Duster vs. Yeti

[il_chicco_show]

Le ho provate entrambe ed indubbiamente lo Yeti mi è piaciuto di più:
più spazioso, più confortevole, più rifinito, motore più silenzioso, più scattante.

Come esposto dall'elenco qui sopra la maggior parte dei punti sono a favore dello Yeti. I punti a suo sfavore sono essenzialmente il costo ed i dubbi emersi sull'affidabilità del motore TSi di cui però si hanno solo alcune informazioni (casi sfortunati? - casi isolati? - problemini secondari e risolvibili?) Purtroppo questo è un motore ancora giovane e non ce ne saranno poi tanti su strada che abbiano superato gli 80.000, 100.000 km per poter avere un riscontro serio sulla sua affidabilità

Considera comunque che il motore lo monta pure la Golf... vuoi che VW ci rischi così la faccia?

Sinceramente, per tenere l'auto tanto tempo, sceglierei il 1.4 TSI. Sono sempre 21.000 euro circa a listino per l'Adventure... mica troppi dai!

 

[ukka_6]

Provo ad uscire dal coro. Se compri un SUV compralo 4x4. Prenderlo 4x2 significa + peso + consumo e nessun vantaggio (solo un po' più alto). Come hai descritto nelle varie risposte, sei andato avanti per 10 anni con una scenic e non hai rinunciato ai tuoi hobbies. Prenditi una macchina + confortevole. Es: Octavia SW 1.6Tdi. Trovi le Km 0 e con gli sconti arrivi intorno ai 16k. Oppure il 1.2Tsi. Concludo: ognuno comunque deve spendere i propri soldi come meglio crede

 

[ukka_6]

Provo ad uscire dal coro. Se compri un SUV compralo 4x4. Prenderlo 4x2 significa + peso + consumo e nessun vantaggio (solo un po' più alto). Come hai descritto nelle varie risposte, sei andato avanti per 10 anni con una scenic e non hai rinunciato ai tuoi hobbies. Prenditi una macchina + confortevole. Es: Octavia SW 1.6Tdi. Trovi le Km 0 e con gli sconti arrivi intorno ai 16k. Oppure il 1.2Tsi. Concludo: ognuno comunque deve spendere i propri soldi come meglio crede

 

[drops285]

OK alla fine l'ho comprato.
Ho trovato uno Yeti in pronta consegna accessoriato con:
- ruote in lega
- vernice metallizzata
- altoparlanti posteriori

Tutte opzioni delle quali potevo benissimo farne a meno, ma me lo hanno proposto a 16.400 comprensivo di IPT, ed Estensione della Garanzia a 4 anni e soprattutto pronto subito, senza aspettare dei mesi!

Andando sul configuratore del Duster e mettendoci gli stessi optional il prezzo sarebbe udite udite: 15.840 (e sappiamo che sul Duster non ci sono ne offerte ne tantomento incentivi)

ERGO la differenza economica tra le due vetture si riduce a: 560 euro !

E basti pensare che Yeti ha ESP, ASR .... mentre Duster NO !

alla fine della storia ... costano praticamente UGUALE

 

[fabiologgia]

OK alla fine l'ho comprato.
Ho trovato uno Yeti in pronta consegna accessoriato con:
- ruote in lega
- vernice metallizzata
- altoparlanti posteriori

Tutte opzioni delle quali potevo benissimo farne a meno, ma me lo hanno proposto a 16.400 comprensivo di IPT, ed Estensione della Garanzia a 4 anni e soprattutto pronto subito, senza aspettare dei mesi!

Andando sul configuratore del Duster e mettendoci gli stessi optional il prezzo sarebbe udite udite: 15.840 (e sappiamo che sul Duster non ci sono ne offerte ne tantomento incentivi)

ERGO la differenza economica tra le due vetture si riduce a: 560 euro !

