E90 - E91 "fine serie": opportunità interessante?

[reFORESTERation]

gia..i freni biemme sono fenomali..sapevo dei 4 ventilati. Non sono entrato nel dettaglio dell'eccellenza meccanica, quindi del multilink e del quadrilatero al posteriore, del motore boxer e baricentro basso, del telaio, della TI con 3 differenziale e giunto viscoso poichè, ho da imparare da te, vedi l'alberino, che neanche sapevo cosa fosse..si..sono entusista, ma prima o poi proverò anche io una biemme..

beh, ma se non avevo un po' idea di che fosse il mezzo, non lo inserivo nella lista 8)
so bene che conta poco nella sostanza, comunque le immagini del rest linkate da andrea sono interessanti per la plancia, pure l'occhio (almeno il mio) vuole la propria parte
il bello del forester è che non è il solito suv, è più "auto normale", ma è comunque rialzata
il fatto che non abbia velleità corsaiole mi va bene per salvare i (26) punti patente (in autostrada con il biemme a 150 era un'agonia, un insulto alla meccanica, un'offesa alla TP :twisted: ). Vicino al conce c'è un tratto dove facevano gare in salita, con due bei tornanti secchi ed una variante all'uscita in discesa, ottimo per saggiare la stabilità .... proveremo, proveremo ...

ah no no...mi son astenuto a commentare la tenuta di strada e le prestazioni poichè credevo che ti fossero gia note!!
no no ha una tenuta di strada stratosferica!! sfido qualunque auto di pari segmento a fare quello che fa la fuji, su questo non ho dubbi!!! anzi..non vorrei essere scortese ma..nel tratto casa lavoro ho una 330d e91 che mi si pianta sempre nel culo volendo cercare la sfida con me..io lo lascio passare, consapevole di non poter aver il suo passo, ma se ci becchiamo "quei 2 km prima del ponte", mi metto ai 150 in modo che non mi passi, dopo il ponte vengono 1,5 km di curve e gincane, io non freno non accellero, ma puntualmente la e91 me la perdo..sarà il manico del guidatore della biemme..ma non ho paura di dirti che a parità di categoria e segmento (quindi x3), come handling, tenuta di strada, qualità dinamica, la fuji è superiore, così come la legacy lo è al cospetto di una e 92, chiaro 320d vs legacy boxer diesel..o legacy h6 vs 330i..

insomma non c'è paragone come tenuta di strada..
ti rimando alla prova sulla del sgmento c?? dove tra a3, golf, 147, leon, focus ed impreza, la impreza le ha stracciate tutte (con gomme estive ed inverno con prova bagnata, le altre meglio gommemunite)

Seeeeeee come no..... poi quando scrivi della curva che facevi a 80km/h con la focus e adesso la fai a 130 con la forester, rasenti la pazzia...

ma è vero !! oh santo cielo..odio essere preso per cazzaro..vi invito tutti da me!! :cry:

 

[lancista1986]

ah no no...mi son astenuto a commentare la tenuta di strada e le prestazioni poichè credevo che ti fossero gia note!!
no no ha una tenuta di strada stratosferica!! sfido qualunque auto di pari segmento a fare quello che fa la fuji, su questo non ho dubbi!!! anzi..non vorrei essere scortese ma..nel tratto casa lavoro ho una 330d e91 che mi si pianta sempre nel culo volendo cercare la sfida con me..io lo lascio passare, consapevole di non poter aver il suo passo, ma se ci becchiamo "quei 2 km prima del ponte", mi metto ai 150 in modo che non mi passi, dopo il ponte vengono 1,5 km di curve e gincane, io non freno non accellero, ma puntualmente la e91 me la perdo..sarà il manico del guidatore della biemme..ma non ho paura di dirti che a parità di categoria e segmento (quindi x3), come handling, tenuta di strada, qualità dinamica, la fuji è superiore, così come la legacy lo è al cospetto di una e 92, chiaro 320d vs legacy boxer diesel..o legacy h6 vs 330i..

insomma non c'è paragone come tenuta di strada..
ti rimando alla prova sulla del sgmento c?? dove tra a3, golf, 147, leon, focus ed impreza, la impreza le ha stracciate tutte (con gomme estive ed inverno con prova bagnata, le altre meglio gommemunite)

A parte il fatto che questi ingarellamenti, per me, sono completamente inutili sia nel capire la bontà di un'auto e sia fine a sè stessi.. e te lo dice uno che ha anche lui il piede pesante.

