Dopo un sinistro: risarcimento o riparazione?

[roastbeer]

Salve a tutti!
Ho una lancia y del 2006, che circa un mese fa ha subito un tamponamento. E' la prima volta che affronto la trafila di un sinistro, quindi non so bene cosa aspettarmi o come meglio agire. Al momento stiamo attendendo comunicazione dall'assicurazione del danneggiante, nel frattempo mi hanno detto che ho 2 possibilità: incassare il risarcimento quantificato, oppure portare l'auto in un'officina convenzionata con la compagnia assicurativa e far fare tutto il lavoro a loro. Il perito ha detto che ci sarebbe da sostituire paraurti, modanatura e un fanale, ma il danno non è molto evidente e quindi un altro carrozziere che ho consultato ha detto che sarebbe sufficiente far rientrare il paraurti che si è sollevato dalla sede (anche se comunque non è semplicemente sollevato, ha i "denti" rotti), riverniciare e cambiare solo il fanale.
Inizialmente propendevo per far fare tutto il lavoro in officina e non avere pensieri, molti conoscenti invece mi dicono di prendere i soldi e fare una riparazione meno invasiva. Voi che consigliate?

 

[Suby01]

Salve a tutti!
Ho una lancia y del 2006, che circa un mese fa ha subito un tamponamento. E' la prima volta che affronto la trafila di un sinistro, quindi non so bene cosa aspettarmi o come meglio agire. Al momento stiamo attendendo comunicazione dall'assicurazione del danneggiante, nel frattempo mi hanno detto che ho 2 possibilità: incassare il risarcimento quantificato, oppure portare l'auto in un'officina convenzionata con la compagnia assicurativa e far fare tutto il lavoro a loro. Il perito ha detto che ci sarebbe da sostituire paraurti, modanatura e un fanale, ma il danno non è molto evidente e quindi un altro carrozziere che ho consultato ha detto che sarebbe sufficiente far rientrare il paraurti che si è sollevato dalla sede (anche se comunque non è semplicemente sollevato, ha i "denti" rotti), riverniciare e cambiare solo il fanale.
Inizialmente propendevo per far fare tutto il lavoro in officina e non avere pensieri, molti conoscenti invece mi dicono di prendere i soldi e fare una riparazione meno invasiva. Voi che consigliate?

Da quel che so, anche per alcune esperienze dirette, se non porti la fattura ti risarciranno del danno stabilito decurtato dell'Iva, quindi 22%
Inoltre rischi che se ti tamponeranno in un futuro non troppo lontano e tu avrai fatto riparare l'auto, non ti risarciranno nuovamente se non puoi dimostrare di averla fatta riparare.

 

[dlwdeb]

Già sai quanto ti liquiderebbero? Se l'auto vuoi tenerla falla riparare bene. Se vuoi rottamarla prendi i soldi..

 

[Aksis]

In un tamponamento anche leggero si può danneggiare ciò che sta dietro al paraurti quindi se non si smonta e non si vede nessuno può dire la gravità del danno, visto che hai ragione io la farei sistemare tramite convenzione dell'assicurazione senza pensarci troppo.

 

[aamyyy]

Faccio presente che si può scegliere di fare riparare la macchina in qualsiasi carrozzeria e far pagare direttamente l'assicurazione. Non è obbligatorio andare nelle carrozzerie convenzionate. La carrozzeria dove vado io non è convenzionata con la mia assicurazione, eppure non ho mai anticipato un centesimo.

 

[Bauscia]

vai alla carrozzeria convenzionata, e lascia che se la sbrighino loro.
una volta han tamponato l'auto di mia moglie.
a vederla sembrava rigato il paraurti e basta.
poi il carrozziere ha aperto il portellone, e mi ha fatto vedere che, la ruota di scorta, faticava ad uscire.
da fuori, sembrava a posto.
ma sotto era tutto sminchiato

 

[edoardosavoia]

sei stato tamponato, il tuo interesse è avere l'auto riparata.
Portala nella carrozzeria convenzionata e lascia fare al carrozziere ciò che c'è da fare, senza pensieri per te.
Lascia perdere i "consigli" di chi vuol farti "guadagnare".

 

[Blueyes86]

Attenzione alle carrozzerie convenzionate, vengono pagate una miseria dalle assicurazioni e fanno lavori tirati via, lo so per esperienza diretta. Quando sono andato dal carrozziere a litigare mi ha spiegato come funziona.

 

[ACE_75]

Attenzione alle carrozzerie convenzionate, vengono pagate una miseria dalle assicurazioni e fanno lavori tirati via, lo so per esperienza diretta. Quando sono andato dal carrozziere a litigare mi ha spiegato come funziona.