E basti pensare che Yeti ha ESP, ASR .... mentre Duster NO !

alla fine della storia ... costano praticamente UGUALE

Ho letto tutto il topic senza intervenire perchè si tratta di un argomento (il confronto tra Duster e Yeti) già sviscerato in tantissimi altri threads nei quali ho detto la mia (come ben ricorderà Vertemati) e non volevo essere ripetitivo per gli altri utenti. Mi permetto però, adesso che le cose si sono definite, ossia che drops285 ha fatto la sua scelta, di far notare due cose:

1) uno che inserisce un confronto del genere nella stanza Skoda sta facendo una domanda di cui conosce già benissimo la risposta e vuol essere certissimo che quelle che gli arriveranno siano esattamente coincidenti con quella che lui ha già in mente. Non sto parlando di giusto o sbagliato, ma è come confrontare la Octavia con la Peugeot 508 postando in Peugeot e chiedendo l'opinione a Féline72.

2) Nel caso specifico, ossia riferendomi alle condizioni che drops 285 è riuscito a spuntare, c'è da dire che si tratta di consizioni particolarissime (effettivamente molto vantaggiose), fatte su un esemplare in pronta consegna e con motore a benzina. Solo con queste condizioni la Yeti arriva a costare appena 560 euro più della Duster equivalente. Senza queste condizioni, che ripeto sono molto particolari e difficilmente ripetibili se uno pretende di scegliere la versione, il colore o gli optionals, il divario di prezzo sarebbe ben diverso. Mediamente il divario tra una Yeti ed una Duster di pari equipaggiamento e motorizzazione è di circa 5000 euro se partiamo dai prezzi di listino, si assottiglia non poco in quanto Skoda fa sconti mentre Dacia non ne vuole nemmeno sentir parlare, ma nella grande maggioranza delle trattative resta sempre tra i 2000 ed i 3000 euro.
La frase che drops285 ha evidenziato in carattere 18 è pertanto TOTALMENTE FALSA. Sarebbe vera se avesse scritto che A LUI IN QUESTO CASO la Yeti è venuta a costare quasi quanto una Duster (a quel punto è ovvio e lapalissiano che il confronto cade), ma scrivere che in generale la Yeti costa praticamente quanto la Duster è falso quanto l'oro di Bologna.
Quanto poi quel sovrapprezzo sia giustificato dai maggiori o migliori contenuti della Yeti, lì si va sulle opinioni personali che non sono sindacabili, ognuno ha le sue.

Per concludere, alle condizioni che è riuscito a spuntare drops285 anche io avrei scelto la Yeti, ad occhi chiusi e senza nemmeno pensarci troppo. Alle condizioni che invece (da comune mortale) sono riuscito ad ottenere io, assai meno vantaggiose per quanto riguarda Skoda, sto ancora riflettendo.

Saluti

 

[il_chicco_show]

Non sto parlando di giusto o sbagliato, ma è come confrontare la Octavia con la Peugeot 508 postando in Peugeot e chiedendo l'opinione a Féline72.

La Superb con la Peugeot 508... l'Octavia andrebbe confrontata con la Peugeot 308.

Duster=low cost
Yeti=generalista

ma in ogni caso appartengono alla stessa categoria (SUV compatti).

Penso, tuttavia, che l'amico che ha appena acquistato la Yeti (una 1.2 credo, a quel prezzo...) intendesse affermare che a conti fatti, offerte alla mano, grazie a quell'importo particolare, ha visto assottigliarsi il divario di importo. Giustamente s'è fatto i conti in tasca, non intendeva certo che i listini siano uguali...

 

[fabiologgia]

Non sto parlando di giusto o sbagliato, ma è come confrontare la Octavia con la Peugeot 508 postando in Peugeot e chiedendo l'opinione a Féline72.

La Superb con la Peugeot 508... l'Octavia andrebbe confrontata con la Peugeot 308.

Duster=low cost
Yeti=generalista

ma in ogni caso appartengono alla stessa categoria (SUV compatti).

