e se la prossima fosse megane sw?

[alkiap]

La Megane station è anche parecchio più pesante di una Clio

 

[Clio_dCi_106cv]

La Megane station è anche parecchio più pesante di una Clio

il mio era un commento legato solo al motore in se, ovviamente su megane va considerata la massa differente per i consumi.

 

[montigiu]

Ah credevo t'aprisse pure la portiera...siccome diceva di trovarlo utile in virtù del fatto che ha sempre le mani occupate
Comunque vedo che non sono l'unico ad averla trovata stretta ai posti dietro. A riprova del fatto che devi provarle di persona le auto.
Curiosità, ma i 17km/litro con tutta quell'autostrada non sono pochi?
Modus tu con la Bravo che medie hai tenuto?

Forse incide il traffico cittadino. Il tratto di autostrada è sempre lo stesso e le velocità che si tengono le detta il traffico. Con la Gran Picasso facevo i 14,5 sulla stessa tratta (1.6 110cv).

 

[Luigi_82]

Ah credevo t'aprisse pure la portiera...siccome diceva di trovarlo utile in virtù del fatto che ha sempre le mani occupate
Comunque vedo che non sono l'unico ad averla trovata stretta ai posti dietro. A riprova del fatto che devi provarle di persona le auto.
Curiosità, ma i 17km/litro con tutta quell'autostrada non sono pochi?
Modus tu con la Bravo che medie hai tenuto?

Forse incide il traffico cittadino. Il tratto di autostrada è sempre lo stesso e le velocità che si tengono le detta il traffico. Con la Gran Picasso facevo i 14,5 sulla stessa tratta (1.6 110cv).

No figurati la mia era una semplice curiosità giachè nelle ultime settimane si sta forzatamente tentando di far passare il 1,5dci come il motore più economico del mondo e comunque più economico del 1,6mjt 120cv fiat. Poco importa poi se il dci di riferimento è un ?4 meno potente e magari senza il filtro antiparticolato.

 

[conan2001]

In cosa consiste di preciso l'easy access 2?

E' il nome Renault per quei sistemi che non prevedono l'uso di chiavi o telecomandi per aprire l'auto e avviare il motore; tu ti avvicini al mezzo, tocchi la maniglia e con la tessera in tasca l'auto si apre, dopodichè sempre con la tessera in tasca metti in moto premendo un pulsante. Per uscire, basta che spegni il motore con il pulsante, esci, chiudi gli sportelli e t'allontani, ci pensa il sistema a bloccare le sicure dopo qualche secondo.

puoi anche dire che ormai è sorpassato.
ora c'è l'easy access3 che tra le altre ose ti permette di allontanarti dall'auto senza neppure schiacciare nessun bottone per chiuderla.
appena ti allontani di qualche metro l'auto si chiude ed appena ti avvicini si apre.
poi è logico che la portiera la devi aprire tu però ti risparmi la ricerca del telecomando con annessi e connessi e così pure l'inserimento della chiave nel cruscotto con annessi e connessi.
neppure multy sulla sua ipertecnologica esuperaccessoriata croma ce l'ha