Ma per me è una bellissima cosa quella delle carrozzerie convenzionate. Serve a mettere le cose in chiaro, senza sotterfugi. E su quello ci si pagano le tasse.
Considerato come lavorano certi carrozzieri, non è che il tuo carrozziere parla così perché non può più gonfiare i costi di riparazione?

 

[gbortolo]

le utime due volte che sono stato tamponato ho fatto eseguire le riparazioni in una carrozzeria convenzionata.
Niente di cui lamentarmi rispetto al lavoro fatto.

Poi dipende dal danno. se importante e l'auto ancora di valore avvalersi di una carrozzeria fidata e di qualità ha senso. Per un paraurti o un parafango non impazzirei.

 

[Blueyes86]

Ma per me è una bellissima cosa quella delle carrozzerie convenzionate. Serve a mettere le cose in chiaro, senza sotterfugi. E su quello ci si pagano le tasse.
Considerato come lavorano certi carrozzieri, non è che il tuo carrozziere parla così perché non può più gonfiare i costi di riparazione?

Ah ma guarda, stai tranquillo che quando c'è un'auto da riparare qualcuno ci mangia sempre, che sia il carrozziere o l'assicurazione.
A me il carrozziere convenzionato aveva montato un paraurti di una versione diversa dalla mia e con una verniciatura fatta male.
Le cose in chiaro mica tanto, le assicurazioni dicono per un tamponamento ti do tot alla carrozzeria, che l'auto sia appena toccata oppure completamente spaccata, così il carrozziere lavora col c... L'unico modo di avere l'auto riparata come si deve in pratica e dare una fetta grossa al carrozziere, altrimenti te la rappezza e basta.

 

[aamyyy]

Non facciamo confusione: è possibile far gestire tutto alla carrozzeria (pagamento compreso) anche senza rivolgersi alle convenzionate.
Quando devo fare riparare la macchina, voglio scegliere io la carrozzeria, non la faccio scegliere all'assicurazione.

 

[ACE_75]

Non facciamo confusione: è possibile far gestire tutto alla carrozzeria (pagamento compreso) anche senza rivolgersi alle convenzionate.
Quando devo fare riparare la macchina, voglio scegliere io la carrozzeria, non la faccio scegliere all'assicurazione.

Non c'è confusione: quelle convenzionate solitamente costano meno perché le assicurazioni fanno dei controlli. Per me questo è positivo.
Me ne sono già servito per la riparazione della carrozzeria da grandinata: 5000 euro di danni e 0 euro di spesa grazie al fatto che sono andato in una convenzionata. E il lavoro è stato fatto ottimamente.

 

[aamyyy]

Non c'è confusione: quelle convenzionate solitamente costano meno perché le assicurazioni fanno dei controlli. Per me questo è positivo.
Me ne sono già servito per la riparazione della carrozzeria da grandinata: 5000 euro di danni e 0 euro di spesa grazie al fatto che sono andato in una convenzionata. E il lavoro è stato fatto ottimamente.

In caso di grandinata, le carrozzerie convenzionate applicano una franchigia ridotta o nulla, ma questo è un altro discorso.
L'opener è stato tamponato e ha diritto al risarcimento completo, in qualunque carrozzeria vada.
Io sono sempre andato in una carrozzeria non convenzionata e non ho mai speso né anticipato un centesimo quando avevo ragione. L'ultimo episodio meno di un anno fa, quando, a causa di uno che è uscito da uno stop tagliandomi la strada, la mia macchina ha subito danni per più di 16.000 euro; danno interamente pagato dall'assicurazione al mio carrozziere non convenzionato, più l'auto sostitutiva per circa un mese.

 

[roastbeer]

Mi scuso per il ritardo della mia risposta e ringrazio tutti per aver dato il proprio prezioso parere. Evidentemente ogni opzione ha pro e contro, e per quanto mi riguarda penso che andrei in una carrozzeria convenzionata, ne ho trovata una che ha ottime recensioni e mi ispira un po' più di fiducia rispetto alle altre, in cui neanche il preventivo volevano farmi (vedendomi donna immediatamente compare il cartello "imbecille" davanti ai loro occhi).

una volta han tamponato l'auto di mia moglie.
a vederla sembrava rigato il paraurti e basta.
poi il carrozziere ha aperto il portellone, e mi ha fatto vedere che, la ruota di scorta, faticava ad uscire.
da fuori, sembrava a posto.
ma sotto era tutto sminchiato

Io sono nell'identica situazione! Prima di farmi fare la perizia ho girato vari carrozzieri, molti non si sono degnati di farmi un preventivo, alcuni lo hanno sparato solo dando un'occhiata superficiale. Quando finalmente hanno notato il danno vicino alla ruota di scorta, la perizia era già stata fatta...

Già sai quanto ti liquiderebbero?

E' una lancia y del 2006, non penso di farla rottamare perciò preferirei ripararla. Comunque sulle 700 euro da perizia, il carrozziere ha detto 1500