Penso, tuttavia, che l'amico che ha appena acquistato la Yeti (una 1.2 credo, a quel prezzo...) intendesse affermare che a conti fatti, offerte alla mano, grazie a quell'importo particolare, ha visto assottigliarsi il divario di importo. Giustamente s'è fatto i conti in tasca, non intendeva certo che i listini siano uguali...

Si, certo, il confronto con Peugeot era solo indicativo, mi serviva solo come paragone per esprimere meglio il concetto.
Che Yeti e Duster siano confrontabili è verissimo, come è verissimo che la Yeti abbia contenuti di livello superiore rispetto alla Duster, sono cose verissime ed ovvie che si riflettono, altrettanto ovviamente, nel prezzo.
La Yeti costa (secondo i listini) il 25% in più della Duster equivalente (la differenza di listino è circa 5000 euro a motorizzazione ed equipaggiamento paragonabile), chiaramente vale di più, poi ognuno stabilisce se per lui le maggiori qualità della Yeti valgono o meno il sovrapprezzo.
Io ritengo che 5000 euro di differenza siano veramente molti, tali da far pendere la bilancia brutalmente verso la Duster, se però i 5000 diventano 2500 o addirittura 2000 (e succede grazie agli sconti che si possono avere su Yeti), allora le cose cambiano e la bilancia si riequilibra. Se poi si riesce a trovare l'occasione della vita, quella che capita una volta sola, e questa differenza diventa di appena 560 euro come è capitato a drops285 (ma anche se fossero 1000), ovviamente il dubbio non si pone più, almeno non su basi razionali.
Quel che critico a drops285 è quella frase scritta in grassetto a caratteri cubitali in cui dice che "La Duster e la Yeti costano praticamente lo stesso", questo è falso, può succedere solo in condizioni particolarissime come quelle che lui (e buon per lui) è riuscito ad ottenere ma che sono ahinoi ben lontane da quelle medie che riesce ad ottenere un cliente qualsiasi (come me) che però l'auto vuole scegliersela e non prendere quella che il concessionario non è riuscito a piazzare.
Questa frase, così scritta, unita al fatto che lui abbia postato il suo topic in Skoda (dove le risposte che potevano arrivare erano ovviamente solo quelle pro-Yeti) e non in Dacia o in ZF mi fa pensare, chissà perchè, ad una certa faziosità di base....... più che chidere informazioni e consigli sembra quasi che cercasse i complimenti per aver scelto Skoda (complimenti ai quali peraltro mi associo anche io) e, insieme, l'occasione per spargere un pò di fango sulla diretta concorrente. Poi, se sto pensando male, pazienza, andrò a confessarmi!

Saluti

 

[drops285]

MI scuso se ho urtato la sensibilita' di qualcuno: La frase l'ho scritta in grassetto perche' ero troppo felice e PER ME, a conti fatti mi e' andata cosi'.

Sulla faziosita' pero' ti devo smentire: Lo stesso identico post l'ho messo anche sulla controparte ovvero sul forum sito Dacia Duster (non quello di quattroruote ma quello che definiscono "ufficiale") per raccogliere i vari pareri, e se ci vai lo puoi ancora trovare.

http://www.dacia-forum.org/

Anzi ti dirò di più mi interssavano molto di più le critiche dei Dusteristi, qui sapevo avrei trovato consenso, ma nemmeno sul sito di Duster sono riusito a trovare un dissenso che sia convinto ed argomentato al di fuori delle banalità tipo "ma quanto è brutta la Yeti"

Peccato che dopo un giorno di permanenza nella sezione Duster dove e' stato possibile raccogliere molti pareri ed interlocuire con diversi "dusteristi convinti" l'hanno spostato a breve nella sezione "le altre low cost" in coda ad un thread piuttosto vecchiotto ... venendo quindi di fatto a limitarne la visibilita' e gli interventi ... infatti non ne ha raccolto pi' nemmeno uno ed è ancora lì a languire!!!