Lungi da me il fatto di farti una predica, ma pensi che questo sia utile a Mauro per valutare l'auto come un suo possibile futuro acquisto??

L'X3, anche la vecchia 150Cv, era rinomata soprattutto per le sue doti stradali - il che è un pò strano su un suv - tanto che chi possiede anche una Eletta lamenta un assetto tendente al rigido sullo sconnesso ma piatto e reattivo quando si spinge. Logico che tutte le auto, una volta in appoggio sono più o meno stabili - ci mancherebbe - ma l'handling in se non si dovrebbe giudicare dalla tenuta in appoggio, bensì nei cambi di corsia e tra le curve.

Detto questo, perdonami, ma mi riesce difficile che un'auto con 500Nm di coppia, con baricentro più basso e più leggera non riesca a star dietro ad un suv di gamma media con 350Nm più alto e pesante, con uno sterzo evanescente come descritto nella prova nonchè peggio gommato (per le curve s'intende). Come mi riesce difficile giudicare superiore una legacy rispetto ad una rigida e marmorea (come tenuta) E92, soprattutto se con motorizzazioni di pregio, sia esse diesel che benzina.

Con questo non voglio sminuire affatto il prodotto Subaru, sicuramente con delle ottime qualità ed un value for money molto allettante, ma tra queste qualità c'è un handling - soprattutto per i suv - solamente nella media.. tanto che Mauro la sta scegliendo per rallentare un pò il suo passo abituale tanto da conservare i punti patente.

Francesco.

 

[gianko1982]

Seeeeeee come no..... poi quando scrivi della curva che facevi a 80km/h con la focus e adesso la fai a 130 con la forester, rasenti la pazzia...

ignoro quanto possa tenere in curva il forester ma conosco bene la focus del 2000.. aveva il pregio di telefonarti prima di scodare o perdere aderenza e quando lo faceva era riprendibile senza chiamarsi "togni" di cognome.. . ma è altresì vero che rotonde che con la focus affrontavo agli 80 all'ora (limite assoluto dopo il quale con le michelin premacy iniziava ad allargare di muso accelerando o chiudere in rilascio) con qualsiasi altra auto la si affronta ai 100... avere un lasco di qualche decina di km/h tra la focus (prima serie) e qualche altra auto è cosa "normale"

 

[|Mauro65|]

Vi leggo mentre sto provando l'ipad (una figata pazzesca, en passant)
Oggi giro da conce Subaru ... Scartata Impreza perché troppo piccola e Forester causa restyling in arrivo con grosso aumento ... Dopo dettaglio meglio

 

[reFORESTERation]

:thumbup:

Vi leggo mentre sto provando l'ipad (una figata pazzesca, en passant)
Oggi giro da conce Subaru ... Scartata Impreza perché troppo piccola e Forester causa restyling in arrivo con grosso aumento ... Dopo dettaglio meglio

Ed io scrivo da un iPhone 4!

 

[reFORESTERation]

Vi leggo mentre sto provando l'ipad (una figata pazzesca, en passant)
Oggi giro da conce Subaru ... Scartata Impreza perché troppo piccola e Forester causa restyling in arrivo con grosso aumento ... Dopo dettaglio meglio

Grosso aumento?? Come se ora fosse economica! Si sono impazziti! Non vogliono vendere più neanche quelle 300 auto al mese assottigliando ancora il value for money!

 

[matteomatte1]

Vi leggo mentre sto provando l'ipad (una figata pazzesca, en passant)
Oggi giro da conce Subaru ... Scartata Impreza perché troppo piccola e Forester causa restyling in arrivo con grosso aumento ... Dopo dettaglio meglio

Grosso aumento?? Come se ora fosse economica! Si sono impazziti! Non vogliono vendere più neanche quelle 300 auto al mese assottigliando ancora il value for money!

dopo il record di vendite ad Ala pensano di stare negli USA...

