E dopo l'autovelox... l'acchiappafracassoni!

[99octane]

Visto che il filmato non viene automaticamente messo "all'incasso" ma quantomeno visionato prima da personale addetto, si può inviare contestazione ai soli fracassoni "volontari" e, ove non giunga in risposta documentazione idonea (es. immatricolazione unica) inviare il veicolo incriminato a revisione. Sarebbe già molto.

Ma tu ci credi?
Dai... io sono in linea di principio favorevolissimo ai Photored, ma come vengono usati in Italia grida vendetta a Dio.
Come credi che userebbero queste macchinette?

Dalle finestre di casa mia (2° piano) filtrano costantemente tre tipi diversi di "rumore da traffico" ben più forti del rumore di rotolamento degli pneumatici: le ambulanze et similia, i veicoli scopastrade e gli scarichi aperti di qualche "isiraider de noantri": i primi due li tollero perché il beneficio è superiore al fastidio, ma per il terzo l'oggetto in questione sarebbe una manna dal cielo.

Senza se e senza ma.

Guarda, io parlo per la realta' che conosco, che e' Milano, e l'ultimo problema di Milano sono le moto rumorose (dopo quelli che mangiano il kebab in strada che stan tanto sulle palle alla Moratti ).
Mi piacerebbe una volta tanto veder varare misure utili e serie, basate sulle problematiche reali (come le buche: oltre quindicimila... roba da bombardamento NATO in Afghanistan! :shock: ).
Tutti quelli che conosco (e dico TUTTI, oh!) hanno rischiato o avuto danni a causa delle buche. E questo in auto. In moto... se ti dice male ti ammazzi.

 

[Matteo__]

Octane, evidentemente non vivi con la casa affacciata sulla strada di un posto dove la totalità dei motorini camminano con marmitte da pista non omologate. Il sabato e la domenica anche fino alle quattro di mattina. Immagina che bellezza in piena estate, quando per dormire decentemente si dovrebbe anche tenere la finestra aperta. Se vivessi in questa condizione capiresti l'utilità di tale dispositivo.

Senza contare i ferrivecchi di vent'anni con le marmitte rotte e i coglioni con lo stereo pompato a palla (anche questi di notte). Il bilico che sferraglia una o due volte in pieno giorno sarebbe l'ultimo dei tuoi problemi. Esattamente come l'auto con le emissioni sonore in piena regola.

Qui a Napoli il problema dell'inquinamento acustico è diventata cosa grave.

Direi che l'inquinamento acustico e' proprio l'ultimo problema di Napoli...
Quello, almeno, non puzza.

Ehm, vero, dimenticavo quel piccolo particolare. Anche perchè io abito in provincia ad una ventina di km, qui facciamo la differenziata da più di dieci anni e la munnezza non la vediamo spesso, i motorini truccati invece si, e il fatto che ci si conosca tutti rende persino più difficile sistemare certi cattivi comportamenti.

 

[99octane]

Manno', perche'? Sai di chi e' il motorino, una patata infilata nel tubo e via.

 

[rema007]

I vigili? A napoli? Di notte? Sarebbe più facile trovarsi fuori dalla porta un alieno che ti chiede la strada per marte..... Se non stesse diventando un problema ci sarebbe da scompisciarsi dal ridere....

In ogni caso poi non potrebbero elevare multe, tutt'al più mandare il mezzo sospetto a verifica. Ben diverso sarebbe il caso di una strumentazione omologata montata sul posto (non necessariamente fissa). Rilevare il rumore che un veicolo può fare e quello che non può fare non è cosa semplice.

Cioè lo strumento può mandarti la multa a casa e il vigile che vede sfilare sotto il naso il motorino con la marmitta non omologata non può far niente?

Andiamo bene, complimenti!

 

[agricolo]

Io aggiungerei un sistema che facesse calare un manico di scopa sulla schiena dell'assessore alla viabilità all'atto del passaggio dell'auto sui dossi rallentatori :evil: :evil: :evil:

...che con l'argomento del thread c'entra "come il culo con le Quarantore"...

Ma, premesso questo, cos'è che non ti va giù? Che le auto rallentino in determinati punti o che se affrontati a forte velocità rischiano di fare danni all'auto oltre a sballottare ben bene chi c'è seduto dentro?

C'entra, perchè quelli che ci sono da queste parti sono lati venti centimetri, e io quando ci passo sopra, per dispetto poi accelero "pedal to metal". Almeno vedo se rompendo le balle ai residenti si lamentano loro col comune....

 

[99octane]

Basta un bel colpo di clacson.

