Doppio terminale di scarico.. vero

Dai non tiriamogliela.
Nell'annuncio c'è scritto che ha percorso 7000 km in 3 anni,magari se chi la compra la userà con altrettanta parsimonia gli andrà bene.
Ovvio il rischio c'è...

 

Anche il chilometraggio è molto particolare

 

13 anni e meno di 90000 km.
Su un'auto normale verrebbe subito da pensare km scalati,però essendo una sportiva da usare nel weekend è plausibile.

 

Lo so ma tu sei tu,lui è lui

 

Anche la Grosser aveva doppio scarico..
C'è un video di una nota cantante che la
guida

 

Però non credo che il fatto che la condensa a minimo esca da un solo scarico significhi sempre che il secondo è finto; mi pare che in alcune auto la seconda linea di scarico si apri solo ad un determinato ( e più alto) numero di giri.

 

Anche la OB a benza, si notano poco perché rimangono sotto al paraurti e son piegati verso terra.

 

Comunque anche un doppio scarico vero, nel 99.99% dei casi, è finto perché realizzato sull'ultimo silenziatore.. rendiamo il gioco più difficoltoso: auto con doppio scarico a partire dai collettori sul motore, probabilmente i motori a V sono agevolati. Alziamo il prezzo a 75000 però..

 

E dimentichiamo le Volvo. Vecchie e nuove. Stasera vista una s60 cross country ( stupenda ) e una v90 con doppio terminale vero.

 

Giustissimo

 

Vedi alcune bmw ..una volta una 5 er che avevo davanti lo faceva intravedere bene. Una sorta di padella che si apriva e chiudeva . Eravamo in coda . Erano affiancati i terminali però magari lo avrebbe fatto su entrambe ( all’epoca era elemento distintivo delle Audi sw quattro ,anche berline ,tipo la V6 2.5 o la A4 tre litri ecc ecc )

 

Sarò OT, ma andrei addirittura sui quattro scarichi, due per lato..

 

S1 vista stasera ...m4 . Ma c’è ne sono tante e almeno su quelle così potenti saranno ben veri

 

Va bene uguale, se poi partono dal motore è meglio (quindi due catalizzatori). Chissà se esistono...

 

Ferrari ,Porsche ,Lamborghini voglio sperare di si