Diversamente elettrico.....

[mg27]

E, a proposito di design delle elettriche, come vi sembra la Lucid Air?
A me non dispiace affatto: molto filante, tondeggiante... quasi quasi la preferisco alla Tesla Model S.
È più o meno come da bambino immaginavo l'auto del 2000 (che poi sarebbe 20 anni fa!)
Dubbi solo per il frontale, con quella fascia...

https://www.quattroruote.it/news/nu...erni_autonomia_prestazioni_prezzo_uscita.html

Anche a me piace di più.. Peccato che è molto costosa

 

[GIPE52]

Mi permetto di riprendere la discussione perchè credo che adesso si stia veramente andando nella direzione giusta, l'auto con l'avvento della propulsione elettrica deve cambiare sostanzialmente senza pregiudizi.

 

[Polliciotto]

La Mutipla è stata esposta al MoMa di New York.

Io la trovo brutta, ma brutta forte.

 

[Streamliner]

Io la trovo brutta, ma brutta forte.

Io trovo brutte auto che non esprimono nessuna idea, e si adeguano solo alle tendenze commerciali del momento senza nessun apporto originale, senza fare ricerca nel design, nel rapporto tra forma e funzione, senza nessun valore aggiunto in termini progettuali, senza coraggio.
Purtroppo oggi la stragrande maggioranza delle auto è così, un contenitore di cose standard che basa la sua percezione solo sullo styling e sulla pelle, non su idee di design forti. I suvvetti tanto alla moda ne sono un po' l'apoteosi.

 

[zinzanbr_]

E' strana.
2 posti,bagagliaio ridotto all'osso.
Non è molto più pratica di una Twizy.
A me onestamente preoccuperebbe di più il discorso sicurezza,non mi sembra molto stabile e in caso di incidente avrei un po' paura a viaggiarci.

 

[Polliciotto]

o trovo brutte auto che non esprimono nessuna idea, nessun rapporto tra forma e funzione

Premesso che de gustibus....
però non vorrai dirmi che se sei a cena con due donne, di cui una ricorda la Littizzetto ma è intelligente , sa cucinare, ha un ottimo stipendio, mentre l'altra è la copia della Ferilli o della Bellucci, ma è normodotata ed ha uno stipendio normale e cucina poco, ed entrambe vogliono trascorrere la loro vita con te, tu sceglieresti la più funzionale ed originale ?
Funzionale è funzionale, ma è brutta la multipla.

 

[zinzanbr_]

Ma perchè le donne si scelgono in base allo stipendio e alla voglia di cucinare?
Non lo sapevo.

Comunque tornando alle auto a me sembra che 21000 euro siano un po' tanti per un mezzo sicuramente originale ma un po' limitato.
Se non sbaglio con 23000 si compra una del trio Up-Mii-Citygo elettrica,piccola ma una vettura funzionale.
Se poi uno vuole viaggiare con l'energia prodotta dal sole basta che acquisti l'energia domestica da un fornitore che la produce tramite pannelli solari.

 

[Streamliner]

Premesso che de gustibus....
però non vorrai dirmi che se sei a cena con due donne, di cui una ricorda la Littizzetto ma è intelligente , sa cucinare, ha un ottimo stipendio, mentre l'altra è la copia della Ferilli o della Bellucci, ma è normodotata ed ha uno stipendio normale e cucina poco, ed entrambe vogliono trascorrere la loro vita con te, tu sceglieresti la più funzionale ed originale ?
Funzionale è funzionale, ma è brutta la multipla.

E' un paragone che eviterei, un pelo parecchio maschilista permettimi paragonare una donna ad un'auto, il Vate negli anni '20 poteva pure paragonare l'auto, oggetto quasi misterioso e affascinante, ad una donna, anzi ad una seduttrice, ora ne è passata di acqua sotto i ponti.