 

[Matteo__]

I vigili? A napoli? Di notte? Sarebbe più facile trovarsi fuori dalla porta un alieno che ti chiede la strada per marte..... Se non stesse diventando un problema ci sarebbe da scompisciarsi dal ridere....

In ogni caso poi non potrebbero elevare multe, tutt'al più mandare il mezzo sospetto a verifica. Ben diverso sarebbe il caso di una strumentazione omologata montata sul posto (non necessariamente fissa). Rilevare il rumore che un veicolo può fare e quello che non può fare non è cosa semplice.

Cioè lo strumento può mandarti la multa a casa e il vigile che vede sfilare sotto il naso il motorino con la marmitta non omologata non può far niente?

Andiamo bene, complimenti!

Sembrerà strano ma è così. Il vigile può solo avere il sospetto che la marmitta non sia originale (perchè non può conoscere tutte le caratteristiche di ogni modello venduto ogni anno) e quindi sequestrarti momentaneamente il libretto e mandarti a revisione, lo strumento invece quantifica immediatamente se l'emissione è fuori norma e permette, oltre al sequestro del libretto (un mezzo che fa troppo rumore è un mezzo non conforme all'omologazione), di fare un bel multone al trasgressore, a prescindere inoltre dal fatto se il mezzo sia modificato o semplicemente guasto.

 

[rema007]

I vigili? A napoli? Di notte? Sarebbe più facile trovarsi fuori dalla porta un alieno che ti chiede la strada per marte..... Se non stesse diventando un problema ci sarebbe da scompisciarsi dal ridere....

In ogni caso poi non potrebbero elevare multe, tutt'al più mandare il mezzo sospetto a verifica. Ben diverso sarebbe il caso di una strumentazione omologata montata sul posto (non necessariamente fissa). Rilevare il rumore che un veicolo può fare e quello che non può fare non è cosa semplice.

Cioè lo strumento può mandarti la multa a casa e il vigile che vede sfilare sotto il naso il motorino con la marmitta non omologata non può far niente?

Andiamo bene, complimenti!

Sembrerà strano ma è così. Il vigile può solo avere il sospetto che la marmitta non sia originale (perchè non può conoscere tutte le caratteristiche di ogni modello venduto ogni anno) e quindi sequestrarti momentaneamente il libretto e mandarti a revisione, lo strumento invece quantifica immediatamente se l'emissione è fuori norma e permette, oltre al sequestro del libretto (un mezzo che fa troppo rumore è un mezzo non conforme all'omologazione), di fare un bel multone al trasgressore, a prescindere inoltre dal fatto se il mezzo sia modificato o semplicemente guasto.

forse a Napoli fanno così i vigili, ma di norma circolare con l'elemento di scarico non omologato è sanzionato dall'art.72 C.d.S. con il pagamento di euro 71,00.

Se il vigile non è preparato sul suo lavoro evidentemente non dovrebbe svolgere quel lavoro. Magari dovrebbe fare l'esperto della gazzetta dello sport o altro....

Mettiamo le macchinette ok, ma a casa sti vigli in eccesso poi.

 

[Matteo__]

No, a Napoli i vigili non fanno niente e basta. Il problema di cui parlavo io è altro: è vero che ci sono le sanzioni, ma da quello che risulta a me il vigile non può sanzionarti al momento per una parte non conforme, a meno che quella parte non sia una parte uguale per tutti i veicoli (come gli indicatori luminosi, ad esempio), od una parte le cui caratteristiche siano riportate sul libretto (come gli pneumatici, sempre ad esempio). Per lo scappamento dei motorini non è così, quindi l'unica cosa che può fare il vigile è avere il sospetto che la parte non sia conforme e mandare il mezzo a "visita" presso la motorizzazione, solo dopo eventualmente elevare la multa come da codice ed intimare il ripristino. Almeno così mi fu spiegato e il ragionamento mi sembra lineare.

 

[99octane]

Le marmitte riportano stampato il codice d'omologazione.
Se non c'e'... non sono omologate.

 

[agricolo]

Basta un bel colpo di clacson.

La cosa migliore sarebbe passare alle tre di notte con un furgone con qualche pezzo di ferrovecchio nel cassone.....

 

[-Exige-]

Ma molte auto odierne che escono di serie hanno un sound che secondo me è sopra la norma, ma levarglielo sarebbe uccidere metà auto...

Ieri ho sentito il sound di una 500 abarth a tutta birra e devo dire che il sound ci stava ed era molto godurioso ma era anche sopra il limite... e quindi?

