(Edit) Motori Ferrari alla Red Bull? No, alla Toro Rosso....

[automoto3]

Mercedes e Ferrari hanno chiuso la porta a RBR per un motivo molto semplice: l?accesso al Software gestione PU. Honda, invece, sarà costretta giocoforza a dare loro l?accesso al SW per integrare la loro unità termica con la (ottima) parte elettrica RedBull.
Infatti, la PU Honda unita al ERS McLaren ha denunciato gravi deficit in tutto questo Campionato e se avvenisse la fornitura Honda vs. la RBR vi sarebbe un innegabile confronto con l' ERS di RedBull, che è risaputo essere di molto superiore. Questo risulterebbe molto negativo per McLaren, di più ancora dell?eventuale confronto tra rispettivi telai.
Quindi? Potrebbe succedere che Ron Dennis dia il benestare per la fornitura di PU Honda per il 2016 (tra l'altro gratis ..), ma in cambio ottenga ?un aiutino? dal mago dell?aerodinamica, a livello soprattutto di telaio ma anche di elettronica gestione MGU- K/H, nella quale sono deficitari, inclusi i loro pacchi batterie.

Lo scenario che si avrebbe sarebbe caratterizzato da ?una condivisione di risorse? che quest?anno non si è vista: Honda che si interfaccia con la tecnologia RB e relativo ottimo telaio.
McLaren che acquisisce la med. tecnologia RB tramite il partner Honda, e che ottiene migliorie al telaio/aerodinamica.
Toro Rosso che acquisisce i motori Ferrari, innescando anch?essa una condivisione di HW e SW.

Sì lo so che è un po un casino, ma potrebbe pure funzionare. L?unico a restare col cerino in mano: Alonso !
Ma anche no ...

 

[automoto3]

F1 | Ferrari, Marchionne: ?Sì a collaborare con Red Bull ma??

( formulapassion.it di oggi )

 

[pilota54]

Ormai mancano solo gli annunci ufficiali.
- Red Bull con Renault, forse marchiato Mecachrome o Infinity.
- Toro Rosso con Ferrari, probabilmente ultimo step 2015. In neretto i cambi motore rispetto al 2015.

Monoposto e motori 2016 (11 squadre):

- Mercedes-Mercedes
- Williams-Mercedes
- Force India (cambierà nome)-Mercedes
- Manor (se si chiamerà così)-Mercedes

- Ferrari-Ferrari
- Sauber-Ferrari
- Toro Rosso-Ferrari
- Haas-Ferrari

- Renault-Renault (Lotus non più in F.1)
- Red Bull-Renault

- Mc Laren-Honda

 

[Lukay]

Ormai mancano solo gli annunci ufficiali.
- Red Bull con Renault, forse marchiato Mecachrome o Infinity.
- Toro Rosso con Ferrari, probabilmente ultimo step 2015. In neretto i cambi motore rispetto al 2015.

Monoposto e motori 2016:

- Mercedes-Mercedes
- Williams-Mercedes
- Force India (cambierà nome)-Mercedes
- Manor (se si chiamerà così)-Mercedes

- Ferrari-Ferrari
- Sauber-Ferrari
- Toro Rosso-Ferrari
- Haas-Ferrari

- Renault-Renault (Lotus non più in F.1)
- Red Bull-Renault

- Mc Laren-Honda

Interessante la nuova situazione che ci si prospetta a livello di motorizzazioni, molto meno quella che ormai è prassi...vedi link...http://autosprint.corrieredellosport.it/2015/11/16/wolff-strategie-decise-dai-piloti-perderebbero/39019/

 

[automoto3]

Beh, meglio così, in RB sono rientrati con Renault che poi era la cosa più logica e forse più semplice.

Ma, è vero che Newey avrebbe pre-preparato 4 diversi telai (o solo monocoque) non sapendo che tipo di PU la scuderia avrebbe poi scelto?

 

[bobo capotazza]

Scusate,
non vedo più la McLaren, si ritira? Assorbita da Honda?
Grazie,
Mauro

 

[automoto3]

Brutto momento per McLaren :
già aveva perso importanti sponsor come Johnnie Walker, che nel 2016 passerà alla Force India, Banco de Santander e SAP, la McLaren si è vista girare le spalle anche da un finanziatore storico e trentennale come TAG Heuer. Il celebre marchio di cronografi ?salterà? a bordo della Red Bull.

 

[pilota54]

Scusate,
non vedo più la McLaren, si ritira? Assorbita da Honda?
Grazie,
Mauro

No, lapsus, già corretto.

