Duster vs. Yeti

[drops285]

Ciao il discorso è assolutamente condivisibile, ma è difficilmente generalizzabile perchè ciascuno ha le sue proprie esigenze specifiche

A questo punto illustro meglio ciò che mi fa propendere per questi mezzi:

Sono una persona tranquilla, in autostrada difficilmente supero i 130 e non ricerco velocità, per cui il fattore cx sui consumi non influenza più di tanto. Cerco una macchina che si arrampichi discretamente sui tornanti in montagna. E da questo punto la Yeti in prova con la sua coppia spettacolare a 1500 giri mi ha davvero entusiasmato.

Inoltre pratico Windsurf, e talvolta mi trovo a fare qualche stradina sterrata, per raggiungere il mare, roba da poco, intendiamoci, dove con molta cautela potevo andarci anche con la vecchia megane scenic, ma un'auto un po' più alta, con ruote larghe e sospensioni migliori, che non mi gratti sul fondo mi sembra più efficace allo scopo. Il 4x4 verrebbe a servire se proprio volessi frequentare le medesime stradine anche con pozzanghere di 30 cm di profondità o inerpicarmi per strade innevate a forte pendenza, ma finora tali esigenze si saranno presentate si e no un paio di volte in 12 anni.

E se proprio tornassero a ripresentarsisi, pazienza, vuol dire che posteggerò
a qualche centinaio di metri dalla meta.

 

[rosberg]

Le ho provate entrambe ed indubbiamente lo Yeti mi è piaciuto di più:
più spazioso, più confortevole, più rifinito, motore più silenzioso, più scattante.

Ti sei già risposto da solo...

 

[paolo.manara]

Forse il vero dubbio/problema/sbaglio è quello di mettere a confronto le due auto.

 

[rosberg]

Beh il confronto come categoria di auto ci sta. La sostanza però è differente.

 

[paolo.manara]

Solo la categoria. Con i soldi di un daster o qualche euro in più si possono comperare altre auto. Forse qualtativamente migliori. Non che sia un cesso. Non mi permetto. Per dieci anni ho avuto anche una Duna WE e se tornassi indietro la riacquisterei altre 100 volte. Ripeto forse il prob sta nel confronto. Potremmo ragionare sul perchè non comperare una Kuga o un X3 ecc... tanto con i + e i - avremmo sempre lo stesso risultato a sfavore di daster.

 

[FrenkXTR]

Io mi farei la duster solo x andare a caccia...Dal punto A la punto B mi piace andarci con tutto il confort e la sicurezza possibile!!!
Dacia è "vecchi" progetti renault; ho avuto una laguna dal 2003 al 2006 ci ha lasciato a piedi 4 o 5 volte(necessario il carrattrezzi) e sospesioni ant. sostituite x due volte in tre anni...a confort però non si batteva!!!
Viste e valutate entrabbe!!!
Sto aspettando uno Yeti 1.8 tsi expirience 4x4 con molti optionals ad un prezzo che ritengo giustissimo! 10k in piu del 1.6 dacia 4x4, si sono tanti ma non gli manca nulla (solo i sedili in pelle)!

 

[vertemati]

anch'io ho ritenuto giusto comperare quel che poi ho comperato, quando dal confronto fatto tra queste due vetture non ho potuto fare altro che propendere per la Yeti.
Per farla in breve, non c'è paragone tra le due vetture, salvo poi che ho fatto arrabbiare qualcuno nella discussione perchè facevo conti sbagliati. Ma il mio confronto è stato: 19.700 euro per la 4x4 Laureate o come si chiama e...22.500 una Yeti 140 cv Adventure, con sensori, metallizzato e funzione offroad...s'intende vettura di tre mesi, da concessionario, con 3.900 km.
tu che avresti fatto per poco più di 2500 euro di differenza?

 

[rosberg]

Infatti tutto ciò che dite è a favore della Yeti e non perchè qui siamo in Skoda ma perchè realmente e razionalmente è così.
Poi ci sta che uno propende per altro, ma avrà altri motivi. Ma razionalmente e finanziariamente la bilancia pende verso Yeti.

 

[il_chicco_show]

Io mi farei la duster solo x andare a caccia...Dal punto A la punto B mi piace andarci con tutto il confort e la sicurezza possibile!!!
Dacia è "vecchi" progetti renault; ho avuto una laguna dal 2003 al 2006 ci ha lasciato a piedi 4 o 5 volte(necessario il carrattrezzi) e sospesioni ant. sostituite x due volte in tre anni...a confort però non si batteva!!!
Viste e valutate entrabbe!!!
Sto aspettando uno Yeti 1.8 tsi expirience 4x4 con molti optionals ad un prezzo che ritengo giustissimo! 10k in piu del 1.6 dacia 4x4, si sono tanti ma non gli manca nulla (solo i sedili in pelle)!

Dio mio Frank non accostare nemmeno il tuo 1.8 TSI Experience con una Duster... ti prego... la differenza di 10.000 euro è anche poco... tu hai una signora auto capace anche nel leggero fuoristrada e meravigliosa su asfalto. La Duster è un fuoristrada low cost (per giunta Renault, e progetti Renault datati...).