Se uno non gli piace il baccano prende e se ne va in montagna... Però se qualcuno vuole avere anche i privilegi di avere tutto vicino, sa che in montagna non ha un cazzo

 

[99octane]

Concordo. Milano non e' certo un'eremo, eppure il rumore di fondo e' bassissimo, anche in vie con traffico pesante.
Certo... Napoli dev'essere un'altra cosa... :lol:

Ma c'e' una cosa da dire di auto come quella che citi, o come la Evo che guido: un conto e' passare a gas spalancato e far suonare meta' degli antifurti delle auto posteggiate, un conto e' andare a gas pelato buoni buoni, e non si da' fastidio a nessuno.
Se uno non e' uno stronzo, di notte in zona residenziale non si mette a sbragare.
Se uno e' stronzo... i vigili sono li' apposta.
O dovrebbero.
Vorrei capire come mai una volta di notte era frequente imbattersi in una pattuglia, mentre oggi di notte spariscono... Taglio ai turni notturni che eran troppo costosi?
:? :?:

 

[Matteo__]

Le marmitte riportano stampato il codice d'omologazione.
Se non c'e'... non sono omologate.

Certo, ma tu la vedi tanto facile andare a controllare una cosa del genere? Mi immagino già il vigile steso sotto al motorino. Napoli e provincia in effetti sono casinare, anche visto e considerato che da queste parti alle dieci di sera le persone sono ancora tutte in giro. Anche in inverno.

Per quel che riguarda il rumore delle auto sportive, l'omologazione di un autoveicolo in realtà è una cosa piuttosto aleatoria dal punto di vista del rumore, perchè prevede la misurazione del rumore ad un determinato regime (non ricordo quale ma comunque lontano dal regime massimo di qualunque motore), col motore senza carico e da una determinata distanza (un metro). Chiaramente al massimo regime una Ferrari sta sopra, e di brutto, tale limite impostato per legge, ma non importa, purchè al regime richiesto dalla legge, a gas costante, emetta più o meno la stessa pressione sonora di qualunque altro motore, cosa che se ci fate caso accade. Le famose doppie linee di scarico servono proprio ad ottenere ciò.

 

[AnyBody]

Visto che il filmato non viene automaticamente messo "all'incasso" ma quantomeno visionato prima da personale addetto, si può inviare contestazione ai soli fracassoni "volontari" e, ove non giunga in risposta documentazione idonea (es. immatricolazione unica) inviare il veicolo incriminato a revisione. Sarebbe già molto.

Ma tu ci credi?
Dai... io sono in linea di principio favorevolissimo ai Photored, ma come vengono usati in Italia grida vendetta a Dio.
Come credi che userebbero queste macchinette?

Devo crederci. Oppure imbracciare un fucile e mettermi a sparare a tutti gli amministratori pubblici che vedo.

A parte l'ovvio, che ci sia stato chi li truccava per fare cassa non legittima a pensare che quello sia l'unico modo in cui verranno usati.

Ad esempio il photored che tutti i giorni incontro tornando dal lavoro non mi ha ancora fatto nemmeno una multa, e sai perché? Perché non passo col rosso e se vedo il giallo freno invece di accelerare.

Dalle finestre di casa mia (2° piano) filtrano costantemente tre tipi diversi di "rumore da traffico" ben più forti del rumore di rotolamento degli pneumatici: le ambulanze et similia, i veicoli scopastrade e gli scarichi aperti di qualche "isiraider de noantri": i primi due li tollero perché il beneficio è superiore al fastidio, ma per il terzo l'oggetto in questione sarebbe una manna dal cielo.

Senza se e senza ma.

Guarda, io parlo per la realta' che conosco, che e' Milano, e l'ultimo problema di Milano sono le moto rumorose (dopo quelli che mangiano il kebab in strada che stan tanto sulle palle alla Moratti ).
Mi piacerebbe una volta tanto veder varare misure utili e serie, basate sulle problematiche reali (come le buche: oltre quindicimila... roba da bombardamento NATO in Afghanistan! :shock: ).
Tutti quelli che conosco (e dico TUTTI, oh!) hanno rischiato o avuto danni a causa delle buche. E questo in auto. In moto... se ti dice male ti ammazzi.

Anche qui non capisco: in che modo una cosa escluderebbe l'altra? Perché non dovrebbe essere possibile riparare le buche E contrastare chi spacca i timpani al prossimo?
Le buche non sono appannaggio solo dei meneghini, ma ti assicuro che anche il giramento di guaglioni che mi viene mentre lo sfigato di turno accorda le marmitte sotto casa mia alle 2 di notte è reale tanto quanto le buche di cui sopra.