duetto alfa romeo

[GenLee]

Maserati non ha niente niente niente niente a che fare con la 4C, materialmente se ne occuperà la Adler Plastic, come progetto ci stà pensando l'Abarth perchè è l'unica ad avere un proprio reparto dove poter lavorare in autonomia.

ne sei certo?? fonte??

http://denaro.it/blog/2012/02/24/adler-plastic-nell%E2%80%99alfa-4c-uno-scheletro-made-in-sannio/

per quanto riguarda l'Abarth la fonte è sicura e stà in alto..per il resto :d sorry

ecco questa è una buona notizia
Ho letto da qualche parte news circa la 6C progettata partendo dal pianale della nuova Viper, ti risulta per caso qualcosa??

NEIN!

Se verrà fatta una seg. E non sarà altro che una cugina "impoverita" negli interni e nelle dotazioni della maseratina.

Io stò iniziando a pensare che Giulia e Maseratina siano basate sul nuovo D-Evo RWD entrambe. Ma queste sono mie supposizioni.

A me 'sto d-evo rwd, sa tanto di bufala: da un pianale a TA, è sostanzialmente, impossibile fare derivare un TP, in maniera "semplice" e "modulare", a meno di profonde e costose modifiche, tali da rendere, più facile un frame ex-novo.
Quindi, se ci sarà un pianale Tp compact, potrà essere:
- totalmente nuovo: è possibile, è economicamente sostenibile in questo momento?
- derivato dal 300c: bisognerebbe capire la fattibilità e "validità" tecnica e quanto potrebbe essere compact.
Un pianale tp compact, potrebbe essere interessante per il segmento d, sedan medio-alte, sportive (coupè, spider, Viper) e suv medio-compatti (Liberty).
Ma dettagli tecnici esaurienti e precisi, al momento, non se ne vedono.

Vedo che, come al solito, notizie precise non ce ne sono :?

 

[156jtd.]

Maserati non ha niente niente niente niente a che fare con la 4C, materialmente se ne occuperà la Adler Plastic, come progetto ci stà pensando l'Abarth perchè è l'unica ad avere un proprio reparto dove poter lavorare in autonomia.

ne sei certo?? fonte??

http://denaro.it/blog/2012/02/24/adler-plastic-nell%E2%80%99alfa-4c-uno-scheletro-made-in-sannio/

per quanto riguarda l'Abarth la fonte è sicura e stà in alto..per il resto :d sorry

ecco questa è una buona notizia
Ho letto da qualche parte news circa la 6C progettata partendo dal pianale della nuova Viper, ti risulta per caso qualcosa??

NEIN!

Se verrà fatta una seg. E non sarà altro che una cugina "impoverita" negli interni e nelle dotazioni della maseratina.

Io stò iniziando a pensare che Giulia e Maseratina siano basate sul nuovo D-Evo RWD entrambe. Ma queste sono mie supposizioni.

A me 'sto d-evo rwd, sa tanto di bufala: da un pianale a TA, è sostanzialmente, impossibile fare derivare un TP, in maniera "semplice" e "modulare", a meno di profonde e costose modifiche, tali da rendere, più facile un frame ex-novo.
Quindi, se ci sarà un pianale Tp compact, potrà essere:
- totalmente nuovo: è possibile, è economicamente sostenibile in questo momento?
- derivato dal 300c: bisognerebbe capire la fattibilità e "validità" tecnica e quanto potrebbe essere compact.
Un pianale tp compact, potrebbe essere interessante per il segmento d, sedan medio-alte, sportive (coupè, spider, Viper) e suv medio-compatti (Liberty).
Ma dettagli tecnici esaurienti e precisi, al momento, non se ne vedono.

Vedo che, come al solito, notizie precise non ce ne sono :?

Mancano ancora 18 / 24 mesi.