Tornando in argomento: le condizioni che ho scavato non sono poi nemmeno cosi' strabilianti: sul sito di "autopiavegroup" puoi trovare una Yeti 1.2 Tsi vesione ADVANCE con 3000 km con un mese di vita venduta a 16.600 chiavi in mano .... e come opzione mi sembra persino piu' vantaggiosa di quella che ho scavato io !!

Perche' non ho preso quella? Perche' ha optionals che non mi interessano, perche' non so come l'hanno trattata in quei 3000 km (che essendo di fatto il rodaggio sono i più delicati per la vita futura), perche' avrei dovuto trattare con un rivenditore fuori zona ......e per altri motivi !

[edit] Aggiungo un' ulteriore considerazione: forse sarà una mia impressione ma in questi ultimi giorni i prezzi di Yeti grazie ad "incentivi" vari sono davvero crollati. Ne è una prova la pubblicità telvisiva che propone Yeti a partire da 16.390, ma anche contattando tanti diversi concessionari, i prezzi, 200 euro più, 200 euro meno sono tutti in quella fascia.

Facendo un po' di "dietrologia" non sarà forse che Skoda, temendo proprio che Duster potesse invadere il mercato dei SUV low-cost (cosa che per inciso è suffragato dall'enorme attuale richiesta e dall'impressinante numero di ordini di Duster) è corsa ai ripari con incentivi tali da portare il prezzo di Yeti ad essere assolutamente competitivo nei confronti di Duster ?????

Comunque Non ho aperto questo Thread per faziosità ... avevo seguito entrambi i forum da circa un mese, quando poi sono arrivato alle conclusioni, ho trovato giusto esporle in entrami i siti, proprio per "mettermi alla prova" e soprattutto verificare se potevano esserci aspetti che avevo sottovalutato.

 

[lukkinen]

e infatti la summa di tutte queste discussioni è che state a fare confronti perchè vi hanno messo in listino un'auto con motorizzazione da punto (anche se tecnologicamente avanzata e ottima....ma l'effetto psicologico è quello) quindi si cercano i confronti con cacatelle pazzesche come la duster oppure in un mio vecchio thread c'era uno psicopatico che la paragonava a panda 4x4.
Cosa c'è di sbagliato? Secondo me Yeti andava lanciata su fascia di motorizzazione più generosa in modo da poter entrare in competizione (psicologica) con le sue "vere" dirette rivali.
La storia che è "compatto" che per alcuni babboni significa piccolo, la storia che si parte da 1.2 :shock: la storia che c'è il 2x4 la storia che in televisione ti dicono che parte da 16000 euro (mi pare) rende agli occhi dei più faciloni lo yeti una macchinetta da città con lievi pretese extraterritoriali 8)
a me che ci ho speso più di 30 cucuzze e che mi divoro i migliori pirla con mega auto a grossa ciliìdrata questi discorsi compreso quello carattere 34 mi fanno girare i palli....per me la yeti è tutt'altra cosa ma come ve lo spiego? e perchè ve lo dovrei spiegare?
sono franco

 

[fabiologgia]

MI scuso se ho urtato la sensibilita' di qualcuno: La frase l'ho scritta in grassetto perche' ero troppo felice e PER ME, a conti fatti mi e' andata cosi'.

