E io che credevo di vivere nella patria dei tartassatori....

[agricolo]

Così facendo, in analogia, dovrebbero semplicemente vietare l'immatricolazione di auto che emettono più di tot grammi di CO2/km.
Una misura ancora piu estrema, anche se, in linea di principio, sarebbe così.

Non necessariamente. L'ecotassa, chiamiamola così, dovrebbe ricadere sul costruttore, come più o meno avviene già, se non sbaglio, che può decidere di caricarla in parte o in toto sul prezzo di vendita, mentre l'utente dovrebbe pagare in proporzione al SUO inquinamento effettivo, quindi in base al consumo. In tal modo non solo si premia chi sceglie il modello più ecologico, ma anche chi, a parità di auto, riesce a usarla in modo più efficiente. Per restare nel forum, si premia pi_greco e si bastona bergat......

 

[agricolo]

....sempre che si parli DAVVERO di tassa una tantum, perchè se è come scrivono Repubblica e Motorbox siamo davvero al delirio....

 

[Ripeps53]

Anche respirando si emette anidride carbonica, e chi fa sport? Tassazione sul "respiro" maggiorata perché ne emette di più?

E il metano che emetto quando mangio fagioli, se lo "incanalo" me lo pagheranno?

 

[agricolo]

E il metano che emetto quando mangio fagioli, se lo "incanalo" me lo pagheranno?

Potrebbe essere....

 

[renatom]

Il lato che mi piace è che dovrebbe dirigere lo sviluppo Delle auto nella direzione di una maggiore efficienza per evitare o ridurre la tassa.

 

[agricolo]

Il lato che mi piace è che dovrebbe dirigere lo sviluppo Delle auto nella direzione di una maggiore efficienza per evitare o ridurre la tassa.

...e invece, IMHO, si tradurrà in un'ulteriore istigazione a trovare la gabola per omologare le emissioni più basse, poi chissene del consumo reale..... il dieselgate è nato proprio così, eh.....

 

[gino040721]

Azione palesemente a favore del motore diesel e quindi dei costruttori francesi. Discutibile o meno, solo che si devono decidere: Parigi non aveva dichiarato guerra ai diesel?

 

[SupercinqueTC]

si torna alle origini,carretto e cavallo,in giro ci sara' tanta cacca pero' come co2 siamo apposto o no.

Bisognerebbe quantificare l'emissione di CO2 e altri gas serra a km, prodotti dall'animale.
I bovini sono parecchio inquinanti, non so gli equini, ma non credo siano tanto distanti. Ci vorrebbe un tecnico...
Forse il risparmio massimo in emissioni sarebbe dovuto al fatto che ci si rompe le scatole e ci si rassegna subito a fare pochissimi km, rispetto a un'auto.

 

[Bauscia]

Bisognerebbe quantificare l'emissione di CO2 e altri gas serra a km, prodotti dall'animale.
I bovini sono parecchio inquinanti, non so gli equini, ma non credo siano tanto distanti. Ci vorrebbe un tecnico...
Forse il risparmio massimo in emissioni sarebbe dovuto al fatto che ci si rompe le scatole e ci si rassegna subito a fare pochissimi km, rispetto a un'auto.

devi anche considerare che, il cavallo, e' sempre acceso, inquina anche quando lo lasci in box

 

[agricolo]

Bisognerebbe quantificare l'emissione di CO2 e altri gas serra a km, prodotti dall'animale.

Più che le emissioni gassose, mi preoccuperei di quelle solide.... Quando fanno qualche rievocazione medievale, piuttosto frequenti da queste parti, la strada diventa un letamaio a cielo aperto, e si parla di una ventina di animali. Non voglio neanche pensare a un traffico "vero".....

 

[agricolo]

devi anche considerare che, il cavallo, e' sempre acceso, inquina anche quando lo lasci in box

....e soprattutto, mangia anche mentre dorme......

 

[varpyro]

Magari anche in Francia imparano come da noi a circolare con auto immatricolate e targate all'estero.

 

[renatom]

Magari anche in Francia imparano come da noi a circolare con auto immatricolate e targate all'estero.

In generale, eludere le norme in Francia, non mi pare facile come in Italia.

 

[Suby01]

Da quel che dicono qui sembra anche per le già esistenti

Io invece ho capito il contrario. Solo per le nuove immatricolazioni

 

[g.spinoza]

Io invece ho capito il contrario. Solo per le nuove immatricolazioni

Non lo so, io ho letto questo:

Vehicles that release 140g of CO2 per km will see owners having to cough up €1,050 in their next vehicle registration, €5,113 if it's 154g/km and €10,500 if it's 185g/km and over.

Ho immaginato che se fosse solo per la prima immatricolazione non ci sarebbe scritto "next" vehicle registration...