E io che credevo di vivere nella patria dei tartassatori....

https://www.repubblica.it/motori/se..._g_km-207524453/?ref=RHRS-BH-I0-C6-P2-S1.6-T1

Questi sono pazzi..........

 

follia pura!

 

Questa c'ha un solo "cavallo" in futuro sarà l'unica alternativa.

 

Quello che mi preoccupa di più è il fatto che i belgi prendono sempre il cattivo esempio dai fratellastri francesi...

 

Non ho capito se è solo per le auto di nuova immatricolazione o anche per quelle già in circolazione.
Nel primo caso, tutto sommato, in fase di acquisto, si sa a cosa si va incontro e si decide di conseguenza.
Nel secondo, effettivamente, sarebbe folle.

 

Repubblica all' " inseguimento " di
SallustY
FeltrY
BelpY
?

 

Da quel che dicono qui sembra anche per le già esistenti

 

Quello è il punto essenziale, a mio giudizio.
Se fosse solo per nuove immatricolazioni, direi che sarebbe una cosa sensata, dato che orienta lo sviluppo dei veicoli nel senso di una maggiore efficienza energetica.

Se, invece, riguarda anche veicoli già in circolazione, sarebbe una follia, come già detto.

 

Eda ovvio che dopo il diesel avrebbero colpito la co2 che in effetti è la vera causa del riscaldamento globale, certo che è un grosso incentivo per cambiare auto...
Comunque pazzia assoluta!
Spero che l' Europa non legiferi in tal senso se no siamo fottuti!

 

La legge attuale parla
Paragarfo " Dubbi e pasticci "
di vetture nuove

https://www.alvolante.it/news/francia-co2-auto-2014-malus-329858

 

Per i veicoli usati..

"Si vous achetiez un véhicule d'occasion polluant déjà immatriculé en France, le malus était égal à :
2 euros par gramme de CO2 lorsque le taux est supérieur à 200 g de CO2/km et inférieur ou égal à 250 g de CO2/km ;
4 euros par gramme si ce taux est supérieur à 250 g de CO2/km".

"Se acquistate un veicolo usato inquinante già registrato in Francia, il malus è pari a:
2 EUR per grammo di CO2 quando il tasso è superiore a 200 g CO2 / km e inferiore o uguale a 250 g CO2 / km;
4 euro al grammo se il tasso è superiore a 250 g di CO2 / km"

https://droit-finances.commentcamarche.com/faq/20269-malus-automobile-taxe-co2-2018-2019

 

Allora, sul nuovo, nulla da eccepire: sono d'accordo.
Si costruiranno auto più efficienti.

Per l'usato, invece, non sono d'accordo.

 

Ah... solo sul nuovo.
Poi è "una tantum" all'acquisto, non ogni anno come il bollo

cominciavo a preoccuparmi...

Magari a Bruxelles prendono l'esempio e riescono a renderlo annuale in tutta l'unione