(Edit) Motori Ferrari alla Red Bull? No, alla Toro Rosso....

[crusader79]

magari dalla seconda stagione, non credo che un team nuovo farà subito bene. Poi son curioso di vedere cosa combina dallara con il telaio

 

[ALGEPA]

magari dalla seconda stagione, non credo che un team nuovo farà subito bene. Poi son curioso di vedere cosa combina dallara con il telaio

comunque quella del team Hass è interessante come sfida e parte con altri auspici rispetto agli ultimi team entrati in f1 negli ultimi anni... PU Ferrari e Telaio Dallara sono una garanzia per una buona base di partenza.

 

[crusader79]

oddio, se non ricordo male dallara gia in passato ha fatto il telaio per un team appena entrato, e i risultati non son stati molto lusinghieri.

 

[pilota54]

Io penso che la Haas/Dallara/Ferrari andrà molto forte,

Vi comunico che da domani a sabato sarò fuori sede, quindi, se volete ovviamente, chiunque di Voi può aprire il topic "Mondiale F.1: GP di Singapore".

Per quanto riguarda la F.1 ci sentiamo domenica, grazie a tutti per la partecipazione.

 

[pilota54]

Dopo il GP del Giappone questo rimane l'argomento che tiene banco. La Red Bull sta premendo sulla Ferrari per avere subito un accordo sul motore, che però per loro deve essere in versione 2016, identico a quello "ufficiale". Tra poco non ci sarà più tempo per realizzare la vettura con specifiche Ferrari.

La Ferrari sta cincischiando perché fornendo il motore 2016 si corre il rischio di essere battuti da un team cliente e allora si dice che sia stato proposto il motore 2015, ricevendo ovviamente una sdegnata risposta, anche perché Sauber avrà la serie 2016.

La mia modesta opinione:
Qui si sta giocando il futuro della F.1. Oggi c'è un team, la Mercedes, che ha una squadra ufficiale vincente e un team clienti fortissimo (Williams), una Ferrari che ha una squadra ufficiale che quest'anno ha vinto 3 gare e un team clienti discreto ma non forte (Sauber), la Red Bull quest'anno non ha vinto (ancora) e ha una squadra ufficiale forte e un team cliente forte quasi quanto essa ma un motore insufficiente (per ora) mentre per l'anno prossimo non ha per ora nulla e potrebbe ritirarsi.

Lo scenario che si prefigura in caso di ritiro Red Bull-Toro Rosso è una F.1 con sole 9 squadre, di cui praticamente solo 2 in grado di vincere, 2 outsiders (Williams e Renault) e 5 "comparse", salvo crescita esponenziale della Mc L.-Honda. Un po' poco.

Ciò può determinare una crisi profonda e difficilmente reversibile, salvo arrivo di un altro grosso team (improbabile).
Ecco perché a mio avviso un accordo tra Ferrari e lattinari è auspicabile, anche se la Ferrari in tal caso dovrebbe riuscire a tenersi un piccolo vantaggio di motore (ma come? Questo è un problema).

 

[ALGEPA]

E quello che prevedevo,la RedBull non puo accettare di correre con una PU che potrebbe essere sempre uno step indietro da quella usata dalla Ferrari,mentre proprio x quello detto da pilota la Ferrari dando sempre alla RedBull la versione piu aggiornata rischia di avere un avversario osticissimo da battere.
Difficile e complicata come situazione,soprattutto se uno dei due team non fa un passo indietro

 

[crusader79]

in tutta franchezza, se red-bull lascia sarei proprio contento, così chi comanda forse è la volta buona che impara qualcosa

 

[pilota54]

Certo è che entro pochi giorni sapremo il futuro dei "lattinari" in F.1.
Lo stesso Lauda sostiene che il ritiro non è un'ipotesi remota, bensì possibile.

Lauda (fonte omnicorse.it): "La mia sensazione è che Mateschitz non stia spendendo molto di se stesso nell'ultimo periodo per il team. Lui sta lasciando lavorare Marko e Horner, ma non sembra più il leader che è stato in passato. Negli anni scorsi si spendeva completamente per la causa. E' difficile fare valutazioni a distanza, ma stando a quanto visto in questi mesi, non escludo certo la possibilità di vedere la Red Bull fuori dalla Formula 1. Trovarsi nella situazione attuale, ovvero non poter scegliere il propulsore per gli anni a venire, è molto dura".