Ma diamolo per buono: perché un'auto che deve servire per portare sei persone in dimensioni compatte, deve essere prima di tutto pratica, pratica, pratica, e anche economica, dovrebbe essere una "bellucci"?
Una tuta da lavoro piena di tasche deve avere gli stessi requisiti e la stessa estetica di un abito elegante?

Che vuol dire brutto/bello? Una Multipla che facesse finta di essere quello che non è, cioé un'auto filante, elegante, affascinante, sarebbe semplicemente ridicola. Un'auto con quei volumi NON può essere bella in modo canonico, non gli è richiesto, non può essere un valore aggiunto. Il design deve essere buono prima di tutto, se è buono, diventa automaticamente bel design, perché è onesto, è vero.

Io invece trovo brutti, orrendi - qui faccio ovviamente una generalizzazione , ovviamente ci sono eccezioni - quei suvvetti con ruote enormi, (infatti i proprietari piangono al cambio gomme) griglie enormi, musi enormi, styling aggressivo che poi sono fermi come cancelli e sono poco più che utilitarie. In più a due ruote motrici. Ma anche l'ipertrofismo un po' fallico e sicuramente aggressivo di quelli grossi mi affascina ben poco. Questo per me è il brutto, è una tendenza fatta da auto "finte" e "gonfiate". Ma oggi il cliente medio si fa affascinare più da stile aggressivo e lucine, piuttosto che dai contenuti, funzionalità ed efficienza, Infatti il loro grande successo lo testimonia.

 

[Polliciotto]

E' un paragone che eviterei, un pelo parecchio maschilista permettimi paragonare una donna ad un'auto, il Vate negli anni '20 poteva pure paragonare l'auto, oggetto quasi misterioso e affascinante, ad una donna, ora ne è passata di acqua sotto i ponti.

Ma diamolo per buono: perché un'auto che deve servire per portare sei persone in dimensioni compatte, deve essere prima di tutto pratica, pratica, pratica, e anche economica, dovrebbe essere una "bellucci"?
Una tuta da lavoro piena di tasche deve avere gli stessi requisiti e la stessa estetica di un abito elegante?

Che vuol dire brutto/bello? Una Multipla che facesse finta di essere quello che non è, cioé un'auto filante, elegante, affascinante, sarebbe semplicemente ridicola. Un'auto con quei volumi NON può essere bella in modo canonico, non gli è richiesto, non può essere un valore aggiunto. Il design deve essere buono prima di tutto, se è buono, diventa automaticamente bel design, perché è onesto, è vero.

Io invece trovo brutti, orrendi - qui faccio ovviamente una generalizzazione , ovviamente ci sono eccezioni - quei suvvetti con ruote enormi, (infatti i proprietari piangono al cambio gomme) griglie enormi, musi enormi, styling aggressivo che poi sono fermi come cancelli e sono poco più che utilitarie. In più a due ruote motrici. Questo per me è il brutto, è una tendenza fatta da auto "finte". Ma oggi il cliente medio si fa affascinare più da stile aggressivo e lucine, piuttosto che dai contenuti. Infatti il loro grande successo lo testimonia.

Forse però usi l'aggettivo brutto con una accezione che non gli appartiene. Un conto è l'estetica un conto è la funzionalità. La Multipla è funzionale ma la considero brutta. I suvvini che si vedono in giro, effettivamente spesso sono a due ruote motrici , però esteticamente sono *per me* anni luce più belli della Multipla. Alla base abbiamo un diverso modo di intendere l'aggettivo brutto-bello, che appartiene alla categoria dell'estetica.

 

[Polliciotto]

è una tendenza fatta da auto "finte"

Certo, però vendono, almeno io ne vedo parecchi. Io comprerei piuttosto una vettura a 4 ruote motrici alta 145-150 cm, ma molti le trovano belle e le acquistano e questo paga gli stipendi degli operai. Poi certo, se uno pretende di fare off road andrà incontro a guai seri.