 

[reFORESTERation]

Vi leggo mentre sto provando l'ipad (una figata pazzesca, en passant)
Oggi giro da conce Subaru ... Scartata Impreza perché troppo piccola e Forester causa restyling in arrivo con grosso aumento ... Dopo dettaglio meglio

Grosso aumento?? Come se ora fosse economica! Si sono impazziti! Non vogliono vendere più neanche quelle 300 auto al mese assottigliando ancora il value for money!

dopo il record di vendite ad Ala pensano di stare negli USA...

arrivi con un giorno di ritardo..mi sto immolando a sostegno delle fuji, a difesa del suo handling, qui dentro me ne stanno dicendo di tutti colori..non capiscono o non riesco a farmi capire..pensa che sono stato pure obiettivo per un po!!! :shock: :shock: :shock:
come glie lo dico che le fuji hanno un handling insuperabile??
ragà non ve la prendete..si scherza!

 

[matteomatte1]

Oggi giro da conce Subaru ... Scartata Impreza perché troppo piccola e Forester causa restyling in arrivo con grosso aumento ... Dopo dettaglio meglio

Mauro ti hanno detto di quanto aumenterà (più o meno)?

ciao

 

[matteomatte1]

Vi leggo mentre sto provando l'ipad (una figata pazzesca, en passant)
Oggi giro da conce Subaru ... Scartata Impreza perché troppo piccola e Forester causa restyling in arrivo con grosso aumento ... Dopo dettaglio meglio

Grosso aumento?? Come se ora fosse economica! Si sono impazziti! Non vogliono vendere più neanche quelle 300 auto al mese assottigliando ancora il value for money!

dopo il record di vendite ad Ala pensano di stare negli USA...

arrivi con un giorno di ritardo..mi sto immolando a sostegno delle fuji, a difesa del suo handling, qui dentro me ne stanno dicendo di tutti colori..non capiscono o non riesco a farmi capire..pensa che sono stato pure obiettivo per un po!!! :shock: :shock: :shock:
come glie lo dico che le fuji hanno un handling insuperabile??
ragà non ve la prendete..si scherza!

hai letto delle vendite in USA?

 

[reFORESTERation]

Vi leggo mentre sto provando l'ipad (una figata pazzesca, en passant)
Oggi giro da conce Subaru ... Scartata Impreza perché troppo piccola e Forester causa restyling in arrivo con grosso aumento ... Dopo dettaglio meglio

Grosso aumento?? Come se ora fosse economica! Si sono impazziti! Non vogliono vendere più neanche quelle 300 auto al mese assottigliando ancora il value for money!

dopo il record di vendite ad Ala pensano di stare negli USA...

arrivi con un giorno di ritardo..mi sto immolando a sostegno delle fuji, a difesa del suo handling, qui dentro me ne stanno dicendo di tutti colori..non capiscono o non riesco a farmi capire..pensa che sono stato pure obiettivo per un po!!! :shock: :shock: :shock:
come glie lo dico che le fuji hanno un handling insuperabile??
ragà non ve la prendete..si scherza!

hai letto delle vendite in USA?

non che è successo??
non mi dire che hanno fatto addirttura 600,000 macchine st'anno ..

 

[matteomatte1]

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Oggi giro da conce Subaru ... Scartata Impreza perché troppo piccola e Forester causa restyling in arrivo con grosso aumento ... Dopo dettaglio meglio

Grosso aumento?? Come se ora fosse economica! Si sono impazziti! Non vogliono vendere più neanche quelle 300 auto al mese assottigliando ancora il value for money!

dopo il record di vendite ad Ala pensano di stare negli USA...

arrivi con un giorno di ritardo..mi sto immolando a sostegno delle fuji, a difesa del suo handling, qui dentro me ne stanno dicendo di tutti colori..non capiscono o non riesco a farmi capire..pensa che sono stato pure obiettivo per un po!!! :shock: :shock: :shock:
come glie lo dico che le fuji hanno un handling insuperabile??
ragà non ve la prendete..si scherza!

hai letto delle vendite in USA?

non che è successo??
non mi dire che hanno fatto addirttura 600,000 macchine st'anno ..

subaru of America has recently announced another record sales year for the brand with 263,820 units sold in 2010, which corresponds to an increase of 22% year-over-year and 50% in two years.

