(Edit) Motori Ferrari alla Red Bull? No, alla Toro Rosso....

[pilota54]

prima leggevo che la RB non vuole differenziare le fornitura tra essa e la ToroRosso, quindi a fronte di un nuovo accordo da raggiungere con la Renault(comprese di scuse verso la fabbrica francese) questa dovrebbe fornire tutte e due le casa, altrimenti nisba

La pensavo anch'io questa cosa.
Anche perche' in realta' l'accordo Ferrari Toro Rosso non e' ancora stato firmato, e oltretutto sembra che il regolamento vieti la fornitura di motori della stagione precedente.

http://autosprint.corrieredellosport.it/2015/10/14/f1-fia-fornitura-pari-per-i-clienti-2016/37712/

Però la Manor quest'anno ha utilizzato propulsori Ferrari 2014. Forse con una deroga al regolamento, oppure si tratta di una norma valida dal 2016. Però viene detto che una deroga o una modifica al regolameno, approvata all'unanimità, è sempre possibile tranne per le modifiche imposte per regioni di sicurezza.

 

[danilorse]

prima leggevo che la RB non vuole differenziare le fornitura tra essa e la ToroRosso, quindi a fronte di un nuovo accordo da raggiungere con la Renault(comprese di scuse verso la fabbrica francese) questa dovrebbe fornire tutte e due le casa, altrimenti nisba

La pensavo anch'io questa cosa.
Anche perche' in realta' l'accordo Ferrari Toro Rosso non e' ancora stato firmato, e oltretutto sembra che il regolamento vieti la fornitura di motori della stagione precedente.

http://autosprint.corrieredellosport.it/2015/10/14/f1-fia-fornitura-pari-per-i-clienti-2016/37712/

Però la Manor quest'anno ha utilizzato propulsori Ferrari 2014. Forse con una deroga al regolamento, oppure si tratta di una norma valida dal 2016. Però viene detto che una deroga o una modifica al regolameno, approvata all'unanimità, è sempre possibile tranne per le modifiche imposte per regioni di sicurezza.

Anch'io non ho capito se e' una nuova regola del 2015 o se per la Manor e' stata votata all'unanimita' una deroga.

 

[pilota54]

Nuove importanti delibere FIA sui motori 2016:

http://www.formulapassion.it/2015/10/f1-power-unit-32-gettoni-per-lo-sviluppo-nel-2016-ok-a-unita-2015/

Tra l'altro:
"Dietrofront per quel che riguarda l?obbligo di fornire solo power unit dell?anno corrente: i motoristi potranno dare ai loro clienti anche unità della stagione precedente (quindi del 2015).

Bocciata invece l?idea di motori alternativi avanzata da Ecclestone, che prevedeva un ritorno ai vecchi motori aspirati con un potenziamento del Kers."


I "gettoni" saranno 32 come nel 2015 e non 25 come inizialmente previsto.

 

[pilota54]

Per Lauda la Red Bull oggi ha una sola possibilità: restare con Renault.

http://www.formulapassion.it/2015/10/f1-lauda-renault-unica-possibilita-per-la-red-bull/

 

[automoto3]

Ok riposto quì ..

l'affaire McLaren-Honda si complica sempre di più, anche con l'allargamento/inserimento di RedBull e impugnazioni varie di Contratti e codicilli.

Si sente parlare addirittura di un possibile "déjà vu" di Honda, ricostituendo un suo Team Racing , con macchina propria, così come fu con la Brawn GP.

Infatti, il tentativo di aggancio dei lattinari và visto IMHO proprio in questa direzione .. diciamo così, di sgancio da un partner come McLaren.

A Dicembre scade il contratto di esclusiva tra McLaren e Honda e nel 2016 sarà possibile per la Casa di Tokyo di declinare i propulsori ad un secondo soggetto. Honda - al momento - cercherebbe quindi una Scuderia per avere due feedback sul travagliato sviluppo della sua PU.

 

[pilota54]

Che io sappia l'esclusiva Mc Laren-Honda scade a fine 2016, quanto meno includendo nella clausola anche Alonso.
Ecco perché Ron Dennis non vuole dare il motore alla Red Bull. Lui teme che Alonso possa andare a correre con i lattinari, battendo poi in gara la Mc Laren a parità di motore................