Sulla faziosita' pero' ti devo smentire: Lo stesso identico post l'ho messo anche sulla controparte ovvero sul forum sito Dacia Duster (non quello di quattroruote ma quello che definiscono "ufficiale") per raccogliere i vari pareri, e se ci vai lo puoi ancora trovare.

http://www.dacia-forum.org/

Anzi ti dirò di più mi interssavano molto di più le critiche dei Dusteristi, qui sapevo avrei trovato consenso, ma nemmeno sul sito di Duster sono riusito a trovare un dissenso che sia convinto ed argomentato al di fuori delle banalità tipo "ma quanto è brutta la Yeti"

Peccato che dopo un giorno di permanenza nella sezione Duster dove e' stato possibile raccogliere molti pareri ed interlocuire con diversi "dusteristi convinti" l'hanno spostato a breve nella sezione "le altre low cost" in coda ad un thread piuttosto vecchiotto ... venendo quindi di fatto a limitarne la visibilita' e gli interventi ... infatti non ne ha raccolto pi' nemmeno uno ed è ancora lì a languire!!!

Tornando in argomento: le condizioni che ho scavato non sono poi nemmeno cosi' strabilianti: sul sito di "autopiavegroup" puoi trovare una Yeti 1.2 Tsi vesione ADVANCE con 3000 km con un mese di vita venduta a 16.600 chiavi in mano .... e come opzione mi sembra persino piu' vantaggiosa di quella che ho scavato io !!

Perche' non ho preso quella? Perche' ha optionals che non mi interessano, perche' non so come l'hanno trattata in quei 3000 km (che essendo di fatto il rodaggio sono i più delicati per la vita futura), perche' avrei dovuto trattare con un rivenditore fuori zona ......e per altri motivi !

[edit] Aggiungo un' ulteriore considerazione: forse sarà una mia impressione ma in questi ultimi giorni i prezzi di Yeti grazie ad "incentivi" vari sono davvero crollati. Ne è una prova la pubblicità telvisiva che propone Yeti a partire da 16.390, ma anche contattando tanti diversi concessionari, i prezzi, 200 euro più, 200 euro meno sono tutti in quella fascia.

Facendo un po' di "dietrologia" non sarà forse che Skoda, temendo proprio che Duster potesse invadere il mercato dei SUV low-cost (cosa che per inciso è suffragato dall'enorme attuale richiesta e dall'impressinante numero di ordini di Duster) è corsa ai ripari con incentivi tali da portare il prezzo di Yeti ad essere assolutamente competitivo nei confronti di Duster ?????

Comunque Non ho aperto questo Thread per faziosità ... avevo seguito entrambi i forum da circa un mese, quando poi sono arrivato alle conclusioni, ho trovato giusto esporle in entrami i siti, proprio per "mettermi alla prova" e soprattutto verificare se potevano esserci aspetti che avevo sottovalutato.

5 stelle a questo post.
Non hai urtato alcuna sensibilità (almeno certamente non la mia, che riservo a cose ben più importanti dell'auto), e con questo post hai dissipato ogni dubbio che avevo prima sulla tua faziosità.
Anche io nelle tue condizioni avrei fatto la tua scelta, l'ho scritto più e più volte.
Non frequento l'altro forum che hai citato, quindi non conoscevo il topic da te aperto lì (adesso andrò a leggermelo), io parlavo della stanza Dacia di questo forum, nella quale di confronti Yeti vs Duster ne sono stati fatti a decine.

Riguardo all'offerta di autopiave, il confronto non è proponibile sul piano concettuale perchè stai parlando di un usato e non di un nuovo. Diventa proponibilissimo al momento dell'acquisto, ma per fare confronti oggettivi sui prezzi e sulle condizioni economiche che si riescono a spuntare si deve confrontare nuovo con nuovo altrmenti si va dimolto fuori strada e non ci si capisce più nulla.