 

[ALGEPA]

come detto in altro momento speriamo in maggiore competitività del Renault e della Honda, altrimenti avremo 2 mondiali, uno riservato alla Mercedes e alla Ferrari, e un altro mondiale riservato alle altre scuderia. E' vero che difficilmente in un mondiale avevamo più scuderia a concorrere per il titolo, ma con questo scenario la situazione è sancita al momento della stipula dei contratti di fornitura e non per i valori in campo

 

[pilota54]

Mah, le "speranze" di un mondiale più aperto e interessante sono concentrate appunto su Renault-Renault e Mc Laren-Honda, gli altri non credo che potranno mettere in pista qualcosa di veramente competitivo dato che non hanno motori "ufficiali".

La stessa Red Bull sarà "sopportata" (non supportata......) da Renault che avrà il suo team ufficiale e che certo non fornirà come in passato un trattamento di favore a mister Horner & C.. Ancora lunedì Ricciardo si lamentava del "nuovo" motore, a suo dire uguale a quello vecchio (cioè scarso...). Per i lattinari sarà un anno assolutamente di transizione.

In teoria la squadra che potrebbe fare il "salto di qualità" è la Mc Laren, ma solo in teoria.

Ron Dennis ebbe a dire, a inizio stagione:
"Segnatevi queste parole: torneremo a vincere e, quando succederà, lo faremo dominando"......

Incauto ottimista?

Rilancio la proposta venuta proprio dalle pagine di questo forum: istituire, nell'ambito del Mondiale, una "Coppa del mondo dei privati".

 

[ALGEPA]

Mah, le "speranze" di un mondiale più aperto e interessante sono concentrate appunto su Renault-Renault e Mc Laren-Honda, gli altri non credo che potranno mettere in pista qualcosa di veramente competitivo dato che non hanno motori "ufficiali".

La stessa Red Bull sarà "sopportata" (non supportata......) da Renault che avrà il suo team ufficiale e che certo non fornirà come in passato un trattamento di favore a mister Horner & C.. Ancora lunedì Ricciardo si lamentava del "nuovo" motore, a suo dire uguale a quello vecchio (cioè scarso...). Per i lattinari sarà un anno assolutamente di transizione.

In teoria la squadra che potrebbe fare il "salto di qualità" è la Mc Laren, ma solo in teoria.

Ron Dennis ebbe a dire, a inizio stagione:
"Segnatevi queste parole: torneremo a vincere e, quando succederà, lo faremo dominando"......

Incauto ottimista?

Rilancio la proposta venuta proprio dalle pagine di questo forum: istituire, nell'ambito del Mondiale, una "Coppa del mondo dei privati".

beh non so se era stato lui in ambito mclaren ma ricordo che prima del via della stagione avevano come proposito di fare alcuni podii.
Io sono sempre più convinto di quella proposta di avere 2 classifiche, pilota, ti facciamo portavoce per andare a Londra a discuterne con Bernie

Ma secondo voi vista la lotus di quest'anno, la renault del prossimo anno quanto potrà essere competitiva tra i team fornitori?
io la vedo dura francamente

 

[pilota54]

Mah, la vedo dura anch'io per la Renault-Renault nel 2016.
Già da lunedì 30/11 ad Abu Dhabi ci saranno i primi test con le nuove gomme ultra-soft della Pirelli (deciso il viola). Saranno le prime prove in configurazione pre-2016, la Renault ancora non ha nemmeno ufficializzato l'acquisto del team Lotus, e il motore ultimo step 2016 secondo Ricciardo è pressoché uguale al precedente.

Non credo proprio che la Ferrari debba preoccuparsi, almeno per il 2016, della casa francese. Si punta invece molto in alto, a battere le Mercedes e per i test di Abu Dhabi sono già stati "fermati" Vettel e Raikkonen (di solito si provano i "rookies") proprio per mettere i piloti ufficiali in condizione di provare a fondo la nuova mescola e la vettura.

Il mondiale 2015 è praticamente finito ma il 2016 è alle porte..........

 

[pilota54]

Firmato l'accordo Red Bull-Renault per il 2016:

http://www.omnicorse.it/magazine/70581/f1-red-bull-firmato-l-accordo-2016-per-il-motore-renault

La Red Bull ha firmato ieri un accordo con la Renault per la fornitura della power unit di F.1 ancora per un anno, dopo una trattativa estenuante. Il contratto visto e approvato da Carlos Ghosn, presidente del Gruppo Renault, prevede una serie di clausole (e severe penali) alle quali la squadra di Milton Keynes dovrà sottostare per evitare i commenti polemici di questi ultimi due anni.

Il motore, fra l'altro, non sarà marchiato sulle testate da Renault Sport F1 (è escluso che si possa chiamare Twingo, come aveva sostenuto qualcuno) e potrebbe essere rinominato come Infiniti che potrebbe restare come sponsor del team diretto da Christian Horner. A ricucire un rapporto strappato è stato Bernie Ecclestone che ha usato tutte le sue capacità diplomatiche per rimettere allo stesso tavolo due contraenti che non avevano più niente da dirsi............