 

[Polliciotto]

Figurati che una mia collega metteva in inverno due pneumatici invernali lasciandone due estivi e diceva che glielo aveva detto il gommista. Le dissi di cambiare gommista. Nella zona nevicava tutti gli anni . Questo per dire che le donne - spero non vorrai darmi del maschilista anche su questo - spesso sono a digiuno dei concetti più elementari. Nel mio condominio ( oltre 70 famiglie ) ce ne sono parecchie proprietarie di pseudosuv.

 

[Streamliner]

Forse però usi l'aggettivo brutto con una accezione che non gli appartiene. Un conto è l'estetica un conto è la funzionalità. La Multipla è funzionale ma la considero brutta. I suvvini che si vedono in giro, effettivamente spesso sono a due ruote motrici , però esteticamente sono *per me* anni luce più belli della Multipla. Alla base abbiamo un diverso modo di intendere l'aggettivo brutto-bello, che appartiene alla categoria dell'estetica.

Se lo dici tu che uso l'aggettivo brutto con un'accezione che non gli appartiene...
Appunto, io non parlo dei miei gusti, ma parlo di progetto. I miei gusti non contano niente, mentre la filosofia di un progetto è oggettivabile. Anzi, per dire la verità, lo styling della Multipla non mi ha mai troppo emozionato, ma non posso non riconoscere che non sia un progetto geniale. Quando uscì la multipla studiavo design, facemmo diverse lezioni e discussioni sulla Multipla, mi ricordo che un assistente del prof ne era assolutamente innamorato. Non è un progetto che si può bollare come "brutto", è fatto con una estrema intelligenza e anche maestria, non ci sono altre interpretazioni, i gusti personali sono un'altra cosa, ma ripeto, va collocato nella sua funzione di veicolo, una Multipla non è e non deve essere una Mercedes SL, il bello o brutto non può prescindere dalla destinazione d'uso di un'auto.
Quanti furgoncini a sei posti compatti "belli" ci sono? La successiva Honda FR-V aveva uno stile più affilato e meno sconcertante, finiture migliori, ma non è certo da annoverare tra le auto "belle" perché uno scatolotto di poco più di 4 metri con 6 posti non può avere belle proporzioni. Si può lavorare moltissimo sullo stile, ma sempre scatolotto rimane. Quindi cercarvi il "bello" canonico non ha senso, imho.

 

[Polliciotto]

Se lo dici tu che uso l'aggettivo brutto con un'accezione che non gli appartiene...

Bello secondo me è esteticamente appagante. Brutto è un pugno nell'occhio eheheheh ;-)

Honda FR-V aveva uno stile più affilato e meno sconcertante, finiture migliori, ma non è certo da annoverare tra le auto "belle"

A me piace e spesso ho accarezzato l'idea di acquistarla però cercavo un'auto a gpl e l'honda con il gpl non andava d'accordo

 

[zinzanbr_]

Imho qui non si parla di bellezza o bruttezza.
Le auto elettriche hanno tanti ostacoli da superare,l'ultimo problema è se hanno una bella linea o meno.
La vettura in questione è talmente fuori dagli schemi tradizionali che non si può parlare di bello o brutto,somiglia più a un piccolo aereo senza ali che a un'auto.
Bisogna vedere se questa sua linea così particolare agevolerà o ostacolerà la scelta da parte degli acquirenti.
A me le elettriche piacciono ma questa onestamente mi pare un po' troppo stramba.
Se dovessi spendere 21000 euro magari comprerei un'elettrica ma non questa.

 

[Vittorio]

Non so se la Stelvio sia un "suvvino" un "crossover" un "suvvone" "un SUV", visto che a mio avviso sono denominazioni commerciali, che non mi specificano nulla. Dicevo la Stelvio mi piace infinitamente di più della Multipla, non uso le accezioni bello o brutto perché tendono ad oggettivare, mentre de gustibus non disputandum est. Tornando all'elettrica la i3 non mi piace molto, ma la trovo molto tecnologica (carbonio, progetto nato elettrico), la Mini elettrica, per rimanere in casa BMW, mi piace molto di più, ma è un derivato da un'auto tradizionale.