 

[GenLee]

Maserati non ha niente niente niente niente a che fare con la 4C, materialmente se ne occuperà la Adler Plastic, come progetto ci stà pensando l'Abarth perchè è l'unica ad avere un proprio reparto dove poter lavorare in autonomia.

ne sei certo?? fonte??

http://denaro.it/blog/2012/02/24/adler-plastic-nell%E2%80%99alfa-4c-uno-scheletro-made-in-sannio/

per quanto riguarda l'Abarth la fonte è sicura e stà in alto..per il resto :d sorry

ecco questa è una buona notizia
Ho letto da qualche parte news circa la 6C progettata partendo dal pianale della nuova Viper, ti risulta per caso qualcosa??

NEIN!

Se verrà fatta una seg. E non sarà altro che una cugina "impoverita" negli interni e nelle dotazioni della maseratina.

Io stò iniziando a pensare che Giulia e Maseratina siano basate sul nuovo D-Evo RWD entrambe. Ma queste sono mie supposizioni.

A me 'sto d-evo rwd, sa tanto di bufala: da un pianale a TA, è sostanzialmente, impossibile fare derivare un TP, in maniera "semplice" e "modulare", a meno di profonde e costose modifiche, tali da rendere, più facile un frame ex-novo.
Quindi, se ci sarà un pianale Tp compact, potrà essere:
- totalmente nuovo: è possibile, è economicamente sostenibile in questo momento?
- derivato dal 300c: bisognerebbe capire la fattibilità e "validità" tecnica e quanto potrebbe essere compact.
Un pianale tp compact, potrebbe essere interessante per il segmento d, sedan medio-alte, sportive (coupè, spider, Viper) e suv medio-compatti (Liberty).
Ma dettagli tecnici esaurienti e precisi, al momento, non se ne vedono.

Vedo che, come al solito, notizie precise non ce ne sono :?

Mancano ancora 18 / 24 mesi.

Eh ho capito, :lol: , ma 18 / 24 mesi dovrebbero essere per l'estetica non per soluzioni tecniche importanti, non credi

 

[SZ.]

Maserati non ha niente niente niente niente a che fare con la 4C, materialmente se ne occuperà la Adler Plastic, come progetto ci stà pensando l'Abarth perchè è l'unica ad avere un proprio reparto dove poter lavorare in autonomia.

ne sei certo?? fonte??

http://denaro.it/blog/2012/02/24/adler-plastic-nell%E2%80%99alfa-4c-uno-scheletro-made-in-sannio/

per quanto riguarda l'Abarth la fonte è sicura e stà in alto..per il resto :d sorry

ecco questa è una buona notizia
Ho letto da qualche parte news circa la 6C progettata partendo dal pianale della nuova Viper, ti risulta per caso qualcosa??

NEIN!

Se verrà fatta una seg. E non sarà altro che una cugina "impoverita" negli interni e nelle dotazioni della maseratina.

Io stò iniziando a pensare che Giulia e Maseratina siano basate sul nuovo D-Evo RWD entrambe. Ma queste sono mie supposizioni.

A me 'sto d-evo rwd, sa tanto di bufala: da un pianale a TA, è sostanzialmente, impossibile fare derivare un TP, in maniera "semplice" e "modulare", a meno di profonde e costose modifiche, tali da rendere, più facile un frame ex-novo.
Quindi, se ci sarà un pianale Tp compact, potrà essere:
- totalmente nuovo: è possibile, è economicamente sostenibile in questo momento?
- derivato dal 300c: bisognerebbe capire la fattibilità e "validità" tecnica e quanto potrebbe essere compact.
Un pianale tp compact, potrebbe essere interessante per il segmento d, sedan medio-alte, sportive (coupè, spider, Viper) e suv medio-compatti (Liberty).
Ma dettagli tecnici esaurienti e precisi, al momento, non se ne vedono.

Vedo che, come al solito, notizie precise non ce ne sono :?

Mancano ancora 18 / 24 mesi.

Eh ho capito, :lol: , ma 18 / 24 mesi dovrebbero essere per l'estetica non per soluzioni tecniche importanti, non credi

Mancano sempre 18 / 24 mesi.

 

[gitizetadue]

se poi avrà le caratteristiche "giuste" e si chiamasse Duetto ritornerebbe davvero a ricollegarsi con il Mito storico

 

[SZ.]

