Doppio terminale di scarico.. vero

Se parli della Giulietta, no, esiste(va) come optional ufficiale (Mopar) anche il secondo scarico finto e credo che in qualche momento sia stato montato anche di fabbrica su alcune versioni speciali. Ne ho vista una l'altra sera, che era una benzina (dal rumore), ma non una veloce ed aveva 2 scarichi, di cui uno sporco e uno pulito che più pulito non si può (stava parcheggiando ed io passavo a piedi)...

 

Già che si parla di auto con doppio scarico nella mia zona è in vendita una bellissima RX-8 rossa,che dalle foto sembra nuova,a 6700 euro.

Fa una certa impressione vedere delle auto simili al prezzo di un Doblò usato.

 

Urca, pochissimo! Se non ricordo male era una vettura piuttosto costosa da nuova e non credo molto diffusa.
Bisogna però anche vedere che storia ha quell'esemplare...

 

Nell'annuncio viene descritta come una vettura tenuta bene e usata pochissimo e c'è l'elenco degli interventi eseguiti.
Non sarà stata all'altezza della fama della RX-7 però era comunque una bella auto e mi pare che avesse un prezzo a partire da 35000 euro.
Però il motore rotativo Wankel ha una brutta reputazione sull'affidabilità.
Ho idea che vetture così particolari o diventano dei cult introvabili oppure finiscono per essere vendute a poco prezzo essendo molto ridotto il bacino di appassionati a cui si rivolgono.



Meglio di un Doblò a gasolio è di sicuro...la forma del cofano è pazzesca.

 

Pensare che una mia amica si stimava tutta, a giugno, quando ha ritirato la sua Kia Sportage GT Line... il 1.7 d... perchè aveva due scarichi, dovevate vedere la faccia quando gli ho fatto notare che erano di plastica e quello vero, uno, era nascosto dietro a quello finto.

 

Lo sono anche sulla 159 TBI

 

Cosa comune fra i suv.. pure 3008 fa così..

 

C'è un motivo.......

 

Io penso che non tutte queste occasioni riservino delle brutte sorprese.
Magari l'auto è effettivamente come viene descritta,senza difetti o guasti già noti.
Però si tratta di modelli di nicchia su cui pochissimi sanno mettere le mani quindi si sa già che se capita un problema sono cavoli amari,e poi mi pare che consumasse parecchio.
Il loro mercato è ristrettissimo e quindi i prezzi sono abbordabili.
Non dico che correrei il rischio e la comprerei però come minimo la andrei a vedere...

PS Però sono consapevole che nella vita reale il mercato delle auto usate non è come lo descrivono in WD,solo Mike trova vetture appena trascurate,con problemini da niente,a prezzi da discount.
E soprattutto io mi rifiuto di credere che i proprietari preferiscano vendere al ribasso piuttosto che sistemare almeno i problemi da niente.

 

Poco ma se si rompe credo siano dolori. Tra l'altro di fatto è un 1.3 essendoci due rotori da 650cc l'uno

 

E chi ha detto questo?

Eccolo il motivo.....

 

Doppio scarico segnalo la cx3 se non è già stata menzionata. Il forester D mk2 anche.

 

Effettivamente quelle sono auto che nel momento in cui le parcheggi in garage devi già mettere in conto che presto o tardi dovrai staccare un assegno consistente a qualche meccanico specializzato,anche in assenza di guasti e solo per la manutenzione ordinaria.
Però a quel prezzo forse vale la pena di farsi dissanguare in seguito.

Penso che valga lo stesso discorso per le auto d'epoca.
Il famoso trio periodicamente metteva in scena una sfida che prevedeva l'acquisto di vetture d'epoca relativamente economiche (sulle cifre di un'utilitaria nuova a volte) e quando Clarkson provò una Mercedes Grosser mi pare che trovò una ricevuta per un tagliando costato 15000 sterline...

 

Esatto.
Probabilmente chi se la comprerà sarà il più felice del mondo finchè l'auto non avrà problemi,ma se ne avrà diventerà velocissimamente il più infelice del mondo...

 

Più facile la seconda. Motore troppo particolare