Sul riposizionamento della Yeti da parte di Skoda la penso esattamente come te. Skoda si è finalmente resa conto che la sua Yeti (auto eccellente) era troppo cara e che la Duster le stava soffiando clienti. Il riposizionamento è dovuto proprio a quello, soprattutto sulle versioni a benzina di bassa cilindrata che dal potenziale cliente vengono percepite come "auto piccole" essendo l'immaginario dell'automobilista italiano medio ancora molto legato alla cilindrata.
Ad ogni modo, le Case fanno i listini ma poi il prezzo lo fa il mercato. Il mercato ha decretato che la Yeti (parlo delle versioni base o quasi con motore a benzina) si vende bene a prezzi di quel tipo, ossia sui 16.000-16.500 euro, se la si mette a 18 o 18,5 non la si vende più così bene, ecco allora l'aggiustamento di Skoda.
Da parte Dacia questo aggiustamento non c'è stato perchè il prezzo dell'auto è già riconosciuto come congruo, semmai è la dotazione di certi componenti che difetta (leggasi ESP) ed è infatti su quello che la Dacia sta correndo ai ripari.

Saluti

 

[fabiologgia]

e infatti la summa di tutte queste discussioni è che state a fare confronti perchè vi hanno messo in listino un'auto con motorizzazione da punto (anche se tecnologicamente avanzata e ottima....ma l'effetto psicologico è quello) quindi si cercano i confronti con cacatelle pazzesche come la duster oppure in un mio vecchio thread c'era uno psicopatico che la paragonava a panda 4x4.
Cosa c'è di sbagliato? Secondo me Yeti andava lanciata su fascia di motorizzazione più generosa in modo da poter entrare in competizione (psicologica) con le sue "vere" dirette rivali.
La storia che è "compatto" che per alcuni babboni significa piccolo, la storia che si parte da 1.2 :shock: la storia che c'è il 2x4 la storia che in televisione ti dicono che parte da 16000 euro (mi pare) rende agli occhi dei più faciloni lo yeti una macchinetta da città con lievi pretese extraterritoriali 8)
a me che ci ho speso più di 30 cucuzze e che mi divoro i migliori pirla con mega auto a grossa ciliìdrata questi discorsi compreso quello carattere 34 mi fanno girare i palli....per me la yeti è tutt'altra cosa ma come ve lo spiego? e perchè ve lo dovrei spiegare?
sono franco

Sul fatto che la Yeti in Italia sia percepita come una "piccola" sono perfettamente d'accordo, come pure lo sono sul fatto che in Italia la mentalità dell'automobilista medio è ancora fortemente legata alla cilindrata, un 1.2 a benzina per uno che delle auto sa solo che hanno 4 ruote ed un motore è un motore da utilitaria, pertanto l'auto che lo monta è un'utilitaria. Che poi il 1.2 in questione sia un TSI, che abbia 105 CV e quindi le prestazioni di un buon 1.6 ma con consumi inferiori, è del tutto ignorato. Ed ecco che la gente la paragona, appunto, alla Panda 4x4 (anch'essa 1.2!).

Non sono invece d'accordo nel definire la Duster "una cacatella pazzesca", certamente la migliore delle Duster non sarà mai al livello della tua Yeti da oltre 30.000 euro, ma d'altronde costa ben il 30% in meno......

Saluti

 

[lukkinen]

.......................................................

Non sono invece d'accordo nel definire la Duster "una cacatella pazzesca", certamente la migliore delle Duster non sarà mai al livello della tua Yeti da oltre 30.000 euro, ma d'altronde costa ben il 30% in meno......

Saluti

e allora cominciamola a paragonare ad auto a suo livello, duster non è al suo livello, cioè lo scatolato ha lo stesso volume, ma là ti fermi......
siamo babboni anche in questo forum? allora non lo leggo più, decidete dove volare, alto o basso perchè ancora non ho capito se si va orgoglioni del fatto che Skoda offre prodotto a prezzo giusto o che Skoda offre il low cost a tutti i cost

 

[fabiologgia]

.......................................................

Non sono invece d'accordo nel definire la Duster "una cacatella pazzesca", certamente la migliore delle Duster non sarà mai al livello della tua Yeti da oltre 30.000 euro, ma d'altronde costa ben il 30% in meno......