 

[lukkinen]

ma stiamo ancora a discutere sul sesso degli angeli? cos'è uno scherzo?
non cè paragone nemmeno gratis.....se non ci sono soldi abbassare le pretese su terios sarebbe meno umiliante e più intelligente 8)

 

[il_chicco_show]

ma stiamo ancora a discutere sul sesso degli angeli? cos'è uno scherzo?
non cè paragone nemmeno gratis.....se non ci sono soldi abbassare le pretese su terios sarebbe meno umiliante e più intelligente 8)

No aspetta, no. Per quanto riguarda me non trovo umiliante la scelta della Duster. Anzi. Solo è folle il paragone perché Skoda e Volkswagen rispetto a Renault godono di ben altre qualità, figurarsi con una Renault low cost.

La Terios è una bella macchinetta ma non ha l'abitabilità della Yeti, e men che meno della Duster.

 

[FrenkXTR]

Io dico solo che non voglio vivere nei rinpianti, cioè, comprare un'auto che ritengo più conveniente economicamente rinunciando a più: confort, sicurezza, qualità dei materiali, possibilità di personalizzazione,ecc... e poi andare in giro dicendomi tra me e me " mah, ma se avessi aspettato un paio di mesi in piu stringendo la cinghia, forse..."!!!
Preferisco spendere di più all'inizio che spendere 20k(sono sempre molti) e pentirmene dopo un po!!
La macchina io in media la tengo 8-10 anni!! La spesa la si ammortizza!
Il mio è un ragionamento personale, che molti non condividono e non condivideranno!

 

[rebel8]

Io dico solo che non voglio vivere nei rinpianti, cioè, comprare un'auto che ritengo più conveniente economicamente rinunciando a più: confort, sicurezza, qualità dei materiali, possibilità di personalizzazione,ecc... e poi andare in giro dicendomi tra me e me " mah, ma se avessi aspettato un paio di mesi in piu stringendo la cinghia, forse..."!!!
Preferisco spendere di più all'inizio che spendere 20k(sono sempre molti) e pentirmene dopo un po!!
La macchina io in media la tengo 8-10 anni!! La spesa la si ammortizza!
Il mio è un ragionamento personale, che molti non condividono e non condivideranno!

Condivido
Se poi la si tiene 8-10 anni e/o la si usa come strumento di lavoro passandoci alla guida un sacco di tempo il tuo discorso e' addirittura sacrosanto.

 

[gianko1982]

Rispondo sul fattore cx: in autostrada si fa sentire (soprattutto se abbinato ad una generosa sezione frontale visto che il loro prodotto da la sezione resistente effettiva che si usa nei calcoli dei modelli matematici).. eccome.. ti si cuccano 2 km/l come ridere tra una fabia e uno yeti

comunque sia a parità di motore le differenze di percorrenza tra le due non sarebbero abissali

Rispondo sui freni a tamburo: avevo una focus prima serie coi tamburi.. ho provato la stessa macchina di un mio amico (versione tdci 115cv restyling prima serie) coi dischi dietro.. la differenza si sentiva bene! I tamburi frenano sempre per carità.. però i dischi sono un altro pianeta, non dico siano indispensabili sulle utilitarie, ma se ci sono meglio, soprattutto su auto che arrivano a 1,3 t di peso (a vuoto!!!).

Il paragone è sensato perchè la categoria di inquadramento è la stessa... sono i prodotti che sono diversi come orientamento verso i potenziali acquirenti.. e come se paragonassimo lo yeti alla x1... lo yeti è per chi vuol spendere poco mentre la x1 per quelli che badano alla qualità prima di tutto in tutto e spendendo quel "che va bene"... una cosa simile se si confronta Duster e yeti... il primo è per chi vuol spendere poco mentre lo yeti per chi vuole la qualità spendendo "quel che va bene"... è solo una questione di metri di misura

Trai due io prenderei la Skoda, ma solo perchè la Dacia è un po' troppo "low cost " per i miei gusti... offrisse gli standard qualitativi coreani per esempio.. non esiterei a buttarmi sulla dacia perchè comunque costerebbe meno (penso)

 

[gbortolo]

Le ho provate entrambe ed indubbiamente lo Yeti mi è piaciuto di più:
più spazioso, più confortevole, più rifinito, motore più silenzioso, più scattante.

Come esposto dall'elenco qui sopra la maggior parte dei punti sono a favore dello Yeti. I punti a suo sfavore sono essenzialmente il costo ed i dubbi emersi sull'affidabilità del motore TSi di cui però si hanno solo alcune informazioni (casi sfortunati? - casi isolati? - problemini secondari e risolvibili?) Purtroppo questo è un motore ancora giovane e non ce ne saranno poi tanti su strada che abbiano superato gli 80.000, 100.000 km per poter avere un riscontro serio sulla sua affidabilità

Considera comunque che il motore lo monta pure la Golf... vuoi che VW ci rischi così la faccia?