 

[Lukay]

Che io sappia l'esclusiva Mc Laren-Honda scade a fine 2016, quanto meno includendo nella clausola anche Alonso.
Ecco perché Ron Dennis non vuole dare il motore alla Red Bull. Lui teme che Alonso possa andare a correre con i lattinari, battendo poi in gara la Mc Laren a parità di motore................

Mi sfugge qualcosa riguardo ai contratti in essere...La McLaren (Ron Dennis) ha un contratto con Honda (da quanto avevo letto non in esclusiva) per quanto riguarda i motori ed uno con Button e Alonso per quanto riguarda i piloti. Se cio' che ho scritto è corretto, come puo' Dennis pretendere che Honda non dia i motori ad altre squadre? Se ha legato il contratto di Alonso con la clausura di esclusività per il motore Honda, possibile che Honda non lo sappia?

 

[pilota54]

Si, in effetti è una faccenda complicata e non c'è una vera esclusiva Mc Laren-Honda.

Qui la cosa viene spiegata abbastanza bene:

http://autosprint.corrieredellosport.it/2015/10/24/dennis-blinda-honda-red-bull/38048/

 

[Maxetto883]

Non avendo ancora saputo quale motore avrà la Red Bull non sarà costruita con un ritardo enorme la nuova vettura?

 

[pilota54]

Si, certamente, però se manterranno il motore Renault, come penso, avranno già un'ottima base telaistica sulla quale lavorare.

 

[Gilles82A]

ma solo a me il veto di Ron Dennis per la fornitura dei motori Honda a Redbull puzza un po' di "non siamo così sicuri che il nostro telaio sia così super e magari il problema non è solo il motore come la meniamo da tutta la stagione"?

 

[Lukay]

ma solo a me il veto di Ron Dennis per la fornitura dei motori Honda a Redbull puzza un po' di "non siamo così sicuri che il nostro telaio sia così super e magari il problema non è solo il motore come la meniamo da tutta la stagione"?

...quindi mettendo l'unità sulla RB, che telaisticamente è (dovrebbe) essere una spanna superiore a McLaren, verrebbe fuori che il problema non è solo di motore? Si, quoto!

 

[G.T.O.]

ma solo a me il veto di Ron Dennis per la fornitura dei motori Honda a Redbull puzza un po' di "non siamo così sicuri che il nostro telaio sia così super e magari il problema non è solo il motore come la meniamo da tutta la stagione"?

Si sono viste bene ad Austin le qualità del telaio Redbull;

Fin che le condizioni della pista erano precarie stavano davanti a tutti, complice anche il fatto di non aver potuto provare bene gli assetti, ma ciò ha fatto anche risaltare l'adattabilità del telaio all'evolversi delle condizioni della pista da bagnato ad asciutto, dove poi con condizioni di buona aderenza la differenza l'ha fatta sopratutto lo sfruttamento delle P.U.

Per questo da Ferrarista ho votato Honda...

Poi secondo me nel 2017 anche i Jap diventeranno competitivi, come probabilmente succedera con i Renault nel corso del prossimo anno.

 

[automoto3]

No, ad Austin le RB erano state settate per il bagnato e poi il giorno della gara ha schiarito .. questo è stato il loro gap, altrimenti Ricciardo altro che 10° arrivava!

In McLaren, con Ron Dennis stanno tirando i lembi di una coperta oramai diventata troppo corta:
sanno benissimo di cosa sia capace (e non) il loro telaio/cambio, quindi vincolano il partner a loro uso esclusivo, motivando il tutto a livello di ricerca del podio, massimo titolo ecc.
In realtà temono che - se venisse montata la PU Honda sull'ottimo telaio RB - lo scenario e l'ordine di arrivo cambierebbe di molto, in F1.

In definitiva, sono le stesse paure che hanno Mercedes e Ferrari, la quale però già si distingue per lo "strappo" con Toro Rosso.

 

[automoto3]

http://www.omnicorse.it/magazine/68701/f1-gp-austin-dennis-pone-il-veto-la-honda-si-portava-via-alonso

Interessante punto di vista ..