Duster in concessionaria

[francisco2010]

ma i diesel sono gli attualissimi renault dCi montati sull'intera gamma renault, col common rail....
lo stesso 110 cv dell'attuale megane, clio, scenic e kangoo

La Duster ha due motori diesel: uno da 107 per la 4x2 e un'altro da 110 CV per la 4x4.
Non è una decisione demenziale? Cosa cambiano 3 CV in più o meno???

 

[valvonauta_distratto]

La butto li, forse per recuperare il maggior peso e attrito del 4x4?
Forse c'è una diverza gestione del motore per sfruttare al meglio le 4 ruote motrici che ha portato adf un'incremento di potenza di 3 cv?
:?:

 

[francisco2010]

La butto li, forse per recuperare il maggior peso e attrito del 4x4?
Forse c'è una diverza gestione del motore per sfruttare al meglio le 4 ruote motrici che ha portato adf un'incremento di potenza di 3 cv? :?:

Non sarebbe stato più semplice fornire tutti i motori con 110 CV?

 

[SupercinqueTC]

La butto li, forse per recuperare il maggior peso e attrito del 4x4?
Forse c'è una diverza gestione del motore per sfruttare al meglio le 4 ruote motrici che ha portato adf un'incremento di potenza di 3 cv? :?:

Non sarebbe stato più semplice fornire tutti i motori con 110 CV?

3 cavalli se li può benissimo mangiare il catalizzatore di una versione...ed ecco spiegata la differenza...
il condotto di scarico della 4x4 potrebbe essere più tortuoso o più diretto di quello con la sola trazione anteriore, per via del differenziale posteriore....

non è che i 3 cavalli indicano un motore tutto diverso....

i cavalli tra euro4 e euro 5 ad esempio, sono spesso diversi, per via dell'aggiunta di materiale filtrante allo scarico, che ruba potenza.