 

[ch4]

io ho votato per i motori Ferrari e ritengo che, se il dubbio (fondato) fosse il rischio di venir suonati da un team clienti, basterebbe minimizzarne l'impatto chiedendo che i nomi ufficiali del team diventi Red Bull - Ferrari (e Toro Rosso - Ferrari)
ritengo infatti che mediaticamente sarebbe più accettabile la vittoria di un campionato (o di una gara) da parte di un team cliente che non della Mercedes.
Se poi si aggiungessero anche eventuali opzioni sui piloti in cambio dell'ultimo step evolutivo in contemporanea su Ferrari e Red Bull e Toro Rosso si raggiungerebbe il massimo e si potrebbero creare le basi per un ciclo vincente.

 

[pilota54]

io ho votato per i motori Ferrari e ritengo che, se il dubbio (fondato) fosse il rischio di venir suonati da un team clienti, basterebbe minimizzarne l'impatto chiedendo che i nomi ufficiali del team diventi Red Bull - Ferrari (e Toro Rosso - Ferrari)
ritengo infatti che mediaticamente sarebbe più accettabile la vittoria di un campionato (o di una gara) da parte di un team cliente che non della Mercedes.
Se poi si aggiungessero anche eventuali opzioni sui piloti in cambio dell'ultimo step evolutivo in contemporanea su Ferrari e Red Bull e Toro Rosso si raggiungerebbe il massimo e si potrebbero creare le basi per un ciclo vincente.

Infatti, a dirla tutta nel 2008 a Monza il team ufficiale Ferrari è stato battuto dalla Toro Rosso-Ferrari di Vettel e nessuno credo allora si scandalizzò. In fondo vincerebbe sempre un propulsore di Maranello e tutti sanno che i telai Red Bull sono i migliori. Si è parlato anche di una sponsorizzazione Alfa Romeo, ma ciò non mi convince, sarebbe un controsenso.

Interessante invece il discorso piloti. Un Kvyat in Ferrari nel 2017 ce lo vedo benissimo come erede di Kimi.........

In ogni caso si tratterebbe di una soluzione transitoria, per 2-3 anni, perché la Red Bull è alla ricerca di una casa che punti sul team austriaco come squadra ufficiale.

Però i mal di pancia del Grande Capo del "Toro" non dicono nulla di buono per il futuro.

 

[pilota54]

L'opinione del notissimo (e spiritoso) giornalista Leo Turrini.......

http://blog.quotidiano.net/turrini/2015/09/28/lerba-voglio-del-giardino-red-bull/

 

[danilorse]

io ho votato per i motori Ferrari e ritengo che, se il dubbio (fondato) fosse il rischio di venir suonati da un team clienti, basterebbe minimizzarne l'impatto chiedendo che i nomi ufficiali del team diventi Red Bull - Ferrari (e Toro Rosso - Ferrari)
ritengo infatti che mediaticamente sarebbe più accettabile la vittoria di un campionato (o di una gara) da parte di un team cliente che non della Mercedes.
Se poi si aggiungessero anche eventuali opzioni sui piloti in cambio dell'ultimo step evolutivo in contemporanea su Ferrari e Red Bull e Toro Rosso si raggiungerebbe il massimo e si potrebbero creare le basi per un ciclo vincente.

Ricordando cio' che avvenne nel 1999, quando dopo l'incidente di Schumacher la buona "sorte" si accani' contro Irvine per non fargli vincere il mondiale (e secondo me non in modo casuale), penso che nel 2016 se la Ferrari non sara' in grado di vincere il mondiale sara' piu' accettabile la vittoria della Mercedes piuttosto che quella di una Red Bull Ferrari, perche' a questo punto ci sarebbero messa in discussione tutta l'equipe tecnica di Maranello.

Rimane fuori di dubbio pero' che se Red Bull decidesse di uscire dalla F1 sarebbe una gravissima perdita per il futuro della categoria. L'unica soluzione che vedo sono i motori Mercedes o Ferrari con qualche gettone in meno di evoluzione.