 

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Vi leggo mentre sto provando l'ipad (una figata pazzesca, en passant)
Oggi giro da conce Subaru ... Scartata Impreza perché troppo piccola e Forester causa restyling in arrivo con grosso aumento ... Dopo dettaglio meglio

Grosso aumento?? Come se ora fosse economica! Si sono impazziti! Non vogliono vendere più neanche quelle 300 auto al mese assottigliando ancora il value for money!

dopo il record di vendite ad Ala pensano di stare negli USA...

arrivi con un giorno di ritardo..mi sto immolando a sostegno delle fuji, a difesa del suo handling, qui dentro me ne stanno dicendo di tutti colori..non capiscono o non riesco a farmi capire..pensa che sono stato pure obiettivo per un po!!! :shock: :shock: :shock:
come glie lo dico che le fuji hanno un handling insuperabile??
ragà non ve la prendete..si scherza!

hai letto delle vendite in USA?

non che è successo??
non mi dire che hanno fatto addirttura 600,000 macchine st'anno ..

subaru of America has recently announced another record sales year for the brand with 263,820 units sold in 2010, which corresponds to an increase of 22% year-over-year and 50% in two years.

azz..allora hanno davvero toccato le 600.000 come immaginavo! tra canada australia, nord europa e giappone..le hanno fatte!

 

[reFORESTERation]

Vi leggo mentre sto provando l'ipad (una figata pazzesca, en passant)
Oggi giro da conce Subaru ... Scartata Impreza perché troppo piccola e Forester causa restyling in arrivo con grosso aumento ... Dopo dettaglio meglio

Grosso aumento?? Come se ora fosse economica! Si sono impazziti! Non vogliono vendere più neanche quelle 300 auto al mese assottigliando ancora il value for money!

dopo il record di vendite ad Ala pensano di stare negli USA...

arrivi con un giorno di ritardo..mi sto immolando a sostegno delle fuji, a difesa del suo handling, qui dentro me ne stanno dicendo di tutti colori..non capiscono o non riesco a farmi capire..pensa che sono stato pure obiettivo per un po!!! :shock: :shock: :shock:
come glie lo dico che le fuji hanno un handling insuperabile??
ragà non ve la prendete..si scherza!

hai letto delle vendite in USA?

non che è successo??
non mi dire che hanno fatto addirttura 600,000 macchine st'anno ..

subaru of America has recently announced another record sales year for the brand with 263,820 units sold in 2010, which corresponds to an increase of 22% year-over-year and 50% in two years.

mi sebra un buon motivo per aumentare i prezzi e guadagnarci qualcosina in più!

 

[renexx]

Non ho timore a ripetare poi quanto detto successivamente, ovvero che a parità di categoria, segmento e motore, credo che le fuji siano superiori come handling e tenuta di strada in genere, non ho paura di essere smentito poichè ho avuto la fortuna di guidare spesso una x3, un 320d e 46, fino a sabato ho preso in prestito il 535d di mio zio (agevolo foto a conferma??), il quale aveva un 53a d in precedenza, prima ancora un 525 tds, ed ancora prima un 318i e36!! le Ho guidate tutte, anzi, col 318 mi ci sono pure andato ad ammazzare!!
quindi penso di aver fatto più km in bmw che in fuji (appena 7000)..

Non confondiamo la tenuta con l'handling o il piacere di guida. Che le Subaru siano al top per meccanica e tenuta, non si discute (anche nelle prove). Per avere una certa efficacia nel misto, oltre all'assetto, le doti dello sterzo sono fondamentali, in concerto con tutto il bilanciamento della vettura. Ed è lì che Bmw eccelle, anche nei suv.