Maserati non ha niente niente niente niente a che fare con la 4C, materialmente se ne occuperà la Adler Plastic, come progetto ci stà pensando l'Abarth perchè è l'unica ad avere un proprio reparto dove poter lavorare in autonomia.

ne sei certo?? fonte??

http://denaro.it/blog/2012/02/24/adler-plastic-nell%E2%80%99alfa-4c-uno-scheletro-made-in-sannio/

per quanto riguarda l'Abarth la fonte è sicura e stà in alto..per il resto :d sorry

ecco questa è una buona notizia
Ho letto da qualche parte news circa la 6C progettata partendo dal pianale della nuova Viper, ti risulta per caso qualcosa??

NEIN!

Se verrà fatta una seg. E non sarà altro che una cugina "impoverita" negli interni e nelle dotazioni della maseratina.

Io stò iniziando a pensare che Giulia e Maseratina siano basate sul nuovo D-Evo RWD entrambe. Ma queste sono mie supposizioni.

A me 'sto d-evo rwd, sa tanto di bufala: da un pianale a TA, è sostanzialmente, impossibile fare derivare un TP, in maniera "semplice" e "modulare", a meno di profonde e costose modifiche, tali da rendere, più facile un frame ex-novo.
Quindi, se ci sarà un pianale Tp compact, potrà essere:
- totalmente nuovo: è possibile, è economicamente sostenibile in questo momento?
- derivato dal 300c: bisognerebbe capire la fattibilità e "validità" tecnica e quanto potrebbe essere compact.
Un pianale tp compact, potrebbe essere interessante per il segmento d, sedan medio-alte, sportive (coupè, spider, Viper) e suv medio-compatti (Liberty).
Ma dettagli tecnici esaurienti e precisi, al momento, non se ne vedono.

Vedo che, come al solito, notizie precise non ce ne sono :?

Mancano ancora 18 / 24 mesi.

Eh ho capito, :lol: , ma 18 / 24 mesi dovrebbero essere per l'estetica non per soluzioni tecniche importanti, non credi

Sì, è interessante vedere come andrà a finire veramente.
Se come ipotizzi te preparano un nuovo pianale modulare TP per segmenti &gt=D, un pò come fatto da Audi per modelli &gt= A4, potranno esserci degli interessanti sviluppi.
Chissà che Marchionne abbia veramente pensato di riportare il marchio Alfa Romeo almeno alle condizioni in cui c'erano i modelli Alfa Romeo/TP e i modelli Alfa Sud/TA, adesso con l'opportunità di condividere con marchi USA un pianale TP....

 

[156jtd.]

Maserati non ha niente niente niente niente a che fare con la 4C, materialmente se ne occuperà la Adler Plastic, come progetto ci stà pensando l'Abarth perchè è l'unica ad avere un proprio reparto dove poter lavorare in autonomia.

ne sei certo?? fonte??

http://denaro.it/blog/2012/02/24/adler-plastic-nell%E2%80%99alfa-4c-uno-scheletro-made-in-sannio/

per quanto riguarda l'Abarth la fonte è sicura e stà in alto..per il resto :d sorry

ecco questa è una buona notizia
Ho letto da qualche parte news circa la 6C progettata partendo dal pianale della nuova Viper, ti risulta per caso qualcosa??

NEIN!

Se verrà fatta una seg. E non sarà altro che una cugina "impoverita" negli interni e nelle dotazioni della maseratina.

Io stò iniziando a pensare che Giulia e Maseratina siano basate sul nuovo D-Evo RWD entrambe. Ma queste sono mie supposizioni.

A me 'sto d-evo rwd, sa tanto di bufala: da un pianale a TA, è sostanzialmente, impossibile fare derivare un TP, in maniera "semplice" e "modulare", a meno di profonde e costose modifiche, tali da rendere, più facile un frame ex-novo.
Quindi, se ci saràD un pianale Tp compact, potrà essere:
- totalmente nuovo: è possibile, è economicamente sostenibile in questo momento?
- derivato dal 300c: bisognerebbe capire la fattibilità e "validità" tecnica e quanto potrebbe essere compact.
Un pianale tp compact, potrebbe essere interessante per il segmento d, sedan medio-alte, sportive (coupè, spider, Viper) e suv medio-compatti (Liberty).
Ma dettagli tecnici esaurienti e precisi, al momento, non se ne vedono.