 

[dariob74]

Se red bull riuscisse a convincere Audi (o altro costruttore) per un inizio in f1 dal 2017 o 2018, avere i motori ferrari ultima evoluzione sarebbe comunque un valida base per iniziare il progetto. E questo potrebbe essere un altro buon motivo per cui la ferrari sta evitando di farsi autogoal dando i motori ultima evoluzione.
Io ho votato Honda, solo perchè potrebbe essere la soluzione ideale per i giapponesi per fare in modo di avere altre due scuderie e raccogliere più dati per lo sviluppo motore... Ron Dennis non credo sia così sciuagurato di legarsi ad un costruttore che non porterà mai a niente... Arriveranno anche loro prima o poi... Alonso ha recentemente dichiarato che la honda ha maturato al gp del giappone i km che ha fatto la mercedes nei soli test invernali... Certo a guardare i risultati la red bull farebbe bene a prendersi i ferrari 2015 piuttosto che gli honda... Ma non è detto che durante l'inverno esca qualcosa di buono.. Hanno tecnologia da vendere i giapponesi.

 

[danilorse]

Se red bull riuscisse a convincere Audi (o altro costruttore) per un inizio in f1 dal 2017 o 2018, avere i motori ferrari ultima evoluzione sarebbe comunque un valida base per iniziare il progetto. E questo potrebbe essere un altro buon motivo per cui la ferrari sta evitando di farsi autogoal dando i motori ultima evoluzione.
Io ho votato Honda, solo perchè potrebbe essere la soluzione ideale per i giapponesi per fare in modo di avere altre due scuderie e raccogliere più dati per lo sviluppo motore... Ron Dennis non credo sia così sciuagurato di legarsi ad un costruttore che non porterà mai a niente... Arriveranno anche loro prima o poi... Alonso ha recentemente dichiarato che la honda ha maturato al gp del giappone i km che ha fatto la mercedes nei soli test invernali... Certo a guardare i risultati la red bull farebbe bene a prendersi i ferrari 2015 piuttosto che gli honda... Ma non è detto che durante l'inverno esca qualcosa di buono.. Hanno tecnologia da vendere i giapponesi.

Dopo lo scandalo diesel-gate dubito fortemente che possano trovare i soldi per entrare in F1 nel 2018 come era stato dichiarato qualche giorno fa.

 

[pilota54]

io ho votato per i motori Ferrari e ritengo che, se il dubbio (fondato) fosse il rischio di venir suonati da un team clienti, basterebbe minimizzarne l'impatto chiedendo che i nomi ufficiali del team diventi Red Bull - Ferrari (e Toro Rosso - Ferrari)
ritengo infatti che mediaticamente sarebbe più accettabile la vittoria di un campionato (o di una gara) da parte di un team cliente che non della Mercedes.
Se poi si aggiungessero anche eventuali opzioni sui piloti in cambio dell'ultimo step evolutivo in contemporanea su Ferrari e Red Bull e Toro Rosso si raggiungerebbe il massimo e si potrebbero creare le basi per un ciclo vincente.

Ricordando cio' che avvenne nel 1999, quando dopo l'incidente di Schumacher la buona "sorte" si accani' contro Irvine per non fargli vincere il mondiale (e secondo me non in modo casuale), penso che nel 2016 se la Ferrari non sara' in grado di vincere il mondiale sara' piu' accettabile la vittoria della Mercedes piuttosto che quella di una Red Bull Ferrari, perche' a questo punto ci sarebbero messa in discussione tutta l'equipe tecnica di Maranello.

Rimane fuori di dubbio pero' che se Red Bull decidesse di uscire dalla F1 sarebbe una gravissima perdita per il futuro della categoria. L'unica soluzione che vedo sono i motori Mercedes o Ferrari con qualche gettone in meno di evoluzione.

A questo punto della questione sembra che le opzioni rimaste siano 2: Ferrari o ritiro.

A tal proposito io continuo a pensare che la soluzione ideale sia quella dei motori "rossi" perché oggi la Ferrari F.1 2016 è in avanzato stato di progettazione mentre la Red Bull Ferrari è un foglio bianco. Quindi non penso che siano in grado di fare una vettura migliore di quella "ufficiale" in 3 mesi.

Inoltre, come ho detto prima, il ritiro di due squadre tra le più forti del campionato sarebbe devastante per il futuro della stessa F.1.