Saluti

e allora cominciamola a paragonare ad auto a suo livello, duster non è al suo livello, cioè lo scatolato ha lo stesso volume, ma là ti fermi......
siamo babboni anche in questo forum? allora non lo leggo più, decidete dove volare, alto o basso perchè ancora non ho capito se si va orgoglioni del fatto che Skoda offre prodotto a prezzo giusto o che Skoda offre il low cost a tutti i cost

Il livello di un'auto lo si stabilisce con un confronto, il confronto può avere un senso o meno, dipende tutto da cosa si vuol prendere come base del confronto.
Se per base del confronto prendiamo la collocazione sul mercato, ossia il cliente-tipo al quale l'auto si rivolge, ebbene, che ti piaccia o no Duster e Yeti sono perfettamente paragonabili. Sono entrambe due SUV di dimensioni medio-piccole (poco oltre i 4 metri e meno di 4,5), con motorizzazioni sul centinaio di cavalli (so bene che la Yeti può andare anche molto oltre ma qui parlo delle versioni più appetibili non delle versioni extra-top), trazione anteriore od integrale, 5 porte, 5 posti ed un bel bagagliaio di almeno 400 litri e per finire un prezzo che sta nei dintorni dei 20.000 euro (anche qui parlo delle versioni più gettonate lasciando volutamente perdere le versioni da 12000 euro della Duster e quelle da 30.000 della Yeti).
Se per base del confronto prendiamo la presenza o meno di determinati contenuti tecnici (ad esempio la presenza di motori turbobenzina di tipo TSI) allora il confronto non regge più.
Nel 99% dei casi però il confronto lo si fa sul posizionamento nel mercato, in altre parole uno che cerca un SUV sui 4,2-4,3 metri con circa 100 CV, a meno di idee preconcette tanto faziose quanto insensate, va a vedere entrambe.
Se uno ha in tasca solo 15000 euro e non vuole l'auto usata la Yeti non la guarda nemmeno, se uno non ha problemi a spendere 30.000 euro e vuole tutti gli accessori di questo mondo starà ben alla larga dalla Duster.

La Duster e la Yeti sono perfettamente paragonabili, ovviamente nel paragone bisogna tener conto delle differenze concettuali, la Duster è una low-cost, la Yeti no. La Yeti vale certamente più della Duster e conseguentemente costa di più. Quanto di più dipende da tante cose, in primis dalla trattativa che uno stabilisce col venditore Skoda (con quello Dacia di trattativa non se ne parla proprio, il listino è scolpito sulla pietra).
Ognuno poi valuta se gli X mila euro che la Skoda chiede più della Dacia valgono o meno le differenze oggettive che ci sono tra le due auto, sulla base delle proprie necessità, delle priorità che dà a certe cose rispetto ad altre, dei propri gusti, in una parola sola delle proprie opinioni, il volare alto o basso non c'entrano nulla, è pura e semplice questione di preferenze e priorità soggettive.
Di certo parlare di babboni, di orgoglioni e via dicendo non perora molto la tua causa né aumenta l'autorevolezza del tuo parere, come non credo che nessuno di noi cambierà la propria opinione sotto la minaccia che tu non leggerai più questo forum.....

Saluti

 

[Fabietto1978]

Se sapessi come inserirle ti darei 5 stelle!

 

[paolo.manara]

La Duster e la Yeti sono perfettamente paragonabili, ovviamente nel paragone bisogna tener conto delle differenze concettuali, la Duster è una low-cost, la Yeti no.

Continuo a non capire. Come si fa a paragonare due macchine tenendo conto delle differenze concettuali. Le macchine sono evidentemente differenti in tutto. Il nistro amico aveva posto una questione economica e minimalista. Mi basta andare da A a B magari spendendo poco tanto dell'estetica , delle lucine, del 4x4 (utilissimo non per fare fuoristrada ma per una guida sicura in tutte le situazioni) , di tutta la tecnologia Yeti ecc ecc ecc poco importa. Al mio paese qualcuno utilizza ancora l'asino per andare da A a B.