Vedo che, come al solito, notizie precise non ce ne sono :?

Mancano ancora 18 / 24 mesi.

Eh ho capito, :lol: , ma 18 / 24 mesi dovrebbero essere per l'estetica non per soluzioni tecniche importanti, non credi

Penso che se fosse un semplice discorso estetico basterebbe molto meno....invece per il resto

 

[ottovalvole]

La bravo l'hanno fatta inc18 mesi ed è una stilo rivestita,la delta è uscita dopo altri 18 mesi mentre credo che per la dart sono stati piú veloci,questi sono i tempi che occorrono per ricarrozzare una macchina. A quest'ora la giulia sarebbe uscita fra non piú di 6 mesi.

 

[Maxetto]

Ancora indiscrezioni:
http://www.autoedizione.com/alfa-romeo-goes-rwd-again-with-revolutionary-d-platform/

 

[156jtd.]

Ancora indiscrezioni:
http://www.autoedizione.com/alfa-romeo-goes-rwd-again-with-revolutionary-d-platform/

:evil: traduzione o sintesi?
grazie

 

[Maxetto]

Ancora indiscrezioni:
http://www.autoedizione.com/alfa-romeo-goes-rwd-again-with-revolutionary-d-platform/

:evil: traduzione o sintesi?
grazie

Allora si parla sempre dei due pianali E e D, il più piccolo pare non sia un rimpicciolimento del più grande.
Si parla del tipo di auto che saranno: le Dodge tipicamente per il pubblico americano, le Alfa saranno destinate ad andare ovunque ma con stile italiano.
Alla base TP seg D pare lavorino tecnici italiani.

 

[autofede2009]

sul nuovo 4ruote di aprile c'è un articolo piuttosto ampio sulla nuova spider alfa...

si parla di un nuovo pianale a Tp che dovrebbe servire per la sostituta della Challanger che sarà più compatta di quest'ultima e probabilmente chiamarsi Barracuda... chiaramente la piattaforma verrà adoperata anche per altre vetture del gruppo come appunto la nuova spider e... chissà...

nel frattempo che passino questi 18/24 mesi, vedremo solo la Giulietta Sportwagon e la 4C... entrambe previste cmq tra un anno...

 

[ottovalvole]

bhe...forse forse qualcosa si sta muovendo? D'altrocanto la Giulia su base Giulietta fra un pò uscirà in Cina e a marchio Fiat (la Viaggio e la Dart) quindi...oltretutto la Dodge deve sostituire la Avenger che sta sopra alla Dart e non penso che lo fa con una vettura "fotocopia".

 

[Maxetto]

bhe...forse forse qualcosa si sta muovendo? D'altrocanto la Giulia su base Giulietta fra un pò uscirà in Cina e a marchio Fiat (la Viaggio e la Dart) quindi...oltretutto la Dodge deve sostituire la Avenger che sta sopra alla Dart e non penso che lo fa con una vettura "fotocopia".

Esattamente!!!

 

[Corazon Habanero]

sul nuovo 4ruote di aprile c'è un articolo piuttosto ampio sulla nuova spider alfa...

si parla di un nuovo pianale a Tp che dovrebbe servire per la sostituta della Challanger che sarà più compatta di quest'ultima e probabilmente chiamarsi Barracuda... chiaramente la piattaforma verrà adoperata anche per altre vetture del gruppo come appunto la nuova spider e... chissà...

nel frattempo che passino questi 18/24 mesi, vedremo solo la Giulietta Sportwagon e la 4C... entrambe previste cmq tra un anno...

Speriamo sia così. Se ci fosse un bel pianale TP fatto bene si potrebbe tornare a sperare in qualcosa di positivo.
Ma come ho sempre detto, finché non vedo non credo.