che tutti coloro che inquinano lo dicono.

In sintesi tutti dicono che non sono loro l'unica causa e intanto continuano ad inquinare a scopo di lucro.
Tanto i danni causati dai disastri ambientali li fanno pagare alla collettività.


N.B.: i motori termici non inquinano solo dal tubo di scarico, ma con tutta la filiera di estrazione, trasporto, raffinazione (devastante) ritrasporto, stoccaggi con evaporazioni ecc.

 

[renatom]

E io mi permetto di scrivere:

"Sempre meno scongiurato l'addio al pianeta terra".

Pensi che usare auto elettriche cambi le cose in maniera sostanziale?

 

[dasca88]

Certamente, ma il problema è che tutti coloro che inquinano lo dicono.

In sintesi tutti dicono che non sono loro l'unica causa e intanto continuano ad inquinare a scopo di lucro.
Tanto i danni causati dai disastri ambientali li fanno pagare alla collettività.


N.B.: i motori termici non inquinano solo dal tubo di scarico, ma con tutta la filiera di estrazione, trasporto, raffinazione (devastante) ritrasporto, stoccaggi con evaporazioni ecc.

già, però concentrati sul N.B., vale (e in modo molto più impattante) anche per le auto elettriche....estrazione dei materiali per batterie, costi sociali dei materiali (litio e cobalto) trasporto e raffinazione, inoltre sarà interessante vederne lo smaltimento quando saranno a fine vita...

 

[agricolo]

https://forum.quattroruote.it/threads/123-grammi-km-di-co2.137989/page-2#post-2667891

 

[Carloantonio70]

Occorre riorganizzare lo stile di vita a livello globale.
Per ottenere risultati tangibili, sperando che non sia troppo tardi, bisognerebbe riorganizzare in modo pi sostenibile tutti i settori.
Agricolo, zootecnico, industriale, ...

La presenza di 7.000.000.000 di individui sul pianeta ha un impatto che non si può azzerare e pur volendolo limitare al massimo, non penso (sono pessimista in materia lo so) che esista una combinazione di misure che rendano il sistema sostenibile a tutti gli effetti. Si può solo rallentare il processo.

Non esiste nessuna attività che non abbia un impatto ambientale importante, sia diretto che indiretto. Anche la produzione di energia rinnovabile, se si analizza il processo produttivo su scala decennale ha ripercussioni importanti.

Per i trasporti l'unica soluzione (allo stato attuale della società assolutamente utopistica ed inapplicabile soprattutto vista lo stato emergenziale che stiamo attraversando), sarebbe limitare al massimo la mobilità privata sia per lavoro ed incentivare e SOPRATTUTTO razionalizzare il trasporto pubblico.

Se non già per i nostri figli, per i nostri nipoti, l'auto come la conosciamo oggi rischia di essere un oggetto mitologico ...